青年报·青春上海记者 钟雷/文 受访者/图

不久的将来，你可能会在嘉定看到这样的场景，公交车、私家车穿行于大街小巷，排气管出来的不再是黑烟而是水。氢能源具有高效、清洁的特点，但要让汽车能够真正“喝”到氢气，加氢站的建设必不可少。今日（11月18日）上午，中石化上海石油在嘉定区西上海油氢合建站举办“油氢合建项目竣工暨试运行仪式”，据悉这也是上海首批商业化提供加油加氢服务的综合功能站。

该油氢合建项目包含两座加油加氢服务的综合功能站，即西上海油氢合建站、安智油氢合建站。两座站为各拥有2个汽油罐、 2个柴油罐、4个储氢罐的二级加油加氢站。站内设置2台12枪加油机，2台4枪加氢机，另预留1台70Mpa加氢机器。

两座油氢合建站是采用当今世界最先进的装备和技术建造的大型商用加氢站，储氢、日加氢能力可达到1000kg，全方位全天候服务城市氢燃料的公交物流及乘用车辆。每日服务能力可满足不少于100辆车辆加注，每台车辆加注约需4-6分钟，可续航300-400公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排放等优点。

相较于传统的加油操作流程，加氢作业同样有着规范性的要求。加氢前，需要对气瓶进行检查，确认气瓶剩余压力不得低于0.2Mpa。在查看加氢嘴的清洁情况后，才能开始加氢。

值得一提的是，安智、西上海油氢合建站均是在原加油站的基础上利用现有的网点土地，通过科研创新成果转化，建设成为油氢一体化的二级能源综合站，“这也是目前氢能应用落地的最好方式，不仅有效节约土地资源，且为新能源设施布点减少了风险源点。”中石化上海石油相关负责人表示，该项目为打造上海氢能港、上海氢走廊、长三角氢走廊添力开了个好头。

记者还了解到，依据《上海市燃料电池汽车发展规划》中期目标，到2025建成加氢站50座。上海石油将利用现有580余座加油站土地资源、新摘拍得新建站商业用地土地资源和市区闲置土地资源，在上海各区主要城市道路、高速路网上合理布局。

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编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报