青年报·青春上海记者 杨力佳

昨日，上汽2021年年度股东大会在上海顺利举行。

过去一年，中国汽车工业经历了很多严峻的挑战，缺芯、疫情、限电以及原材料价格的大幅上涨，尽管挑战重重，但上汽集团全力以赴保供应、稳增长、调结构、增效益，依然实现了“十四五”的平稳开局。2021年，公司整车销量连续十六年保持国内第一，自主品牌销量首次占据“半壁江山”，新能源车销量国内第一，海外销量六年国内居首；同时，公司第17次跻身《财富》世界500强，排名第60位。

整车销量“稳中有进”

2021年实现整车批售546.4万辆，终端零售达到581.1万辆，同比增长5.5%，整车销量已连续16年保持全国第一。其中，自主品牌、新能源汽车、海外经营成为驱动增长的“新三驾马车”。去年，上汽自主品牌整车销量达到285.7万辆，同比增长10%，占公司总销量的比重首次突破50%，达到52.3%；新能源汽车销售73.3万辆，同比增长128.9%；海外销量达到69.7万辆，同比增长78.9%，整车出口连续6年保持国内行业第一，并在欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚，形成6个“五万辆级”区域市场，MG品牌已在全球17个国家跻身单一品牌销量前十。

经济效益“稳中提质”

2021年公司实现营业总收入7798.5亿元，同比增长5.1%，净增加377亿元；公司整体毛利率增长0.62个百分点；归属于上市公司股东的净利润增加41亿元，达到245.3亿元，同比增长20.1%；基本每股收益2.12元，同比增长21%。归属于上市公司股东的净资产达到2737.7亿元，同比增长5.26%，加权平均净资产收益率9.19%，较前一年增加1.17个百分点；而资产负债率下降至64.14%，较前一年减少2.14个百分点，经营保持稳健、盈利稳步提升。

转型升级“稳中见新”

上汽把握“数据决定体验、软件定义汽车”的行业变革趋势，去年实现了智己、飞凡、享道Robotaxi以及洋山港5G智能重卡“四大标志性战略项目”的攻坚落地。但这只是上汽创新转型成果的“冰山一角”，在“冰山”之下是上汽的技术支撑体系，是着力建设的软件开发、人工智能、大数据、云计算、网络安全 “五大中心”。

一年来，以“四大标志性战略项目”为载体平台，上汽自主开发的“云管端一体化”智能车全栈1.0解决方案实现落地；同时，围绕新智能电动车，上汽重点从用户体验出发，聚力打造“七大技术底座”，其中包括：“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”油电一体化整车架构、“上汽星河”电氢一体化整车架构等三大整车技术底座，以及蓝芯动力总成系统、平台化魔方电池系统、绿芯电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案等四大关键系统技术底座。

此外，为深化智己、飞凡、荣威、名爵等上汽自主品牌的协同发展，进一步整合创新研发资源，加快前瞻技术及创新工艺的布局和落地，今年公司设立“上汽集团创新研究开发总院”，并通过实施“项目合伙人”等市场化激励机制，着力打造“技术创新、团队创业、个人成长”三者有机融合的研发平台。目前，上汽创新研究开发总院正整合集团内外部创新生态资源，加快推进“七大技术底座”的落地应用，并发挥前瞻技术“策源地”作用，不断优化滑板平台CTC、一体化铸造、固态电池、芯片国产化等前瞻技术，解决卡脖子技术方案，着手一体化热管理、集成式驱动电桥等面向未来的模块化方案储备；同时，积极筹划群体仿生智能、低碳材料等前沿技术布局。这些创新转型的前瞻布局和技术储备，将成为上汽在新赛道竞争中不断跑出“加速度”的重要实力底蕴。

加快建设“新上汽”

公司继续保持大手笔分红，2021年度的每股现金分红将较2020年度增长10%，股息率超过4%。新赛道的竞争是一场“艰苦长跑”，必须坚持“长期主义”，公司将持续加大在新能源、智能网联等重点领域以及芯片等“卡脖子”环节的投入，坚持不懈地提升关键核心能力，加快推动产品数字化、体系数字化、生态数字化转型，让资本市场看到一个更具科技魅力和创新活力的“新上汽”。

本次股东大会还审议通过了公司分拆捷氢科技至科创板上市相关议案，通过本次分拆，不仅将加快捷氢科技的市场化发展步伐，而且标志着公司在深化体制机制改革方面迈出了重要一步。未来捷氢科技加快创新发展，也将有利于提升上汽的综合竞争力和股东的整体利益。

积极推动复工复产

今年第一季度，突如其来的本土疫情严重打乱了公司的产销节奏，从3月中旬起，公司所属多家企业陆续启动了闭环运营，尤其是4月中上旬，随着供应链停产以及江浙沪物流的中断，公司遭受了不小的产量损失；但在保证封闭厂区内3.5万名员工防疫安全的同时，公司积极推动复工复产，并不遗余力为上海抗疫作出贡献。

4月18日启动复工复产压力测试后，仅用一天，上汽乘用车就实现首台车下线。在严格做好防疫工作的前提下，公司加快推动人员返岗、供应链恢复、物流打通等重点工作，目前在上海的整车基地已实现单班生产，产能也在快速恢复，力争5月份产销能够尽量接近去年同期水平，努力减轻疫情造成的损失影响。此外，由于做了充分的准备，上汽现金储备充沛，重点创新项目将持续投入、加快推进。

力争全年销量增速跑赢大盘

从目前看，尽管疫情反复、供应链紧张、原材料价格大幅上涨、地缘局势动荡、汇率波动等诸多不确定、不稳定、不均衡性因素仍将给今年的生产经营带来十分复杂严峻的挑战，但上汽将秉持不畏艰难、全力以赴的积极态度，目前公司各项工作仍按年初提出的600万辆目标进行滚动安排，力争全年销量增速跑赢大盘；同时，力争自主品牌销量增速达到20%以上，占公司总销量的比重继续保持在50%以上；新能源汽车销量超过110万辆，增速力争超过50%，并且通过智己、飞凡、凯迪拉克Lyriq锐歌等新品，进一步优化公司新能源产销结构；全年海外销量力争超过80万辆，增速超过20%，进一步扩大上汽在海外的领先优势，让自主品牌、新能源汽车、海外经营这“新三驾马车”跑得更快、发展更优。

青年报·青春上海记者 杨力佳

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报