青年报·青春上海记者 刘晶晶

距离第三届进博会开幕倒计时100天，市交通委今天表示，本届进博会交通保障工作任务涉及设施保障、需求调控、运行服务、整合提升等四方面，将形成33项重点工作，确保为展会提供更加安全、有序、便捷、高效的交通组织保障。

结合前两届进博会后评估工作和第三届进博会新情况、新要求，今年交通保障工作要继续“两个坚持”“两个提升”的总体思路。

“两个坚持”即坚持集约出行，坚持公交优先。数据显示，首届集约化出行占比达到83%，第二届集约化出行占比达到78.5%。集约化出行极大地疏解了道路交通压力。在今年保障工作中，将继续坚持集约出行、公交优先的成功经验，不断完善停车管理、公交组织等配套方案。

“两个提升”则是提升交通保障精细化，提升观众出行感受度。数据显示，进博会客流交通保障呈现几大特点。如出租车需求大、服务时间提前，第二届进博会最高日离场保障4533车次，创场馆出租车离场保障新高；即停即走停车场利用效率高，P8最高日进场超700车次；西侧客流入场压力大，入场客流占比超50%。针对这些特点，在今年保障工作中，将进一步采取“即停即走”“定制巴士”“内外统筹”等举措，优化细化保障措施，提升参展参观人员的感受度。

今年围绕进博会交通保障将形成33项重点工作。设施保障方面，提供优质化设施，推进配套建设项目和设施整治提升项目按时完成。全面推进配套建设、整治提升、运行保障等项目的实施，包括市属新建北翟路地道（地面道路） ；整治提升项目共29项，包括国展中心周边道路整治，部分高、快速路路面整治，越江桥隧养护、道路标志标线优化、高架绿化维护等项目。

推进停车保障工作，改善出行体验。临时停车场设施的保障，是交通保障方案有效落地的基础条件。内外统筹，挖掘场馆内部停车场地资源；在既有资源下挖掘团队泊位，探索释放P7、P9部分场地的可能性并挖掘小车停车位资源，补充小车停车位缺口；研究更为科学的即停即走场地设计方案和管理模式。

需求调控方面，坚持管控和共享结合，引导小汽车有序出行。进一步优化停车预约规则及预约系统，并通过虹桥商务区共享车位，达到交通资源的高效利用。运行服务方面，全面做好本届进博会交通保障工作，组织落实轨交、公交、出租、定制巴士、停车等各项工作，及时协调应对各类突发情况，确保实现精准、有序、可控和出行体验度提升保障目标。整合提升方面，科技赋能进博会交通保障，提高服务水平。市交通委将配合推进交通APP与随申办APP整合工作；优化停车预约系统，提升场地资源供给和利用效率。

在疫情防控方面，强化疫情防控措施，保障出行安全。根据市疫情防控工作总体部署，制定进博交通保障疫情防控预案，细化措施，及时开展实战演练。认真做好物资保障工作，有序开展疫情防控宣传引导，重点强化主动检测、人员限流、通风消毒、个人防护等措施，严格实行闭环管理。

​青年报·青春上海记者 刘晶晶

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报