青年报·青春上海记者 郭颖/文、图

上海枢纽出租车限制名单自律管理机制自5月10日正式落地实施已满3个月。青年报·青春上海记者8月17日从出租汽车行业协会获悉，3个月内全市重要枢纽场站累计录入出租车各类违规记录359起，投诉减少一半。

据悉，浦东机场、虹桥枢纽作为上海重要城市门户，出租车营运服务直接关乎城市窗口形象。为整治枢纽场站出租车各类违规乱象，由出租汽车行业协会、场站管理单位及各出租车企业联合推出的枢纽限制名单自律管理机制，自5月10日正式落地实施。截至8月10日，该机制平稳运行满3个月，各项整治数据亮眼，枢纽出租车营运环境实现全方位提质改善。

出租汽车行业协会方面介绍说，3个月内全市重要枢纽场站累计录入的359起出租车各类违规记录中，所有涉事驾驶员、涉事车辆均按规则执行场站禁入处置，从源头约束不规范营运行为，四大整治成效清晰显现。

场站拒载乱象得到有效遏制，现场运营秩序显著好转。此前高发的驾驶员拒不服从现场调度事件数量降幅接近五成。虹桥机场场站拒载问题改善尤为明显，场站拒载发生率较去年同期大幅下降84.29%。浦东机场拒载发生率较去年同期显著下降54%，旅客乘车体验明显提升。

数据显示，旅客投诉量大幅回落，枢纽场站出租服务持续提升。5月10日至8月10日期间，浦东机场出租车相关信访投诉共计383件，对比去年同期减少335件，同比降幅达46.66%，乘客反映强烈的营运服务问题得到有效化解。

值得一提的是，骗取短途补偿违规行为得到有效遏制，保障合规驾驶员收益。整治后，浦东机场短途订单占比由原先28%下降至19%，虹桥机场短途订单占比从24.1%降至13.46%，有力挤压投机牟利空间，维护合法营运从业者权益。

此外，大数据溯源监管补齐管控漏洞，规避处罚行为无处遁形。依托大数据交叉比对筛查，管理方查实20余名处于限制期内的驾驶员，企图通过更换营运车辆规避场站禁入处罚。针对该类行为，管理部门已对全部涉事车辆追加封禁处置，并同步向车辆所属出租车企业下发整改通报，压实企业主体管理责任。

针对机制后续长效管理，管理部门明确下一步优化方向，将建立常态化机制运行复盘制度，持续迭代完善枢纽限制名单管理规则。同时升级信息化核验手段，实现进场营运驾驶员合规资质实时线上核验，以数字化赋能场站监管，持续夯实枢纽出租车合规服务基础，擦亮上海交通门户服务名片。

青年报·青春上海记者 郭颖/文、图

编辑：陆天逸

来源：青春上海News—24小时青年报