青年报·青春上海见习记者 朱彬/文、图、视频

社交平台上关于迪士尼电动轮椅租赁的话题浏览量已达135万，有诸多商家在平台上发布租赁广告以及租赁攻略。近日，有年轻网友分享在上海迪士尼租电动轮椅体验逛园，这一新现象引发关注。部分网友对此表示影响入园体验，甚至网上出现恶语相向的评价。记者随后实地探访上海迪士尼度假区了解情况，了解实际情况后发现电动轮椅属于私人业务，并非园区提供的服务，与此同时，出租商家被限制在外围，不允许进入核心区域。但专家对此却进行了不同的思考。

商家被限制在外围，不允许进入核心区域

11月25日下午1点，00后的小刘站在迪士尼小镇商店门口，旁边停着她租的一辆电动轮椅“在园外租的，租金花了120元，押金200元，不限时。”她介绍，每次来迪士尼，一天下来腿脚酸疼且很难逛完，她觉得使用电动轮椅逛园应该很轻松，打算吃完午饭后再进入乐园内游玩。乘电动轮椅进园时，小刘并没有被保安拦住。而在通往停车场的路上，另一名年轻女士游玩出来后正打算将租借的电动轮椅交还给商贩，后者随即却被安保人员拦住继续前进，并被劝退离开。在停车场和蓝天大道的分叉路口，园区安设了防护栏作为出入口。不少保安便在此巡逻站岗。

今年六月份以来，迪士尼官方逐渐开始整治园区运营环境，在度假区出入口处设置有通知牌，警示部分商贩。据《上海国际旅游度假区管理办法》第二十一条规定，兜售物品，贩卖有价票证，非法从事导游、领队活动，随地躺卧，露宿及其他扰乱市场秩序或妨碍度假区运营的人员禁止进入上海国际旅游度假区核心区域。除此之外，迪士尼乐园外的世界商店内也安排了诸多保安巡逻，谨防兜售人员。

随后，记者试图以游客身份在平台上寻找租赁电动轮椅的商家。这些电动轮椅一天租金150~200元不等，无需押金。具体租车流程是商家派人将车送至停车场或地铁口，游客用完车后提前联系商家还车，还车地点在度假区出口附近的星巴克店前。但当被问及能否送进度假区内交易时，大部分商家均表示，里面不让进。不过，也有少数商家表示可以送至迪士尼小镇。

轮椅租售属私人业务，并非园区官方服务

事实显示，层层巡逻人员并不能保证商贩无法进入园区内。下午3点，一位中年男性正操作着电动轮椅出现在迪士尼世界商店门口，有游客靠近后便站起身兜售：“需要电动轮椅吗？园区这么大，用这个可以少走点路。180元一天，押金200元。”他表示，自己的顾客以不想多走路的游客为主。人少时一天会有四五个顾客，人多时甚至需要预约，价格也会高一点。

但是游客租借电动轮椅后是否可以进园呢？在询问迪士尼保安和演职人员后，他们都给出了肯定答复。但安保人员强调，电动轮椅不是迪士尼的，建议谨慎租车行为。说完随即便将世界商店门口一名租售童车的商贩劝离。

园区演职人员也表示，迪士尼没有提供租赁电动轮椅的官方服务，只能寻找第三方。记者在离地铁口不远的度假区入口处发现有童车租赁服务点，服务牌上显示儿童推车的租赁费用、客服电话和线上租车码。当问及是否有电动轮椅租售时，工作人员表示有，“租金一天300元，押金另算300元。”扫码后页面显示有“上迪租车”选项，内容仅“迪士尼童车租赁”，尚未发布电动轮椅产品。

  == 专家看法 ==  

创新方式合理可借鉴，便民性服务可升级

复旦大学顾晓鸣教授分析，既然出现了租借电动轮椅这种新的商业现象，说明存在市场需求。据悉。上海迪士尼度假区总面积3.9平方公里，其中主题乐园占地1.16平方公里。目前，上海迪士尼仍在扩建新项目。顾教授表示，由于园区太大给游客造成不适，游客通过租借电动轮椅来缓解是可以理解的。但也有不少网友对非残疾人坐电动轮椅进行质疑，甚至担心其冒充残疾人士享受优先通道服务，占用资源。因此他认为，一味围堵或放开都不能解决问题，而更进一步的问题在于谁来满足这个需求？谁来借助市场需求开发一种服务性的新产品？

对此，顾教授从供给端出发提出了建议，把目前的体验性和审美性的服务，变成本身产生价值的物理性质产品。具体而言，作为国际性旅游园区，迪士尼首先可以为游客尤其是老人提供一种便捷的交通方式，譬如机场的代步车、各大景区的观光车。其次，在私营企业或个人自发创造了这样一种服务的情况下，迪士尼官方可以根据园区氛围和童话IP形象，打造出既好玩又好用的交通工具，将软性的服务与硬件产品结合起来，提供更具实用价值和竞争性的产品。

青年报·青春上海见习记者 朱彬/文、图、视频

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报