青年报资料图。

青年报·青春上海记者 刘晶晶

据上海市交通指挥中心统计，5月1日0时至5月5日19时，本市高速公路路网流量为529.55万辆次。今天是长假最后一天，截至19：00，高速公路路网流量117.3万辆次。由于返程高峰提前，今天路网通行效率有所提高。明天起，全国高速将恢复收费。

返程高峰提早出现

长江隧桥今日通行效率提高

据上海市交通指挥中心统计，受疫情影响，这个小长假出行总量较往年下降明显。截至5月3日，本市对外交通累计发送旅客80.97万人次，较去年同期下降63.7%，累计到达旅客56.75万人次，较去年同期下降66.5%。市内交通累计运送乘客1393.68万人次，较去年同期下降50.1%。高速公路流量为372.16万辆次，较去年同期下降20.0%，快速路流量为504.51万辆次，较去年同期下降13.79%。

今年小长假，去崇明度假的人增多，也让长江隧桥段堵塞上了微博热搜。

记者今天了解到，从13时开始，从崇明通往市区的G40市区方向长江隧桥开始出现了拥堵情况。13时30分左右，长江隧桥为黄色拥堵，而到14时，随着返程车辆越来越多，拥堵情况更为明显，部分路段从黄色变为了红色拥堵。到17时30分以后，长江大桥拥堵情况有所缓解，而G40通往隧桥路段依然显示红色拥堵，长江隧道则为黄色拥堵。直到18时左右，拥堵慢慢缓解，道路开始出现绿色畅通。

“已经比去的时候好很多了，我下午2点左右出发，2个半小时回到市区了。5月1日去的时候差不多要4个小时。”一位车主告诉记者。相比昨天提前到来的返程高峰，今天长江隧桥通行效率已经有所提高。

此外，今天G2京沪江桥、G50沪渝徐泾、G60沪昆新桥收费站等也出现了排队现象。

高速明起恢复收费

车主请注意按规定车道行驶

随着目前我国疫情整体防控态势持续向好，全国高速公路5月6日起将恢复常态收费秩序。

记者从市道路运输局了解到，自4月25日全国高速公路收费车道落杆测试，恢复常态化运行以来，部分道口时有拥堵。

其中，不按规定车道行驶的现象仍然较严重。如5月4日7时至12时，在新桥主线收费站，非ETC车辆驶入ETC专用车道共计167辆，其中进口驶入102辆，每小时近20辆，占ETC车道总流量的1.5%。工作人员告诉记者，虽然现场安排人员对这些车辆进行了及时处置，但仍对道口通行造成了极大的影响，并且存在安全隐患。

造成拥堵现象的原因除了近期车流量激增外，还有部分车辆出口和入口走错车道、OBU设备无信息；货车ETC使用率不高；OBU设备损坏、没电、卡内无余额、OBU与ETC卡的车辆信息不匹配等情况，导致道口通行速度降低。

为了提升道口的通行能力，自5月6日起，市交通委执法总队将联合公安交警部门、各高速公路项目公司对部分车辆在收费站出入口未规定车道行驶，非ETC车辆通行ETC专用道等行为开展“安畅四号”高速公路入口排堵保畅专项整治行动。

有关部门也再次提醒广大车主，为保障车辆便捷高效通行，通过高速公路道口时请尽量减速慢行，按规定车道行驶。ETC车主务必检查ETC装置，确保ETC用户卡插入到车载装置中，检查ETC绑定支付账户正常可用。

青年报·青春上海记者 刘晶晶

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报