青年报·青春上海记者 陈嘉音

在上海，城市上空的“蜘蛛网”越来越少了，越发通透澄澈的天际线背后，是上海架空线入地和杆箱整治的民心工程取得了良好成效。

自2018年全面启动以来，上海完成567公里架空线入地和杆箱整治的任务，开竣工总量达804公里。细致和科技，将蔚蓝天际线变成了一道独特风景。

制定“一路一方案”

超额完成整治目标

2018—2021年，上海已完成567公里整治任务。推进过程中，相关部门克服交通组织、电站选址、疫情影响等困难因素，在建237公里。内环内主次干道入地率由42%提高到70%，重点区域实现全要素整治。

市区夜间施工噪音扰民怎么办？市指挥部提出“一路一方案”制度，各区指挥部加强项目全过程、全方位管理，通过“一路一方案”统筹项目建设中的设计方案和施工组织。在“一路一方案”中交通组织在有条件的路段，采取“日破夜做”模式，夜间分幅、分段进行半封交或全封交施工，节省每次夜间施工进场准备、撤场覆盖钢板、临时修复等工序，提高有效作业时间。施工组织采取分段施工方式，交叉推进，避免噪声叠加，由区里统一开挖样洞，充分摸清地下管线情况，提高管线综合效率。

同时，各区坚持“便民、利民、少扰民”的原则，做到民有所求，我必有应，在工程前期做好相关街道、园区和居委的走访工作，主动了解社区居民的“家门口”的急难愁诉求，如路面破损、绿化缺失、路面积水、电线老化等问题，“搭车”架空线入地整治工程一并实施，争取架空线入地整治道路沿线居民和单位的参与支持。

在“一路一方案”指导下，交警部门简化交通组织审核手续、现场疏导交通，提高了施工效率；规资部门全力协助管线统筹，提高了前期选线效率；绿化市容部门简化箱体、城市家具占绿手续，提高了全要素整治成效。

四年来，各区均超额完成整治目标。其中，浦东新区竣工102公里，完成数量最多；长宁区竣工89公里，内环内道路入地率提升显著；黄浦区竣工53公里，率先打造了环人民广场-新天地区域18公顷无架空线示范区；普陀区竣工45公里，曹杨新村区域整体提升显著；徐汇区竣工40公里，衡复风貌区、徐家汇商圈、环龙华烈士陵园等核心区域市容市貌焕然一新。

依托“一网统管”

提升整治“科技力”

804公里的开竣工总量背后，上海正在全速转动“创新引擎”，建立创新的工作模式，形成可复制推广的“上海样板”。

虹口区成立北外滩综合杆智慧化应用专班，积极探索无线城市、智能环保、智慧市政、智慧安防等功能在综合杆上一体化应用，依托“一网通办”、“一网统管”平台，为城市的运行、预测、预警提供有效数据支撑。

徐汇区勇于探索创新，走出了“多站合一”、“设施合建”的新路子，大大提高电站选址效率；闵行区探索预制装配式排管模式，朱建路试点项目的施工时间缩短70％，大大降低道路施工对交通的影响。

市电力公司探索电力设备“小型化、模块化、隐形化”，开关站、环网站和箱变的占地面积分别缩小40%、30%和60%，同时创新实现了低压电缆分支箱和计量箱的“两箱合一”。

市信息管线公司积极探索在复杂地形、多重干扰、管道穿满等情况下，采用“多重交叉数据验证”的探测手段，确保探测数据的精确性。

据了解，架空线入地和杆箱整治增强了城市运行安全，提高了城市管理精细化水平。架空线入地有效避免架空线缆受到酸碱气体腐蚀、汽车撞杆、吊车碰线、高空抛物、风筝挂线等外损事故的发生，更避免了在台风、大雪等灾害天气时造成供电和通讯网络的严重损坏，增强了城市运行安全。电力架空线入地逐步建设“钻石型”配电网络，供电可靠率提高到99.999%，增强了城市线路的传输能力，为今后城市发展预留了电力管道容量。

今年将是整治工作最关键的一年，开竣工计划基本包含了2022-2023年的竣工道路，决定着本轮整治的成效。据市住房城乡建设管理委介绍，近期，各区、各部门围绕“民心工程”确定的整治目标以及重点整治区域，正在研究编制2022年架空线入地和杆箱整治计划，进一步聚焦关键路段实施，凸显民心工程的集中度和显示度。

青年报·青春上海记者 陈嘉音

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报