青年报·青春上海记者 刘晶晶/文 吴恺/视频

今天，位于崇明的东平国家森林公园、西沙明珠湖景区将率先敞开大门，迎接游客回归。昨天，全球最大、中国首款首制首艘江海联运型LNG船在崇命名交付。记者从崇明区获悉，进入5月下旬，崇明的景区、企业复工复产已经显成效，学校也已做好准备，迎接久违的复学。

  学校    消杀迎返校  

随着复工复产复学工作的推进，崇明校园也正准备以崭新的姿态迎接学生回归。

在崇明区扬子中学，十名工人上周末一大早便进入学校操场开启绿化养护工作。工人们从外而内、从边缘向中心拔草、除草，计划在一周之内完成校园内的环境整治工作，迎接高二、高三460余名学子的返校。与此同时，东门中学也在紧锣密鼓开展环境整治、消杀清洗工作，为400多名初三学生的复学做准备。继前两周完成一轮环境消杀之后，又开始正进行草坪清理、空调内机清洗消杀工作。

据了解，为了保证学生在复学之后能够有序进校、安心上课，崇明的学校门口都陆续安装了智能扫码检测系统，当好守护学生安全的“数字哨兵”。为防止交叉感染，学校在教室安排上会采取网格化管理，启用多栋教学楼进行线下授课。在教学安排上，也提前做好复习计划的重新规划，确保线上到线下的教学有效过渡。

考虑到线上、线下的安排变动会对毕业班学生的情绪造成波动，学校将“导师制”进行全覆盖，导师们及时和学生进行沟通交流，缓解学生紧张焦虑的情绪，力求让他们能在升学考试中发挥自己最好的水平。

据悉，未来几周内崇明各校园还将有一次全方位的消杀，并由第三方机构进行检测后方能向返校学生正式开放。

  景区    今日首批开放  

崇明部分旅游景区先行试点开放。今天，东平国家森林公园、西沙明珠湖景区率先敞开大门，迎接游客回归。

为迎接复园，连日来，东平国家森林公园的员工们在公园的各个角落充当“清理员”。公园对花园小品、特色景观进行修复提升，在月季园、崇明园等景点，进行了部分设施设备和花草的更新，增强观赏效果。

景区入园实施实名制在线预约制度，游客可通过景区微信公众号或电话进行预约。此外，为严格落实防疫要求，公园在景区入口处，设置“场所码”和“数字哨兵”。东平国家森林公园园区主任王双表示：“游客来园需持48小时内的核酸检测阴性证明，到公园门口扫场所码核验后入园。目前我们只开放了一些室外的公共区域，室内场所随着疫情的好转会逐步开放，欢迎各位游客到森林公园来观光。”

西沙明珠湖景区也已做好准备。连日来，工作人员对景区杂草进行清理，种植芦苇并对景区景观小品进行更新。水森林、芦苇荡，杉树林……游客可以通过生态栈道穿行其间，置身湿地景观，美不胜收。成群的白鹭栖息在此，时而追逐嬉戏，时而展翅飞翔，也是一道亮丽的风景线。

另外，东滩湿地公园、长兴岛郊野公园等也在加紧筹备复园复市工作，期待与市民的再次相见。记者从上海长兴岛郊野公园获悉，虽然公园仍在封闭管理中，但公园的农业部已经率先复工，开始新一轮的劳作。照料公园瓜果蔬菜的同时，农业部的值班人员首先对工作区域进行消杀，返工的工作人员持核酸阴性证明、戴防护口罩，开始新一轮的劳作。“今年好吃的蔬果不会缺席。”长兴岛郊野公园相关负责人介绍，“不少游客朋友还惦记着去年惊艳大家的白玉枇杷、沙瓤番茄、白皮甜瓜和黄金西瓜，现在我们的工作人员正在为它们的生长忙碌。”

目前，长兴岛郊野公园内的墨红玫瑰和鸢尾花也盛开了，百余亩法国墨红玫瑰花香四溢，整个花海呈现一片美丽梦幻的景象。7000平方米的各色鸢尾花借助于山石、亭廊、栈桥和水体等造景元素，配合水景的使用营造出一种东方庭园之美。等疫情散去之后，欢迎大家前往公园欣赏美景。

  企业    又一艘新船交付  

5月26日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“传奇太阳”号在崇明命名交付。这是长兴大型企业全面复工复产一个月来命名交付的又一大型船只，标志着崇明和央企联手推进疫情防控和经济社会发展两手抓、两手硬、两手赢取得重大成果。

“传奇太阳”号是全球最大浅水航道第四代，也是我国首款首制首艘江海联运型LNG船，填补了中国浅水航道LNG船的空白，在该细分市场占有率最高，有望成为中国船舶制造的又一精品船型。

“传奇太阳”号是沪东中华自4月25日复工复产以来交付的第二艘船，投入运营后，每年将为上海LNG接收站输送75万吨LNG。另悉，2号船计划于下个月交付，届时“姊妹船”将联袂为上海社会经济发展、清洁能源保供和绿色产业振兴发挥重要作用。

为了按时交船，沪东中华严格按照上海市和集团公司关于疫情防控和复工复产“两手抓、两手硬”的部署要求，严格执行“一船一策、闭环管理”方案，严格实施24小时员工轮换工作制，控人数、抓进度、保安全。

据介绍，今年1至5月份，沪东中华已累计承接了23艘自行研发设计的全球最新一代“长恒系列”17.4万立方米LNG船建造合同，金额逾300亿元人民币，遥遥领先于世界各大船厂。加上其他产品的承接，今年前5个月累计新接合同金额逾400亿元人民币，交船期已安排至2025年，并提前超额完成了全年经营承接指标。

青年报·青春上海记者 刘晶晶/文 吴恺/视频

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报