青年报·青春上海记者 郭颖/文 吴恺/图、视频

近日，社交平台上，一条“虹桥火车站打出租车不去浦东是犯了什么天条么”的帖子，引发乘客们的强烈共鸣，一石激起千层浪，大家纷纷吐槽自己在机场、火车站打车的遭遇。为此，青年报·青春上海记者于昨夜随执法人员出击。

  ◆  老司机被抓“现行”还狡辩  ◆  

出租车司机老谢怎么都想不到，只是一句“不去”，他便被抓了个“现行”，成为了“焦点”。

8月2日晚上8点半开始，记者随“惊雷”系列专项行动执法人员来到市民乘客投诉的“重灾区”——虹桥枢纽地区开展执法检查。

尽管遇到“史上最热夜晚”，虹桥枢纽依然人流如织，时值暑运，往来客流量很大，各种车辆在繁荣的商业街上穿梭使得交通有些拥堵。

晚上9点多，一辆牌号为沪AEP0***的巡游出租车因涉嫌拒载在申长路舟虹路口被执法人员查获。身着便衣的执法人员扬招到这辆出租车，询问七宝顺恒国际商业广场去不去，司机老谢一听“七宝”便说“不去”。此时，执法人员亮明身份，让违规出租车司机停车靠边，随后进行调查询问。

记者现场查询后发现，这个单子只有约5公里的距离，因此被司机“嫌弃”从而拒载。

然而，面对执法人员的调查询问，司机老谢还在不停地狡辩，企图抵赖，最终，在铁证下，他不得不承认了违规事实，执法人员目前已经立案调查。

自7月1日起，本市交通执法部门联合公安交警等部门持续开展出租汽车行业顽症集中整治行动。“对于出租车来说，只要开启空车标志灯，在路上遇到扬招，停车接受询问了就不能拒载，这是出租车行业的规定。”闵行区交通委员会执法大队队员朱骏杰告诉记者，出租车拒载是目前虹桥地区的一大顽症，“值得我们花这么长时间进行整治，我们每天都在这里执法。”

针对市民乘客投诉的重点时段，也就是晚上8点后，执法人员采取了高频次巡查。

  ◆  运用其他手法让乘客“接受拒载”  ◆  

事实上，出租车司机拒载的原因有很多，执法人员介绍说，比如嫌距离太近，又比如已经快要结束运营回家休息，就打算接一单“顺路”的。

面对拒载，市民乘客该如何维权？执法人员建议：乘客可以拿出自己的手机或者其他录音设备进行录像录音，包括车辆特征、驾驶员拒载的言语等，保留这些证据以后，通过拨打12345向交通执法部门进行投诉。

根据《上海市出租汽车管理条例》相关规定，对客运服务驾驶员拒绝乘客运送要求的违法行为，第一次被查处的，将面临暂停营业十五天并处二百元罚款的行政处罚，再次被查处的，将面临吊销从业资格证的行政处罚。

面对如此严厉的处罚，出租车司机为何还要“铤而走险”？事实上，现在真正敢于明目张胆拒载的出租车司机并不多，他们会运用其他手法婉转地让乘客“接受拒载”。

“有些出租车虽然停在路边，但他们顶灯开启的是待运状态，你去询问，如果那个地方他不愿意去，会告诉你现在有单子，他在等单子。”朱骏杰告诉记者，这对于一般市民来说，是没有办法去分辨的，但是执法人员会要求他们出示所谓的单子。

“乘客还是弱势。”执法人员表示，目前他们的措施就是加大整治力度，加强对出租车公司的监管，让他们对旗下的司机尽到监管义务，尽量保障市民出行方便。

据了解，网约车由平台分配单子，司机可以不接，但出租车是现场调度，司机无法不接。

  ◆  乘客吐槽即便不被拒载依旧被“嫌弃”  ◆  

采访中，记者发现，在火车站、机场的出租车排队区，司机是无法拒载的，但他们会用另一种方式来“嫌弃”短途乘客。

“半夜出差回到上海，打网约车20分钟无果，颤颤巍巍走去了出租车上车点，做足了被骂的心理准备。”乘客“大大卷”在小红书上讲述了自己的遭遇，“回家10km不算很近，司机要求一定要口头同意按照他的路径来走，不然就不走。想着算了，然后就开始狂飙，对着群里大声指桑骂槐，直到我开始打电话才消停。”

