青年报·青春上海记者 周胜洁/文、图、视频

长宁区黄金城道和玛瑙路的交汇口，原本行人中夹杂着骑电瓶车穿梭而过的快递员、外卖员。这几日，一个个黄色多边形装置围合而成的公共空间“融·阡陌小筑”出现在路口，将步行街与道路分隔开，也为秋日增添一抹黄色美景。

这个微更新设计者来自属地青年居民安大地，他的设计提案也是虹桥街道发起的“Knock Knock 黄金城道街区提案行动计划 ”的其中之一。

 ◆ 在路口，秋天里多了一抹黄 ◆ 

走在玛瑙路的树荫下，远远就能望见和黄金城道步行街交汇口的一抹黄，一块块明黄色的模块将玛瑙路与步行区域隔开，模块犹如一个个大型积木，拼装成长约65米的空间装置，部分模块自然成了供休息的坐凳，在一些多边形模块的上方还设置了木质花坛，色彩鲜艳的花朵竞相开放。

区域设计上以人流和车流分开为主，既有让行人休息的围合休息区，有方便行人穿行的东西区和南北区，也有外卖临时停靠区、非机动车停车区和机动车临时停靠区。

公共空间有个诗意的名字：融·阡陌小筑。设计师是居住在黄金城道街区5年的青年居民安大地。他说，由于这里位于交叉路口，便想到了《桃花源记》里的“阡陌交通”，“融·阡陌小筑”这个诗意名字诞生了。以明黄色为主色调也是因为每到深秋，黄金城道两旁那金灿灿的银杏叶分外美丽，才用了这一颜色做呼应。

居民郑阿姨推着婴儿车，车里坐着1岁半的孙子。只要天气晴朗，她都会带着孙子来黄金城道散步，以前走到路口总要看着车辆，当心飞驰而过的外卖电瓶车，如今有了“阡陌小筑”，不但多了一个家门口的歇脚处，还能让孩子看各种花花草草，“现在有了这样的隔离又美观又安全，推婴儿车绕过这些模块也不算麻烦。”

值得一提的是，紧贴“阡陌小筑”有一家花店，花店老板磊磊会承担休憩区所有花卉的养护与更新，磊磊会根据季节搭配花卉，进行展示和销售的同时也能持续更新空间景观，“我觉得商铺也是黄金城道的一员，可以试着参与到街区治理中。”

 ◆ 看背后，有青年设计团队助力 ◆ 

这两年随着快递、外卖数量越来越多，作为居民的安大地发现黄金城道步行街的问题，有些电动车为了赶时间送餐会直接驶入步行区，造成安全隐患。为了阻止电动车进入步行区，街区物业专门安排4名安保人员每天12小时定点值守，人力资源有一定浪费，摆放的临时隔离栏杆又不够美观。除此，他觉得电动车停放点位不够多，缺少让外卖快递人员临时停靠的空间，会导致出现一定程度的停车混乱、挤占人行道等现象，“有次我还专门架了一台摄像机记录街区的人流，发现一天的人流量有6000人，而快递员、外卖员有时会骑着电瓶车穿梭其中，对行人及小朋友造成安全隐患。” 

作为华东理工大学环境设计专业的教师，安大地带领四名大学生组成设计团队，进行现场测绘，对各类人群的数量和需求调研，随后又进行打样制作、校对方案尺寸等工作，先后和街道工作人员、物业管理方、施工方在黄金城道现场讨论了十几次，到9月中下旬才基本确定设计方案。

为了减少对步行街日常状态的影响，安大地和团队都以预制模块的方式进行加工制作，利用深夜将物料运输到现场，“所以拆除清理到现场安装一共也就一天两夜，而模块加工制作花了20天。”

“我觉得青年在城市设计、社区微更新等方面有很高的热情。”安大地是上海市青年创意人才协会、上海城市更新青年规划设计师联盟的成员，他觉得，只有在实践中，青年学生才可以更深刻认识到本专业在社会生活中的作用，体会公众参与和全过程民主的重要，理解“人民城市”的内涵。

 ◆ 试新法，街区各方参与提案行动 ◆ 

这个“港湾式停车微公园”（融·阡陌小筑）其实是虹桥街道发起的“Knock Knock 黄金城道街区提案行动计划 ”收到的方案之一。

位于虹桥街道的黄金城道诞生于2007年，如今需要微更新焕发新活力。依托长宁区社区治理“一街一品”项目，虹桥街道聚焦古北黄金城道步行街，推进“一体两翼”的国际融情街区建设项目，以此发起的提案行动计划想吸引街区的居民、商户、社会组织等各方资源，发挥主动性，通过提案的方式参与到街区的更新与营造中。

行动计划实施后，先后收到来自街区各方共22个提案，其中，15个提案经过社会专家的初步评议后入围，涉及智能、生态、营造、文化四大类，小屋光伏行动、银杏生活节、出一本属于街区的杂志《古北 古北》等提案都是优秀提案。

如今，不但“阡陌小筑”随着上海城市空间艺术季而亮相，由荣华居民区党总支书记黄震宇提出的“小屋光伏行动”也通过融古北驿站（黄金小屋）为载体而落地。

虹桥街道表示，街区是每个人生活的家园，希望更多人能参与到社区的治理中，通过全过程人民民主的方式，为城市的美化建言献策，积极实践人民城市人民建，人民城市为人民的重要理念。

青年报·青春上海记者 周胜洁/文、图、视频

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报