城北路（已开通）。

青年报·青春上海记者 刘晶晶

长三角一体化，交通先行。记者近日从市交通委获悉，目前，沪苏浙9条省界断头路均已有新进展，部分断头路已开通，部分道路也在紧锣密鼓的建设中。

打通省界断头路是一项促进跨省界区域协同发展，提升行政区域间交通联系的民生工程。它对优化区域路网功能、改善周边交通环境有积极作用。

根据本市工作要求，市交通委牵头协调推进本市9个省界断头路项目，包括青浦区与昆山市、吴江区对接的外青松公路、盈淀路、胜利路、复兴路、东航路5项；嘉定区与太仓市对接的城北路1项；金山区与嘉兴市、平湖市对接的叶新公路、朱吕公路、兴豪路（北）3项。

东航路（已开通）。

截至2020年底，青浦区盈淀路和东航路、嘉定区城北路、金山区叶新公路已打通并同步开通毗邻公交。目前，青浦区复兴路、胜利路（不含跨吴淞江大桥）、金山区朱吕公路已基本建成，正在完善通车前相关事宜。

其中青浦区盈淀路于2018年10月1日开通，是长三角一体化上海市打通省界断头路项目中首条通车项目。嘉定区城北路于2020年6月28日开通。道路通车后，改变原本嘉定城北路前往太仓岳鹿公路需要绕行霜竹公路、娄陆路、郑河西路的现状，通行时间由原来的近半个小时缩短到5分钟左右。嘉定公交部门同步新开通了一条跨省公交线路——公交嘉定7路B线，可从嘉定直通太仓。

嘉定公交部门同步新开通了一条跨省公交线路——公交嘉定7路B线。

另两条道路也在去年年底都已陆续开通。如同样位于青浦区的东航路于2020年11月9日开通。青浦区东航路（沪青平公路—江苏省界）新改建工程位于沪苏交界，与苏州市吴江区康力大道对接，是长三角一体化示范区的重点工程，使青浦至吴江两地的交通距离缩短近10公里。建设规模为双向四快二慢车道。

金山区叶新公路则于2020年12月28日开通，这是沪浙毗邻地区打通的首条省际断头路。叶新公路的竣工通车，有效缓解了320国道的交通压力，枫泾至姚庄的出行时间从30分钟缩短为3分钟。除了道路开通，西塘-枫泾古镇的跨省公交线路也同步开通，进一步提升区域公共交通的服务水平。

叶新公路（已开通）。

正在建设中的几条道路也进展迅速。其中，青浦区复兴路对接昆山曙光路，胜利路对接昆山香榭丽大道青浦段（不含跨吴淞江大桥）都已基本完工。

金山区朱吕公路（浙江省界—朱平公路）新建工程西起浙江省界，东至朱平公路，全长约1.6公里，建设规模为双向4快2慢。过去，朱吕公路通往浙江方向被朱平公路隔断，只有一条约4米宽的吕青公路和朱平公路连接通往浙江，整体通行环境较差。如今，随着该工程建设的继续推进，金山区整体交通通达能力将大大提高。

西塘-枫泾古镇的跨省公交线路也同步开通。

此外，外青松公路对接昆山绿地大道青浦段完成总工程量的25%。金山区兴豪路（亭枫公路-浙江省界）改扩建工程正在有序推进中，已完成50%的工程量。据悉，兴豪路（亭枫公路-浙江省界）改扩建工程分为新建路段（浙江省界到大茫塘桥）和扩建路段（大茫塘桥到亭枫公路），全长2.82公里，车道设置六快两慢。兴豪路建成之后，能够更好地促进金山、平湖两地之间的交流互通以及区域经济的协调发展。

青年报·青春上海记者 刘晶晶

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报