青年报见习记者 林千惠/文  新华社/图

离开喧嚣都市，踏入广袤山野，人们追寻的是那份纯粹的自然之趣。越野跑，这一新兴运动，正随着众多爱好者的拥入而备受瞩目。商业品牌与越野赛事如影随形，伴随着跑者数量的激增，呈现出蓬勃发展的态势。然而，新生之物往往伴随着不完善与不成熟。在运动的欢愉与快速发展的双重旋律中，越野跑的无序状态与潜在危险逐渐凸显，成为不容忽视的问题。

越野跑蓬勃成长中，缺乏系统化

周五下班，收拾行装，离开上海，前往江浙一带的山川之间，开启一场越野之旅，这已经成为许多上海运动族的日常。2024年，“跑”字在上海蔚然成风，而越野跑，这一比路跑更具挑战性的山中驰骋，也日益受到大众的青睐。

“我所知的一些周边的越野跑小比赛，上海的参赛选手几乎占据半壁江山。”健身教练李猛回感叹道。从专业跑者到普通上班族，越野跑的队伍不断壮大，上海越野跑的发展势头可谓迅猛。户外商业品牌也借势发力，积极投身于越野跑爱好者的培养中。例如，SALOMON（萨洛蒙）每月都会举办越野跑比赛，而HOKA（霍伽）则专为越野跑新手量身打造多场免费体验活动。

然而，谈及上海越野跑的现状，运动博主、跑者宋紫微却略感遗憾：“虽然上海很多人会去外地参加越野跑比赛，但本土大规模的越野跑俱乐部却屈指可数。”这和上海的山地资源少有关，因此，许多越野跑爱好者将目光投向了邻近的江浙一带，那里山地资源相对丰富，成为他们理想的训练之地。

正因如此，尽管上海跑团众多，但由于组织越野跑活动耗时费力，以跑团名义组织的越野跑活动寥寥无几，更多上海越野跑跑者选择加入江浙一带的跑团。宋紫微便加入了创建于江苏无锡的千人跑团Dream Chasers（以下简称“DC跑团”），该跑团定期组织越野跑拉练，并组团参加各类越野赛事。

山野无情，路途不确定性多

“越野跑对装备的要求更高，距离更长、爬升更多，难度也更大，训练更多，门槛比其他运动高一些。”无锡DC跑团团长蒋文豪表示。为什么上海跑团越野跑的少？山地资源缺乏是一方面，另一方面来自于越野跑本身的专业性。而这两者又是密切相关的——缺乏山地资源意味着，普通跑者无法在对应的环境下开展足够的训练。

和一般运动不同的是，越野跑的环境某种程度上具有极端性——穿梭于人迹罕至的山林，城市规则在此失效，需遵循另一套安全准则。“我会反复提醒运动安全的重要性，特别是装备与补给。”蒋文豪解释道，“因为山林的环境和马路是完全不一样的。”为了保证跑团成员能得到合适的训练，跑团还设队医和教练，为跑者及时提供帮助。

“越野跑需要谨慎的准备，如果把一切都看得很简单，不把安全注意事项放在心上，就很容易出事故。”蒋文豪表示。以DC跑团为例，为了参加越野赛，跑团需要联系大巴、准备酒店，做好后勤和安全防范工作。而在平日的越野拉练活动中，跑团需要提前设计越野路线轨迹，并根据天气情况、团员个人情况评估路线安全性。

“完全没有接触过户外运动的人想要开始越野跑，首先要了解相关知识。”宋紫微严肃地说，“了解户外的风险，敬畏自然，知道自己的极限。不要高估自己，更不要低估自然！毕竟，摔伤、扭伤、失温、中暑、迷路等情况，即使是老手也时有碰到，更不用提新手。”在越野赛中，安全抵达终点，而非冒险带伤完赛，才是跑者的首要目标。

此外，目前国内不少越野路线的基础设施建设并不完善，山中缺乏配套设施和路线指引，救援多依赖民间志愿者力量，这也增加了越野跑的风险。“江浙沪一带极端天气少，越野跑多为短线，风险系数相对较低。但如果是长线，或者是在天气多变的高海拔地区，危险性就极高。”宋紫微表示，在这种情况下，基础设施的缺乏对跑者安全构成严重威胁。

赛事火热，但离规范化仍有距离

“许多跑者会选择以赛代练。”谈及越野跑，爱好者露娜分享道。比起个人的越野拉练，越野赛能为跑者提供完善的路线赛道，并给予一定的安全保障，如补给站、医疗队等，许多跑者因此被吸引而来，参与比赛。

