青年报·青春上海记者 刘春霞

2027年上海第四大铁路枢纽——高铁上海宝山站建成时，北上海也将增添一座融合交通功能与商业体验的城市综合体。4月18日，杨行镇高铁枢纽“站城融合”建设迎来重磅消息——合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”正式签下高铁上海宝山站商业运营管理权。这一战略合作标志着北上海将崛起一座集交通枢纽与商业体验于一体的城市新地标，将为区域经济发展注入强劲动能。

作为上海第四大铁路枢纽，宝山站总规模达8台18线，该站点不仅是北沿江高铁的始发站，也是上海新建轨道交通19号线的北部起点，同时链接着多条已建、在建和待建的重要铁路、公路，堪称超级枢纽。项目建成后，上海宝山站将成为连接长三角和成渝地区等经济圈的重要门户，预计日均铁路旅客到发量逾4万人次，年吞吐量达5400万人次。

此次“合生汇”的入驻将为这座超级枢纽注入全新的商业活力。“我们计划在这里打造的是北上海烟火气积聚的有机商业海绵体。”合商科技华东商业运营中心总经理高娜介绍说，将以现有的四大核心IP为基底，注重特色化和多元化经营，通过持续不断的区域联动和资源迭代，为宝山的商业打造一个全新的标杆。

高铁宝山站枢纽总建筑面积约48万平方米。其中，站前广场建筑面积约39万平方米，含酒店、办公、商业综合服务等诸多内容。站房本体以六边形蜂窝结构为设计元素，象征集成电路的精密排布，呼应宝山区“科创中心主阵地”的战略定位，也寓意区域将如芯片般驱动长三角一体化发展。同时宝山站也是国内第二座双层铁路客运站，设计建造精密复杂。合生汇宝山站项目总商业面积约11.5万平方米，其设计灵感也将充分融合高铁站“六边形”建筑元素。项目将实现与高铁站的无缝衔接，旅客从站台到商业区仅需步行数分钟，真正实现“下车即购物”的便捷体验。

宝山站站城融合项目投资方表示，此次与国铁、申通、金茂、合生汇的合作均是专属定制，“尽管有挑战，但有幸能参与这样一个具有历史意义的项目，我们也将不辱使命，全力以赴把高铁宝山站的‘站城融合’打造成一个不留遗憾的标志性作品。”

作为上海北部重要的交通枢纽，宝山站的商业升级将产生显著的辐射效应。合生汇的入驻不仅填补了区域高端商业的空白，更能让宝山六大TOD项目形成联动，带动整个杨行板块的商业升级。杨行镇党委书记陈江表示，杨行近几年的变化日新月异，在公共配套服务上将持续加大投资，“此次有了高铁枢纽和高端商业的加持，将会给人们更多的想象空间，吸引往来客商到杨行来投资兴业。”

根据规划，“合生汇”宝山站项目将于2027年与高铁站同步建成。届时，这座融合交通功能与商业体验的城市综合体，也将成为展示宝山乃至上海城市形象的新窗口。高铁宝山站为区域创新发展带来了一次重要的历史机遇。此番专业加持再次给地区未来发展带来了极大的信心。相关政府职能部门也表示，将全力政策聚焦，做好机制保障，实现政企发展信心的双向奔赴，尽快推进项目落地开花，在持续的合作共赢中实现共同发展。

青年报·青春上海记者 刘春霞

编辑：陆天逸

来源：青春上海News—24小时青年报