青年报·青春上海记者 刘春霞/文 施剑平/图、视频

低温天气中，顶着寒风在车站屋顶工作是种什么体验？1月15日，春运进入第二天，上海迎来了寒潮天气，气象部门相继发布了寒潮蓝色预警和大风蓝色预警。在铁路上海站，有一群95后及00后房建巡检工，每天都在旅客看不见的地方默默保障着旅客出行。15日上午，青年报·青春上海记者跟着他们一起爬上上海站的站房屋顶，体验他们给屋顶“找茬”的工作日常。

  // 一路爬上爬下，还要“火眼金睛” //  

作为“站房医生”，房建巡检工的工作内容有很多，大到站台上方的雨棚、线路上方的网格板、旅客来来往往的站台，小到车站的每个灯泡、每块玻璃，甚至一颗螺丝钉，都是他们的工作范围。

上午10点，明确好巡检的路线和内容、带上工具包后，00后房建巡检工陈奕鑫带着一队同事前往上海站站房屋顶。跟着他们爬过好几道陡峭的楼梯后，青年报·青春上海记者第一次看到了上海站站房屋顶的景象：各种管道、设备参差不齐，从一处走到另一处，有时要爬楼梯，有时还要钻管道。

“今天我们主要是对上海站整个屋面的防水胶层、天沟等进行检查，看看是否有垃圾，防水胶层是否有开裂的情况。”陈奕鑫介绍说，如果防水胶层有开裂，就要立即进行填补、修补，“主要有两种方法，一种是使用防水胶层涂料刷一遍，另一种是用防水贴纸贴一下，就像打补丁一样。”

说话间，几个房建巡检工已经走进天沟，一点一点检查起来。只见他们不光是用眼睛巡查，还不时用手触摸防水胶层，看到天沟里有垃圾，就顺手清理捡起来。沿着天沟来回巡检了几十米，27岁的张正楷手里已经捡了一把垃圾，里面有废旧胶带、枯树枝、废电线等。“这都是一些轻飘物，为了防止刮大风时飘落到接触网上，要提前捡掉。”张正楷说，在屋面日常巡检时，只要发现垃圾就要立即清理，“每天都能捡到一些奇奇怪怪的东西。”

青年报·青春上海记者在屋面看到，整个屋面的面积很大，由于太空旷，寒风不时在耳边呼啸，不一会儿，几个巡检工的手和耳朵已经冻得通红。“为了提高效率，我们会2-3个人一组，按照不同的区域进行巡检，用一个上午的时间把一整个屋面全面排查一遍。”陈奕鑫说。

  // 逐渐开始“挑大梁”，00后也能吃苦 //  

目前，铁路上海房建公寓段上海房建班组共有23个房建巡检工，其中00后就有10人左右，占了近一半，可以说95后及00后已经逐渐开始“挑大梁”，而在这些“新兵”中，还出现了女生的身影。

蒋鑫和夏忻怡都是2024年7月刚入职的房建巡检工“新人”，两个看起来很文静的女生，和其他男同事一样，每天爬屋顶、巡站台，而今年春运，也是她们保障的第一个春运。

“春运我们会更忙碌，辛苦是必然的，但这也是职责所在。”夏忻怡说，为了保障旅客及行车安全，自己会用尽全力做好保障。蒋鑫也坦言，每天在屋面、候车室、站台巡检，一天下来走几万步是常态，“这是我们的责任，只要能为旅客带来更好的体验、保障他们的安全，这是我们应该做的。”

2023年入职的张正楷虽然才工作了一年多，但已经迅速成长为班组的骨干，工作总是做得又快又好。“我很喜欢这个职业，以前当兵的时候就接触过类似修修补补的工作，我觉得修好一个东西很有成就感。”张正楷说，在部队的经历让自己做事更严谨，主观意识比较强，服从能力也比较好，“过去一年多，我在大雨天里到屋面清理过垃圾，也在台风天做过保障，看到旅客安全出行，就觉得所有辛苦都值得。”

记者了解到，上海站总建筑面积约35万平方米，站房总建筑面积约9.7万平方米，车站有599件房建设备、上万块玻璃、5.6万平方米雨棚、27万平方米车站屋面以及其他各种各样的房建设备，最高可同时容纳近5000人候车。春运开始前一个月至今，上海房建班组对管辖范围内26个站台进行了全覆盖限界测量，更换各类房建设备国铁549件、598117.69万平方米，高铁53件、110008.18平方米，处理房建设备抢修438次，有效地保障了上海站房建设备正常使用。

青年报·青春上海记者 刘春霞/文 施剑平/图、视频

编辑：陆天逸

来源：青春上海News—24小时青年报