青年报·青春上海记者 郭颖

全力推动经济稳健恢复，浦东汽车产业“链式”复工，21家汽车百强企业已全部复工复产，诀窍在于：以点带链，拉动200多家零部件企业恢复生产！

伟世通

特斯拉上海工厂日产量已达2600辆

至关重要的传动与离合系统，高精密高难度的注塑部件、仪表显示器等座舱电子类产品……一辆整车的顺利出厂需要整条汽车产业链协同复工，浦东新区汽车重要零部件企业相继按下复工复产“加速键”。

据悉，上汽通用、上汽乘用车700多家一二级供应商已复工90%以上。从5月24日开始，位于浦东临港的特斯拉上海工厂的日产量已达到2600辆电动汽车。

整车厂陆续交付汽车订单的背后，是众多汽车重要零部件企业的复工复产。浦东新区关键汽车零部件产量占全国10%。目前，占浦东汽车规上工业产值90%以上的21家汽车百强企业已全部复工复产。

疫情以来，浦东新区科经委一方面重点协助推进特斯拉、上汽通用、上汽临港乘用车等整车厂做好复工复产“排头兵”，建立红灯供应商协调机制，“以点带链”拉动浦东产业链上下游200多家零部件企业恢复生产。

另一方面，主动加强与外省市整车厂或属地部门联系，在金桥管理局和保税区管理局等属地部门的大力支持下，助推国内汽车产业供应链关键汽车零部件企业加快复工复产，先后推动爱通汽车、迈梭电子、群志光电、福益精密、福益柯汽车、盖茨优霓塔等一批配套全国的关键零部件企业恢复生产，对稳定国内汽车产业链运转顺畅起到了至关重要的作用。

企业员工分批复工复产

“从3月24日员工进入工厂封闭管理以来，我们陆续有3批一线生产人员投入到复工复产的进程中来。”康斯博格莫尔斯（上海）控制系统有限公司副总经理卞锋一直在封控工厂担任工作组组长，距今已有两个月的时间。

康斯博格莫尔斯

康斯博格莫尔斯是一家中欧合资企业，主要生产商用车传动系统和离合系统产品，为国内包括东风、陕汽、福田、三一机械等主要商用车企业提供产品，其中部分车辆用于专项运输、救护车等防疫用车。

封控伊始，公司管理层让核心管理人员、实验技术员、一线工人、仓库物流员工，以及保洁和保安等辅助人员快速进入公司，第一批共计50多人进行闭环管理，并迅速组织后勤力量采购生活必需品，确保员工无后顾之忧。

“尽管第一批复工人员组织起来了，但依然会面临各种意想不到的问题。”卞锋回忆道，“比如闭环复产的一位员工高血压的药快没了，另一位员工助听器的电池损坏了。公司的后勤委员会迅速跟进了这些情况，联系兄弟工厂，从无锡购买了相应的物资发到上海。康桥镇政府知晓情况后，也及时审批了物资车辆通行证，并帮助我们联系餐饮公司送饭，保证了员工的食物供应。政府每隔两三天都会给我们打电话，问问公司目前的生产状况，有没有什么问题需要解决，给我们的帮助非常及时。”

上海伟世通汽车电子系统有限公司是一家中美合资企业，主要生产汽车座舱电子类产品的电子加工型高新技术企业，拥有员工近700人。3月23日，伟世通所在的康桥镇政府发布了全域封控通告。公司按照应急方案，迅速成立工厂驻守团队和后勤保障团队。

当时，公司生产部、制造工程部、供应链部和质量部派出了140余名生产相关人员，人力资源部和生产部分别调派了一名主管会同食堂、保安、保洁等后勤人员共同组成158人的工厂驻守团队，按照生产计划持续生产以保证生产交付。封控不停线，生产不停转。

“5月26日，第二批40名复工复产人员进入产线生产。至此，公司共有240人驻扎在工厂进行生产保供，达到正常情况70%左右的产能水平。”伟世通副总经理丁文龙介绍说，目前公司居家办公的员工有220多人，各类业务均通过电话会议、微信群、网络会议等多种形式正常开展。

青年报·青春上海记者 郭颖

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报