青年报·青春上海记者 丁文佳

华涧新能源科技（上海）有限公司技术副总袁羲鑫凭借“混合动力eVTOL高功重比高速发电机系统”项目获“国投临港杯”第十一届“创青春”上海青年创新创业大赛绿色环保单元赛一等奖，这也是他和团队第二次参与创业大赛并获奖，基于上一次让燃料电池空压机相关的核心技术实现从研发到制造全产业链的国产化，这一次则进一步让飞行器实现商业化运营成为可能。而梦想舞台也变大了，今年年初他们在东方卫视《遇见独角兽》栏目中展示了参赛项目。

 ◇  让低空经济实现商业化运营 ◇   

近年来，低空经济人才需求量大，而在创业赛道上，其技术创新高度和研发力度都在考验着每个团队的耐心。华涧新能源科技（上海）有限公司成立于2020年，袁羲鑫回忆，当时的低空飞行器市场还处于发展早期，在产品开发与市场推广上遇到了很大的困难与挑战。比如研发速度和市场需求出现了脱节，就飞行器用高速发电机系统产品技术而言，国内各个科研单位与高校也未有成熟的应用案例。但在团队的坚持不懈下，经过三年的技术积累与沉淀，成功完成了高速发电机系统的地面测试工作。

“随着2024年‘低空经济’首次被写入政府工作报告，国家发展改革委成立低空经济发展司，低空经济行业被推入快车道，我们的产品也逐步被市场所关注。”袁羲鑫介绍，越来越多的客户与公司达成合作，产品也步入了一个新的阶段，正式飞向蓝天。“但这只是开始，相较于只能飞行十几分钟的纯电动飞行器而言，使用混合动力系统的低空飞行器可以轻松地将续航里程提升到1000km，让低空经济实现商业化运营成为可能。”团队深刻地认识到，该技术是全球范围内各个头部eVTOL主机厂争相抢夺的技术高地，实现该技术的突破并完成全球首次成功应用对我国在电动航空领域实现弯道超车有着重要的意义。

袁羲鑫和团队发现同行业的发电机多为常规的低速发电机，很难匹配航空发动机动辄上万的工作转速，因此友商的产品多需要配合齿轮箱减速使用。本次参赛项目“混合动力eVTOL高功重比高速发电机系统”所研发的高速发电机系统则可以省去齿轮箱这一环节，直接连接航空发动机，“此技术方案不仅可以省去齿轮箱这一沉重且昂贵的部件，电机的重量也可以大幅降低，可以让整个混合动力系统有效减重50%以上，为飞行器争取上百公斤的有效载重，大幅提升飞行器的续航里程。”袁羲鑫表示，这将让飞行器实现商业化运营成为可能。

 ◇   创业永远不是一个人的创业  ◇  

“经过‘创青春’的历练，我在参赛的创业者身上学到了很多。”袁羲鑫毕业于上海交通大学控制工程专业，公司项目组成人员从技术上主要分为高速电机团队、气浮轴承团队、控制器团队以及试制试验团队，所要研发的产品属于多学科交叉领域的技术应用，因此在内部也总能互相学习、协作完成项目任务。

“我们还有幸参加了东方卫视主办的栏目《遇见独角兽》，在荧幕前展示我们的参赛项目。”对于这次的梦想舞台，袁羲鑫更加意识到团队之于创业的重要性，“正如‘单丝不成线,独木不成林’一样，创业永远不是一个人的创业，是一个团队的创业，更是一个家庭的创业。”

“在‘创青春’获奖只是一个新起点”。袁羲鑫和团队始终坚信公司的前期研发要与市场需求速度保持一致，绝不能脱节。比如他们现在看到大载重（有效载重300kg以上）低空飞行器未来一定会走混合动力技术路线，但电动机仍必不可少，因此会同步开发航空器用驱动电机，为客户提供整套动力系统解决方案，成为全球一流的航空器动力系统企业。

青年报·青春上海记者 丁文佳

编辑：张红叶

来源：青春上海News—24小时青年报