青年报·青春上海记者 刘春霞

7月24日，单日航班量恢复至2795班，创今年以来单日航班量新高；8月9日，旅客运输量超39万人次；8月13日，运输旅客40.74万人次……近期，东航航班量和旅客运输量接连走高，机组人员秉承“精准、精致、精细、精彩”的服务理念，全力为旅客打造暑运美好出行新体验。面对三年来最火爆的暑运，机长、乘务长上班时都忙些什么？来看看他们的暑期工作日常。

  A350机长    旅客需要我们，就往需要的地方飞  

因驾驶舱舷窗外的一圈黑色边框酷似“墨镜”，A350客机被喜爱它的飞友亲切地昵称为“墨镜侠”。2018年11月29日，东航首架A350-900入列，近5年来，东航的“墨镜侠”执行了10.9万个航班，服务了3387万名旅客。针对今年旅客出行旺盛的暑运市场特点，东航及早布局，重点选用A350客机稳定执飞成都双流往返北京大兴，以及上海往返广州、成都、厦门、三亚、香港等国内（地区）航线；同步有序执飞温州往返罗马，以及上海往返东京、大阪、新加坡、悉尼、马德里等国际航线。随着暑期旅游市场持续升温，新疆、西安等热门旅游目的地备受旅客青睐，东航又积极优化调整运力配置，选用A350客机执飞上海至乌鲁木齐、西安咸阳、重庆江北、深圳等热门旅游航线。

8月9日11点半，由上海虹桥飞往成都双流的MU5409航班正在做起飞前的最后准备。围绕这架A350客机，机长季红华依次对飞机外部结构、机翼、机身、发动机、起落架等各个部位进行绕机检查。在等待飞机完成油料加注之后，季红华返回驾驶舱，与机务人员确认飞机处于适航状态，并与航班乘务组确认客舱所有工作全部准备就绪。至此，一架干净整洁宽敞明亮的飞机正式开始迎接乘客。

“因为A350乘坐舒适度好，客座率不管国内国际都很高，一直以来都受到旅客的一致好评。”季红华机长介绍说，A350-900客机是目前世界上正在运营的客机中飞得最快的型号之一，13个小时的航程，用A350-900客机执飞，有时可以省下1小时左右的飞行时间。

对于今年暑运的火爆程度，东航A350机型师助理徐会勤也深有体会。“我主飞A350，偶尔支持A330。今年旺季生产期间，航班量大量增加，A350宽体机客座率基本都很高，市场需要我们、旅客需要我们，我们就要往需要的地方飞。”徐会勤透露，为了有效提升新进人员的综合能力，飞行一部开展了一系列针对性强、实用性高的飞行能力训练。

暑运以来，东航飞行部飞行一部A350机队的280名飞行员与18架“墨镜侠”一起，每天忙碌地南来北往运送旅客。统计显示，A350机队每日执飞短途航班30余航段，月人均起落20余架次。7月1日至31日，东航上海飞行部飞行一部航班总量1378架次，安全飞行5201小时，单月运行时间再创新高。

  乘务长    客流量大，服务要更细更暖  

“这个暑运客流量大，就更加考验我们乘务员的服务能力和专业水平，要更细、更暖。”在执乘的上海浦东-温州-罗马航班起飞前，东航客舱部乘务五部乘务长金智音凌晨5点就来到了浦东基地进行航前准备，组员们根据各自的岗位职责分析航班、分配任务、分享经验，沟通讨论，细节精确到外场和旅客沟通的注意要点，以及内场进行厨房餐车整理的规范要求。随后她们一起坐上机组车、进入客舱定点就位，以饱满的状态迎接着旅客的到来。

暑运期间最大的特点就是客座率高，东航近期日均客座率都在80%左右，此外就是天气复杂多变。相较于平日，在航前准备过程中，金智音和乘务组近期都格外关注目的地天气情况、客座率、旅客构成，特别是行李托运情况等。“客座率上来了，上机的行李自然就多了。为了妥善放置旅客的行李，我们一方面会提前在保障群里同地面紧密沟通监控行李数量，一方面也会在航前准备会上对乘务员们摆放行李提前进行详细部署。”上客时，金智音也会在机舱门口细心观察，当看到旅客行李箱较多，她就会以机上广播的方式做好提醒，建议并帮助旅客将小型背包放置在座椅挡杆下方，确保每件行李都能放置妥善。

客舱服务跨前一步，会让关爱更进一步。前不久，金智音在网上看见了一名旅客对自己工作的肯定。“在7月22日上海到济南的MU6363航班上，我感受到亲人般的关照，由于年龄较大，去卫生间时，乘务员急忙赶过来搀扶着我，不断嘱咐着‘阿姨慢一点、小心点’，当时感动得我不知说什么好……”旅客徐阿姨乘坐的MU6363航班，乘务长正是金智音。金智音说，暑运旺季老年旅客、无成人陪伴儿童较多，在客舱中会同乘务组重点关注这类旅客的需求，尽量想在前、服务在前，“没想到我们日常平凡的工作也能给旅客留下印象带去感动。”

作为一名80后，金智音已在蓝天上飞了17年。今年暑运让她感到和前两年不一样的是，一批00后新乘也在80后、90后乘务员师傅的带飞下上岗了。仅在上海总部，7至8月带飞新乘就达238名。回想自己刚上任时的师徒带教时光，金智音学到了责任、尊重、踏实、敢于承担、善于反思。而面对年轻一代、更敢于沟通创新的后辈们，作为师傅的她也致力于打造更好的客舱服务，探索更与时俱进的带教方式，“方式变了，但不变的是用心服务旅客理念的传承和经验的分享。”

​青年报·青春上海记者 刘春霞

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报