青年报·青春上海记者 刘春霞/文 施剑平/图、视频

今天起，倍受旅客关注的“静音车厢”在京沪高铁上线推出，往来与京沪之间的G1、G2、G3、G4、G5、G6、G9、G12、G13、G16、G17、G22次共12趟列车的3号车厢试点开展“静音车厢”服务。“静音车厢”到底有多安静？旅客在车厢内是否能自觉遵守“静音”约定？今天一早，青年报·青春上海记者乘坐G2次列车体验感受了一番。

 旅客：上车前还以为是列车跑起来噪音小 

此次首批试点推出“静音车厢”的为京沪高铁的12趟列车，其中上海局担当乘务的有6趟，分别为G2、G3、G5、G12、G13、G22次。早上8点，青年报·青春上海记者来到G2次列车候车的B1检票口，只见旁边一个售票处的电子大屏上已经打出了“静音车厢”公告。

8点45分，从上海虹桥开往北京南的G2次列车开始检票，记者下站台来到位于3号车厢的“静音车厢”，站台上，几位乘务人员手持“静音模式”“保持安静 享受安静”等提示牌迎接旅客。登上列车，3号车厢的自动隔离门上就张贴着“静音车厢”的标识，而落座后，每个座位网兜里都能看到“欢迎乘坐静音车厢”提示卡，不少旅客放好行李坐下来的第一件事就是拿起提示卡阅读。

“上车之前，我以为‘静音车厢’是这个车跑起来噪音会小一点，没想到是指车厢内的乘车环境安静。”看完提示卡才发现自己“理解错误”的旅客王先生说，自己是从北京来上海出差的，昨天上网买返京车票时，无意间看到有“静音车厢”的选项就买了。虽然不是自己之前预想的那种“静音”，但王先生还是对列车上推出“静音车厢”非常支持：“车厢里安静点挺好的，我一般在车上没必要的时候都很少说话，就是戴着耳机听听歌、看看电影。”

“之前没怎么关注‘静音车厢’，昨天买票时看见有这个选项就选了，没想到今天是第一天，也算尝鲜了。”旅客杨女士说，对于比较长途的线路，车上还是安静一点比较好，“遇到那种小孩子吵闹、电子产品外放的，一路上都会很崩溃。”

与其他旅客相比，一直关注“静音车厢”的旅客刘先生则是专门买的“静音车厢”车票。“我是来上海出差的，昨天看到‘静音车厢’上线的消息后，就想回北京正好体验一下。”刘先生说，“静音车厢”对于自己这种经常一个人出差的人士非常友好，“因为路上经常要处理一些工作上的事情，有个安静一点的环境比较好。”

 票价与同车二等座一样，不建议携婴幼儿旅客选 

早上9点，G2次列车准点从上海虹桥站驶出，记者注意到，与其他车厢相比，“静音车厢”明显要更安静，很多旅客落座后都第一时间戴好耳机，偶尔与人交流时也都自觉压低声音。

根据“静音车厢”的“静音”约定，旅客在车厢内要保持安静，使用各类电子设备须佩戴耳机或关闭音源外放功能；要将手机调至静音或震动状态，如需接打电话或相互交谈，须离开“静音车厢”；携儿童出行的旅客须照看好孩子，避免喧哗（不建议携婴幼儿乘车的旅客选购）。

G2次列车的列车长蔡婧菲介绍说，列车行驶过程中，如果有旅客声音过大或有破坏车厢安静的行为，乘务员会进行适当提醒，让旅客自觉维护车厢的乘车环境，避免打扰到其他旅客。“静音车厢”两边的阻隔门都是自动状态的，旅客可以进入，车上也安排了乘务员在车厢两端的门口维护，“产品小车进入车厢后，工作人员会停止产品介绍，旅客有购买需求时会小声与旅客交流。”蔡婧菲说，“静音车厢”上线前，涉及到的车次的乘务员都已进行了培训，“相关的条例、服务话术、服务用语等都进行了集中培训，在‘静音车厢’服务时，乘务员会适当降低语音语量。”

此次试点的“静音车厢”都设置在3号车厢，为二等座车厢，在旅客关心的票价方面，也与同车次其他二等座车厢的票价一致，也就是说，旅客选择“静音车厢”不会多花钱。

青年报·青春上海记者 刘春霞/文 施剑平/图、视频

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报