然而，并非所有比赛都能提供良好的安全保障。今年4月，雪窦山江南百英里越野赛中，49位选手被困山中，7小时后才获救。多名选手在事后反映，主办方提供的GPS的SOS按钮在求救时失灵，赛事补给与安全措施不足。这在网上引发热议。主办方非但没有及时改进，在出事以后，仍继续发布相关赛事信息。

“可能赛事方考虑到成本问题，一开始并不愿意熔断比赛。”露娜有朋友也参加了这场比赛，而露娜则参加了同日举行的徽州古城百公里越野赛。面对相似情况，徽州古城百公里赛事方迅速反应，将所有选手都安全接回酒店。

实际上，这种区别正是当前越野跑赛事的缩影——赛事蓬勃多样，同时良莠不齐。有的主办方具有严格的赛事管理规范，会提前做好风险管理和应急规划，并与选手签订相关法律协议，做好相关安全保障；而另一些却更多将注意力放在赛事营销上。“有些比赛不对选手的参赛经历和强制装备作出要求，反而一味在网上营销越野跑是‘有生之年的梦想和挑战’，安全保障措施严重缺失，出现问题后却让选手个人来担责。”宋紫微对越野跑赛事质量参差不齐的现状多有担忧。

“说到底，这些比赛毕竟是民间爱好者的自发力量，即使提供了保障，始终有一定的局限。”宋紫微感叹。毕竟，商业比赛占据了当今越野跑赛事的主流，不少赛事方资源有限，而且国内并不具备统一的办赛标准和行业管理规范。

按照自己的经验，宋紫微表示，想要保证安全，选手应对赛事进行筛选：“选手应该了解赛事信息和主办方背景，并仔细阅读赛事保障内容，根据自己的身体情况选择适合的比赛，购买相关保险，为自己托好底。比如比赛路线情况和补给供应情况，弄清楚了再做准备。”

当然，个人的准备工作并不是万全之策。根据目前情况来看，赛事安全基于主办方的严谨程度，以及跑者对赛事和自身是否有充分了解。两者缺一不可，只要有一方“掉链子”，那么努力维系的平衡就会摇摇欲坠。而这种情况恰恰是极有可能发生的。比如2024雪窦山江南百英里越野赛，主办方未能尽到自己的义务，而出事以后，许多越野跑爱好者也才回过神来，在网络平台发帖询问。因信息不对等，他们此前对主办方的负面评价一无所知。

越野跑处尴尬境遇，需进一步完善

面对诸多问题不难发现，越野跑缺乏的，正是明确的管理和规划，离专业化和规范化尚有较大差距。作为一项户外运动，越野跑恰好面临着难以归类的尴尬处境：它从属于户外运动，性质却是跑步。记者致电上海登山户外运动协会，询问越野跑的管理归属问题，工作人员告诉记者：“目前并没有相关项目展开。”

“越野跑确实没有成熟到要有专门协会来管理的地步，有些地方的越野跑会挂靠在登山户外运动协会。但协会真正注重管理的是徒步、攀岩，毕竟越野跑人数少，大型赛事可能上千人，小型赛事就只有几百人。”露娜根据自己了解的情况说道。

在缺乏明确管理归属的情况下，成立相关协会似乎是当务之急。但从根本上而言，越野跑最需要的仍是良好的协调和管理。而走向真正的专业、大众化，也绝非一朝一夕之功。可以从哪里做起？露娜认为，对越野跑赛事的统一规范非常重要。“目前，各赛事仅凭经验自立规矩，有的要求体验，有的则否；比赛强制装备的检查有的严格，有的松散。”她指出。诸如遇到什么情况比赛必须熔断？选手必须配备哪些强制装备？这些关键问题都关乎选手的安全，各赛事主办方却各有各的说法。若有统一的强制规定，自然优于“自说自话”，责任划分也将更为明确。

关于配套设施，蒋文豪建议：“若相关部门能予以考虑，在比赛之外为爱好者规划安全的越野跑路线，那将大有裨益。”当前，国内越野跑基础设施尚处起步阶段，即便部分景区有所建设，也是各自为政，更无统一标准。若能在登山前实施登记报备制度，建设可供休息与补给的山中避难所，并配备相应的救援与医疗设施，完善越野跑路线信息引导，其体验与安全性必将大幅提升。

青年报见习记者 林千惠/文 新华社/图

来源:青年报