青年报·青春上海记者 刘春霞/文、图、视频

“早上吃完我们的炭炉鸡煲，中午就能吃到上海菜了，还可以当天来回。双城生活不是梦，我们年轻这一代很快就实现了，很幸福！”9月28日9点24分，从武进开往上海虹桥的首发列车G7799次缓缓驶出武进站，来自武进区嘉泽镇满墩村的潘燕第一时间乘车体验。当天上午，沪宁沿江高铁正式开通，武进、江阴、金坛等县级区市进入高铁时代。

早上7点50分，青年报·青春上海记者来到了新建的武进站，这座车站位于武进国家高新区，建筑面积为11999平方米，设计以高铁站房和枢纽为核心，将江南园林引入站房内部，打造了景观式站前广场。

根据铁路部门安排的过渡期列车开行方案，沪宁沿江高铁开通运营初期，每日安排开行动车组列车10对。其中，南京南至上海虹桥5对；南京南至上海1对；南京南至太仓3对；芜湖至上海1对。四季度调图后，该线路列车开行方案将根据客流需求进一步优化完善。

来自武进区嘉泽镇南庄村的陈琳娜是首发车的“尝鲜”乘客之一，她表示，以前去上海，需要去常州站或常州北站坐高铁，而现在，直接在武进就可以乘坐高铁了。“我们是武进人，有了这个高铁站非常开心，以后我们出去玩更加方便了。”陈琳娜说，武进有了高铁站后，对当地人来说也有了更多的车次选择，“比如国庆黄金周这样的假期，车票比较难买，现在车次多了，肯定会更加便利。”

同样来自嘉泽镇的邓晓庆节假日经常去上海，他说，以往去常州北站坐高铁，从家里去车站要近1小时，火车开到上海又要2小时，总耗时要3个多小时，“有时自己开车去上海，也要3个多小时。现在武进也有了高铁，就不用去常州北站了，从家里去武进站只要半个小时。”

武进人袁红健因为做生意的原因经常往来于上海和常州之间，他表示，沪宁沿江高铁开通后，可以从武进坐高铁直达上海，全程只要一个多小时，“既节约了时间成本，出行也更方便了。”

作为长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，沪宁沿江高铁项目起自南京南站，经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在与沪苏通铁路交汇后共线，接入上海铁路枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

“沪宁沿江高铁开通运营初期，我们设置了一个过渡期，过渡期内每天开行10对列车。10月11日四季度调图后，沪宁沿江高铁将纳入全国高速铁路网，届时无论是列车开行数量还是通达城市的数量，都将大幅度提高。”国铁上海局集团公司运输部副主任殷勇介绍说，按照列车运行图计划，四季度调图后，沪宁沿江高铁将开行38对列车，其中管内列车19对、直通列车19对，到达的城市有北京、武汉、长沙、广州、成都等。

铁路部门表示，沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后，上海至南京间的第四条铁路通道，也是上海至南京间投用的第二条城际铁路。线路开通运营后，将进一步织密长三角城际轨道交通网，极大便利沿线人民群众出行，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展，具有十分重要的意义。

青年报·青春上海记者 刘春霞/文、图、视频

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报