青年报·青春上海记者 刘春霞

12月4日11点08分，由C919执飞的东航MU5385航班搭载着142名旅客从上海虹桥国际机场飞抵武汉天河国际机场，标志着C919正式执飞“汉沪快线”。而就在12月3日，东航C919客机刚刚商业首航重庆，开始执飞“沪渝快线”。随着C919接连“解锁”重庆、武汉两座城市，目前东航C919商业通航的城市已达8座。

11月28日，东航第9架C919客机正式加入机队，这也是今年以来东航接收的第5架C919飞机。值得一提的是，这架机号为B-657T的C919客机，是全球第一架具备客舱局域网服务功能的C919飞机，每个座椅都有“客舱局域网”提示标签，能够为旅客提供更加丰富灵活的机上娱乐体验。旅客可通过具有WiFi功能的移动个人电子设备，在开启飞行模式后，进入局域网平台，让“坐着国产大飞机，连Wi-Fi打游戏、看电影”成为现实。

东航方面表示，这一客舱局域网服务目前为试运行，此后将持续优化，下一步还将陆续扩容到东航C919机队的所有飞机。此次东航C919首航重庆、武汉，均由第9架C919执飞。

记者了解到，“汉沪快线”是东航打造的精品航线，日均在上海两场与武汉之间往返24班。今后，东航C919将常态化执飞“上海虹桥-武汉天河”每天一班往返，去程MU5385航班09:20从上海虹桥国际机场起飞，11:20抵达武汉天河国际机场；返程MU5386航班12:30从武汉天河国际机场起飞，14:00抵达上海虹桥国际机场。

目前，东航在湖北武汉已形成“三最四多”特色，2024/25年冬春航季，东航在汉日均执行航班160余班，同比2023冬春航季增加1.82%，较2019年同期增加31.25%。其中“汉沪快线”是密度最高的航线，旅客从武汉可以每半点出发，通过专属值机柜台、专属安检通道、专属行李提取等服务，实现快速登机、随到随走。此前，东航已在武汉运营C909商业航线，随着C919的加入，武汉也成为东航同时运行两种国产客机的城市。

而东航将C919的航线网络延伸至重庆，也是积极响应国家战略、深化在渝发展、推动陆海新通道建设、助力重庆打造内陆开放高地的一项重要举措。12月3日，东航C919在“上海虹桥-重庆”沪渝快线上执飞了两班往返，从12月4日起，C919在沪渝快线常态化执飞每天一班往返。去程MU5435航班17:05从上海虹桥起飞，20:10到达重庆；回程MU5436航班21:30从重庆起飞，23:40到达上海虹桥。

作为全球首家使用C919实现商业飞行、也是目前C919运营规模最大的航空公司，东航C919机队已达9架，累计共订购105架。东航C919飞机自2023年5月28日商业首航以来，截至2024年11月21日，已累计执行商业航班超5500班、承运旅客超过75万人次。目前，东航C919机队常态化商业航线已达到8条，包括上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安、上海虹桥-广州、北京大兴-西安、上海虹桥-太原、上海虹桥-重庆、上海虹桥-武汉天河。

青年报·青春上海记者 刘春霞

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报