青年报·青春上海记者 刘晶晶/文 施培琦/图、视频

今天下午，随着三列14、15、18号线最新的全自动驾驶列车齐齐亮相上海地铁封浜基地，标志着在“十三五”即将结束之际，上海地铁列车数正式进入了7000辆的新时代。今年底，伴随10号线二期和18号线一期南段建成通车，上海城市轨道交通网络运营规模和车辆保有量均双双位居世界第一，实现了“十三五”发展战略目标。

 从1到7000见证上海地铁快速进发 

有着橘色腰带的18号线车辆，“孔雀蓝”唯美色调的14号线，大幕一拉，C位亮相的则是15号线。今天，3部全自动驾驶列车齐亮相。

从1到7000，上海地铁自1993年开通运营至今，已走过27个年头。回溯历史，1992年10月，上海地铁首列列车从德国运抵上海；2007年，列车保有量突破1000辆；至2009年底，列车保有量翻一翻，达到2000辆；2012年夏天，上海地铁又迎来了第3000辆列车；2016年年底，第4000辆列车在9号线三期上线；2018年7月，上海地铁第5000辆列车在2号线北翟路基地亮相；2020年5月，第6000辆列车在16号线治北基地落户，而当年年底快速达到7000辆，即在短短半年多的时间里就增加了1000辆地铁列车，这在世界城轨行业尚属首次，不啻为上海地铁的又一个奇迹。

从第1辆到第7000辆，不仅仅是数字上的增量，更是“质”的飞跃。据统计分析，近年来上海地铁的新车可靠性较早期车辆高出5-6倍。以车门为例，2016年全网列车发生的车门故障总数超过951件，而2020年在全网列车数量翻倍增长的情况下车门故障总数反而下降到了478件，降幅达49.7%。同时，车辆维修故障检出率也达到了92%，处于行业领先地位，上海地铁不断追求卓越，持续提升列车安全运行的可靠度和稳定性。

另外，地铁列车从完全依赖进口的初代直流传动列车，过渡到第二代交流传动列车；从第三代的国产节能绿色环保列车，进化到拥有自主设计的第四代标准化全自动驾驶智能列车，上海地铁列车不断向着人性化、智能化、标准化的目标前行。

 四代上海地铁车辆人一脉相承 

沈关根是第一代地铁人，回忆最初地铁运营的时代，他记得第一代车辆故障率还比较高，“空调也不好，市民反映很多，夏天还需要在桶里放冰来降温。”沈关根告诉记者，今天见证第7000辆车辆亮相，他也不由地感叹：“现在车子更智能化，也更舒适了，车子质量性能都更好了。”

第二代地铁人、今年59岁的李鹃伟2000年刚刚进入申通地铁时，正逢第一次地铁大修，也让像他这样的技能人才可以大展宏图。2011年，他成立了“00号工作室”，是申通集团一线维修的首个工作室。“这20年，上海地铁从无到有，车辆、车型都越来越多，客流量也越来越大，对我们维修的要求也越来越高。”明年即将退休，但他仍然以传帮教为己任：“当前我们最大的任务就是培养更多技能人才。”

生于1999年的吴昊是最新一代的四代地铁人，2019年9月才入职，在地铁行业刚刚工作一年多。平时负责的是对地铁8号线的列车进行保养和维修。“我是学电气的，毕业的时候也在想到底该入哪行，正好看到了地铁关于地铁的宣传，我也是坐着地铁长大的一代，眼见着上海地铁的飞速发展，我觉得这可以是我发挥的舞台，当即就决定应聘。”

这一年多，吴昊工作得很有成就感。他跟着师傅一起，看图纸，排故障，在实践中学以致用。最近还代表上海去参加全国技能大赛，在新技术轨道交通项目中帮助上海队拿到了全国第二名。

吴昊平时上班也会坐8号线，和以前相比，现在坐车时总感觉像“回家”一样。“因为是自己亲手维修保养的车厢，都特别熟悉特别亲切，也会有一种自豪的感觉。”如今，95后的他也拜在了公司大师工作室下继续攻坚。作为土生土长的上海人，这位四代地铁人也希望能为上海地铁新的发展转型贡献更多力量。

 “十三五”末已建成771公里地铁网络 

上海地铁车辆从最初整体引进，逐渐转为消化吸收，到最后自主创新三个重要阶段，而每个阶段、每个时代，都有每一代车辆人夜以继日的无私奉献。老一辈地铁人陈柏年、沈关根等都是车辆的开拓者，也是引路人，他们带领第一批车辆人攻坚克难，夯实地铁车辆专业坚实基础。也有怀揣工匠精神，对地铁事业无限热爱中生代的李鹃伟等，他们活跃在车辆检修一线，为提高检修生产效率提出许多小发明、小创造，获得国家级技能大师工作室等多项荣誉。

如今，新生代的陈朝等车辆人，以及新入职的像吴昊这样的90后大学生正在探索新时代下的智慧地铁。结合上海地铁“一网统管”，依托大数据平台，车辆智能运维新模式，抢占轨道交通行业智慧发展新高地。

回眸五年，截至“十三五”末，上海地铁建成总计771公里（含15号线）、共459座车站城轨网络，全网逾7000节列车保有量，日客流超千万人次，公交分担率达66%，目前已成为位居世界第一的超大规模网络。“十三五”期间，上海地铁建成155.3公里线路、车站92座；不断进行自我革新，极限压缩行车间隔，11条线达到2分30秒以内，4条线达到2分钟，9号线仅为110秒，为全国内地最短。

青年报·青春上海记者 刘晶晶/文 施培琦/图、视频

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报