青年报·青春上海记者 刘晶晶/文、图

“赛车过弯道是漂移更快还是抓地更快？”8月15日，上海科技馆举办的第245期上海科普大讲坛上，同济大学设计集团副总工程师姚启明教授以这样的问题开启了她的现场科普，为青少年带来了对于赛道的解码，讲述了极速与安全的之间的博弈之路，向公众普及汽车运动物理原理、赛道工程技术与交通安全创新成果。

讲座以百年汽车运动发展史为脉络，梳理汽车运动技术迭代与安全体系演进历程。回顾1894年首届汽车赛事、1903年巴黎-马德里赛事重大安全事故等关键节点，阐释赛车运动从开放式公路竞速逐步转型为封闭场地赛事的历史必然，印证速度突破必须依靠科学安全体系兜底的行业规律。

“当赛车性能和车手水平都已达到极致时，怎么让它再快一点？本质上赛道发挥了很大作用，赛道也时默默无闻地守护和推动着汽车运动的发展。”姚启明将复杂赛车运行机制简化为经典物理模型，结合直道、弯道极限行驶场景，将基础物理知识与竞速工程实践深度融合。讲座从赛车过弯极限场景展开，结合2005年F1轮胎故障典型案例，介绍轮胎技术迭代、碗状赛道速度优势、车辆转向特性及高G值对车手的严苛要求，全面解析极限竞速背后的技术难点与安全逻辑。

20多年前，中国还没有赛道设计资格，那时姚启明刚刚毕业来到上海，也赶上了F1进入中国，开始接触到赛车。当得知中国的赛道都是外国人设计时，她决定向这个方向钻研。“那时我们也没有数据，只能靠模拟仿真。”国内唯一、国际领先的一套赛道安全模拟系统渐渐诞生。姚启明从赛道设计者专业视角，揭秘了顶级赛道的系统化安全设计。现代赛道通过汽车极限理想行驶轨迹模拟仿真等技术手段，为赛事构建稳固安全防线。讲座还介绍了赛道智能化、生态化创新成果，阐释赛车领域先进技术持续下沉民用交通，赋能城市道路安全升级的普惠价值。

本场科普讲座硬核且通俗的科普内容、鲜活的赛事案例与赛道设计专家的现身说法，吸引了众多市民到场参与。互动交流环节，现场观众围绕技术应用、交通发展等热点问题展开深度交流。姚启明结合赛事发展与一线实践经验逐一细致解答，让现场观众近距离感受赛道工程科技的独特魅力与中国工程师的责任担当。

上海科普大讲坛作为国内高端科普平台，长期深耕前沿科学普及、优质科创资源传播领域，持续汇聚海内外顶尖科研人才。截至目前，讲坛已成功举办299场高端科普活动，邀请493位海内外顶尖科研专家登台分享，线上线下累计受众突破4000万人次。

青年报·青春上海记者 刘晶晶/文、图

编辑：陆天逸

来源：青春上海News—24小时青年报