高洋每天奔波在送餐的路上，正向着“月入一万”的小目标迈进。受访者供图

半年前只身来沪闯荡，几个月来，26岁的外卖骑手高洋每日奔波在送餐路上。130cm的身高让他拥有着更高的回头率，200%的努力则让他赢得了客户和同事的认可，业绩更是名列站点前茅。如今他正向着“月入一万”的小目标迈进，但面对一些客户的“打赏”，他在感动之余又想婉拒。他希望，能打动客户的是他准时周到的服务，而非善意的同情。

青年报记者 钟雷

勤奔波钻业务，目标是月入1万元

“你好，你的外卖到了。”随着大门打开，客户伸手从门内接过外卖，在听到对方的一声“谢谢”后，高洋一路小跑下了楼，开始往下一个送餐目的地进发。入行不到半年，高洋单月已经可以赚到8400多元，在站点内名列前茅。但很少有人能想到，在刚入行送外卖的第一个月，他每天只能跑100多元的单子。“当时我路不熟，送得比较慢，送的没别人多。”

高洋的蜕变来自于他的“钻”和“勤”。大多数外卖骑手送餐，习惯依赖导航软件，虽然也能抵达终点，但骑手本身很难对周边道路形成系统的记忆。高洋在送餐时，特别注意记住周边每一条道路，在一些小路向路人问完路后，他也默默把路线记在心里。一段时间跑下来，对于配送范围周边的区域，他渐渐熟门熟路，跑单量也有了明显提升。如今，他更是给自己定下了月入一万的“小目标”，“我现在基本维持在8400多。但是1万元也可以拿拿的。”对于实现这个目标，他充满了信心。

很多人担心，高洋在送餐时是否会遇到困难，例如爬楼没别人快等等。但面对他人的比较，高洋只是一笑而过，“其实没什么困难。”在工作中，他从不认为自己特殊，在他看来，工作中唯一称得上“困难”的地方，仅仅是下雨天骑车送餐比较麻烦。

据高洋回忆，起初在送餐时，一些客户开门看到自己会露出惊讶的表情，但上门次数多了，客户也就习以为常。当被问到第一次送餐上门是否会紧张时，高洋说，自己敲门前肯定是确定对方定了东西，“他应该也知道外卖到了，所以我没有心理障碍。”

在工作中，高洋也曾感受到过客户的善意。一些顾客收到外卖后，会在评价高洋的服务时偷偷点一下打赏。截至2月26日，高洋的骑手账号显示，他的好评率达到了97%，收到过66次“鼓励”。“我最高碰到过打赏30元的，还有客户专门打电话问我，打赏的钱会不会被平台抽走。”高洋坦言，看到这些信息自己很感动，但同时也强调，他内心并不希望别人这么做，“因为送餐过去我已经是赚了的，客户已经付了配送费。没有必要再额外支付。”他希望，他赚的每一分钱都是劳动所得，而不是别人出于同情所给。

只身来沪闯荡，挑起家庭重担

来到上海前，高洋曾是老家工厂里的一名绕线工人。“在电子城里面给磁环绕线，一天能挣80到100元。”虽然勉强能维持生活，但工厂枯燥的工作很快让高洋感到厌烦。半年前，偶然得知朋友在松江的工厂上班后，高洋离开老家四川绵阳，孤身来沪闯荡，用他的话说，当时他是“单枪匹马闯天涯”。不过，到达上海后，他并没有去投奔朋友，而是到外卖配送站应聘。“当时听说招骑手，就想体验一下。”

高洋的父亲在老家工地上打工，母亲在家务农，作为家中的独子，高洋需要肩负起整个家庭的重担。为了节省开支，他跟别人合租了一间小屋，自己住在隔断的小房间内，房租700元一个月。

平时，早上9点高洋便出车上班，一般到晚上10点左右才回家。为了多挣些钱，有时晚上12点都还能看到他的接单记录。高洋说，他对游戏不感兴趣，唯一的爱好是旅游。其他人打手游的时间，高洋几乎都花在了送餐路上。只有觉得身体不适时，他才会给自己放几天假。在配送站站长的眼里，高洋每一单的送餐速度并不算特别快，但他的收入近来一直维持在站点的中上水平。“其实同等时间内的话，他跑单数可能没有别人多，但是他特别努力，工作态度很好，跑夜班也很积极。”

高洋说，刚毕业那会儿，他还是个需要父亲“撵出门”才去打工的“熊孩子”，但如今他省下的钱大多寄回了老家，去年年底就给父母汇去了7000多元，他自己则将个人的月度开销控制在2000元左右。虽然已经在上海送了几个月的外卖，但为了不让父母担心，高洋始终没有告知双亲自己的工作，“我朋友知道我的情况，估计他会跟我父母说的。”他没开口，父母也没问，但高洋心里知道，父母早已知晓了他的工作。在这件事上，他和父母保持着微妙的“默契”。

曾独自骑车进藏 向往自由的感觉

在高洋成为外卖员之前，还有一段插曲。在离开家乡后，他没有立即前往上海，而是骑自行车去了一趟西藏。他说，自己从小喜欢骑自行车，当时正好萌生了去西藏看看的想法，便有了那次“说走就走的旅行”。“一天骑几十公里，速度不是很快，走走看看。”

从绵阳出发跟着导航骑到成都后，高洋沿着318国道一路骑进了西藏。旅途中，为了省去住宿费，高洋沿路扎帐篷过夜，碰到工地上的老乡就蹭两顿饭，偶尔遇到热心藏民，还会邀请他一同用餐。回顾这段进藏的经历，他说，“想出去走走”的念头是他迈出第一步的动力。“我感觉一天天长大了，没多少时间了。到七八十岁人也就这么多年，趁年轻还是要多出去看看。”

一个月后，完成旅行的他选择上海作为落脚点，接着便成为了一名外卖骑手。这份工作最吸引他的地方也正是自由和充实。能够整日在外面走走看看，接触到不一样的人，遇到不一样的事，对于厌倦了工厂生活的高洋而言，这让他时常感受到进藏旅行时的自由感。

当被问起未来的规划，高洋直言没有多想，他说，现在的工作收入、节奏让他很满意，每次送餐完成后都像是完成了一个小任务，“感觉每天都有目的地。”如今他仍然每天奔波在送餐路上，在申城，属于这个年轻人的未来还有无限可能。

青年报记者 钟雷

来源:青年报