中国民用航空局官网截图

青年报·青春上海记者 刘春霞/文

3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-800MAX客机在从埃塞俄比亚飞往肯尼亚途中坠毁，飞机上149名乘客和8名机组人员不幸遇难，其中包括8名中国乘客。3月11日上午，中国民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

民航局：暂停波音737-8飞机商业运行

埃塞俄比亚当地时间3月10日上午，埃塞俄比亚航空公司确认，当天从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴到肯尼亚首都内罗毕的ET 302航班在飞行途中发生意外事故，在比绍夫图附近坠毁。失事客机登记号为ET-AVJ，机型为波音737-800MAX。该客机于当地时间8时38分从亚的斯亚贝巴起飞，随后于上午8点44分失去联系。空难导致机上149名乘客和8名机组成员全部遇难，其中包括8名中国乘客。

今天上午9时，中国民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。民航局表示，3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

据相关数据显示，目前国内航司共运营737MAX飞机96架。其中南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州航空及昆明航空各2架，九元航空1架。

五个月内该机型已坠毁两架

当地时间3月10日下午，埃塞俄比亚航空公司在总部举行新闻发布会，埃航集团首席执行官表示，现在推测事故发生原因为时尚早。埃航将与飞机制造商波音公司、埃塞俄比亚民航局以及其他致力于维护国际标准的国际组织等所有利益攸关方紧密合作，展开调查以找出事故原因，并将在原因确定后，对外发布。同时，埃航将为受害者家属提供一切必要的协助。

对于埃塞俄比亚航空此次空难，多位民航业内人士都表示，空难事故调查需要时间，现在就定性是飞机问题还是航空公司的问题确实为时过早，不过，这也是这一最新机型在近五个月中发生的第二次严重空难，因此要求国内航空公司暂停运行737MAX客机是审慎、负责的做法。

据介绍，此次埃塞俄比亚航空坠毁的这架737MAX飞机2018年11月才刚刚交付，而去年10月29日印尼狮航坠毁的同一机型的飞机机龄也只有0.3年。与埃塞俄比亚航空这架飞机起飞后6分钟坠毁类似，印尼狮航的JT610航班也是在起飞13分钟后坠毁，导致机上181名乘客和8名机组人员全部遇难。目前，印尼狮航失事飞机上的两个黑匣子均被寻回，但事故调查报告尚未公布，究竟是何原因导致坠机还有待调查的进一步明晰。

波音737系列飞机是波音最畅销的窄体机，而737MAX则是这一系列飞机中的最新机型，截至今年1月，波音737MAX系列飞机已经交付350架，订单数达到5077架。

青年报·青春上海记者 刘春霞/文

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报