此言立刻得到了众多乘客的“附议”：“家住长宁，晚上飞机晚点半夜1点多才到虹桥，网约车根本排不上，去排出租车也排了1个小时，上车后报了地址被司机用上海话张口就骂，还问我为什么不去打网约车，害死他了。我说：那你什么意思，要拒载是吗？你要拒载我现在下车。司机又骂骂咧咧地开车了。”“飞机晚点四个小时，凌晨到上海虹桥机场，过来旅游，太晚了带孩子订了机场附近的酒店，一上车司机就骂骂咧咧的，到了酒店62元，心想62元也不便宜吧，真是花钱找罪受，生气”……

去浦东就会被优待吗？也不一定，有乘客说：“浦东？别美了，人家等两小时是为了去临港的。我出来打了50块，司机师傅骂了半小时，我就静静地听他骂，怕他从高架上开下去。”但也有乘客说，打车去临港也被骂了，因为要空载回来。甚至还有网友调侃：“最完美的就是落地虹桥打车去浦东机场，不然都对不起他们排队”。

但是，也有乘客替出租车司机解释：“之前在外面打出租的时候司机说根本没单子，很无奈地说还是去虹桥排队吧。”“有些师傅去机场很多时候都是听调度的，之所以他们怨气大就是因为调度问题，被动赚不到钱。”

司机难道不怕被乘客投诉？有乘客“揭秘”，他们有自己的对策：“对着微信群用方言骂人，看起来不是直接骂乘客；绕路要求你明确说出‘我同意走这条线路‘这句话。”还有乘客认为要么被绕路，要么计价器有“猫腻”多收费。

  ◆  7月全市查获出租车违法案件588件  ◆  

较之一些小公司，大公司由于管理严格，出租车司机的服务相对来说比较规范。

记者从强生出租方面获悉，公司将进一步加强驾驶员规范服务的宣传教育，对发生拒载、议价、恶意绕道、计价器舞弊等行为落实顶格考核，严肃队伍纪律。同时加派管理人员参与两场三站、重点区域的现场值守工作，提高与行业主管部门的联勤联动、深化监督管理。对重复发生的驾驶员坚决予以清退并追究其所在车队的管理责任。

此番交通执法人员也对虹桥枢纽地区出租汽车使用计价器舞弊装置，使用废、假发票以及非法客运等违法违规行为开展执法检查，之后也将对出租汽车绕道多收费等违法违规行为开展溯源调查。

记者获悉，近阶段，市交通委执法总队紧盯虹桥枢纽等重点区域，以“暑运”期间明确的重点保障日为“重要节点”，以旅客到达相对集中的区段为“重点时段”，以违法行为易发点位为“重点区域”，以非法客运和出租汽车行业顽症为“重点违法行为”，多部门、高频次开展严厉打击。

自全市范围开展暑运大客流保障以来，7月份，全市共出动交通执法人员3283人次，已查获出租汽车违法案件588件，其中虹桥枢纽地区81件。

截至记者发稿，本次整治行动共出动执法人员36人，检查车辆108辆，查处出租汽车违法违规行为4件，其中拒载2件。

下一步，本市交通执法部门将不断放大执法监管效应，在全市范围，尤其是“两场三站”枢纽地区以及外滩、豫园、迪士尼、欢乐谷等重点区域，持续聚焦薄弱时段和易发问题点位，保持高压严管态势，确保辖区内交通行业安全有序。

青年报·青春上海记者 郭颖/文 吴恺/图、视频

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报