青年报·青春上海记者 刘春霞/文、图、视频

百年前装卸煤炭的码头，当年赫赫有名、拥有稠密铁轨的火车站，这些见证过上海工业发展历史的遗迹并没有消失在历史长河中，而是“华丽转身”成为如今人们休闲放松的亲民场所。11月14日下午，上海市工业技术学校工业文化研学社的学生们来到徐汇滨江，实地走访了曾在上海工业发展史上具有重要地位的北票煤码头（龙美术馆）和南浦火车站，在过去和现在天翻地覆的变化中感悟祖国取得的巨大成就，感受上海深厚的工业文化历史底蕴。

  探寻“藏”在徐汇滨江的工业遗迹  

“我们现在所在的是龙美术馆，大家知道将近100年前脚下这片土地是什么样的吗？是一个装卸煤炭的码头！”在学生们有些吃惊的感叹声中，上海市工业技术学校语文教师毛春晖给大家讲起了这里的“前世今生”：“这里以前叫北票码头，‘北票’指辽宁北票市，一个曾以煤矿资源闻名的地方。1929年，北票煤矿公司在这里修建了北票煤码头，方便煤炭运输，所以这个煤码头就有了这个名字。”

毛老师告诉大家，北票煤码头建成后命运多舛，抗战期间，甚至被拆。新中国成立后，码头迎来快速发展，1956年和开平码头合并，成为水陆联运码头。到了上世纪九十年代，北票煤码头不仅是上海电力系统的重要保障，还是浙江、江苏、福建等省市煤炭装卸和中转的枢纽。

如今，北票煤码头已经“变身”成了一座美术馆，但还是留下了明显的印记。毛老师带领学生们逐一去探寻：煤炭传送带改建成了空中观景走廊，煤漏斗成了斗廊，高大的塔吊矗立江边成为标志性景观……“龙美术馆主体建筑是平整的灰白色，轻盈、简约而现代，伞一样的形状和粗糙原始的煤漏斗对比呼应。”毛老师给同学们介绍说，作为煤码头原有构筑物，煤漏斗可以说是龙美术馆最大的藏品，“漏斗下面有铁轨，火车开进来，上方传送带将煤倒进漏斗，滑进漏斗下方的车厢，再被运到各地。现在，这里是独特的人行走廊——斗廊。”

煤漏斗下的铁轨通向何处呢？沿着铁轨探寻，就找到了答案：南浦站！学生们通过毛老师的讲解和老照片了解到，南浦站当年也是赫赫有名，一度是上海的南站。南浦站和北票煤码头曾是邻居，两者之间原有几十条铁路经过，稠密的铁轨十分壮观。如今，“转型”后的南浦站也成了老百姓休闲的公园，旁边的一座仓库也蜕变成了星美术馆。

让同学们惊讶的是，除了铁轨，当年的南浦站还遗留了一些枕木、碎石子、信号灯，甚至如今公园里的很多供百姓休憩的木凳，都是用当年的枕木做的。

  思考工业对上海及国家发展的意义  

一个多小时的走访探寻，学生们的兴致都很高，听着毛老师的讲解，还不时拿着老照片对照。工业文化研学社社长、模具制造技术专业学生陈旭杰坦言，走访下来自己收获很多，“我了解到了上海的工业文化，有了更深的体会，也了解到了上海这座城市（工业）是非常强大的。”

数字媒体技术专业学生袁跃率则表示，一路走来，看到了百年前的铁轨、火车，自己很激动，“第一次看到这些具有年代感的工业文化遗迹，深刻体会到了落后就要挨打的道理，正好我们学校是以工业技术来命名的，所以我们要以工业来强国。”工业机器人技术专业学生陈家旭说，走访中自己深切感受到了百年来祖国发生的巨大变化，也明白了自己专业的大好前景，“作为一名工业学子，更应该要好好学习，以后为祖国建设贡献自己的力量。”

“带领学生实地探访工业文化遗产，我们几年前就开始做了，但像今天这样以社团的方式开展，还是本学期正式开始的。”毛春晖老师介绍说，上海的工业文化遗产非常丰富，据统计有290多处。以徐汇滨江为例，100多年前就是一块宝地，分布着铁路南浦站、北票煤码头、上海飞机制造厂、龙华机场、上海水泥厂、白猫集团、泰山面砖等车站、码头及工厂企业，是上海重要的交通运输、物流仓储和生产加工基地。

“徐汇滨江是中国民族工业的摇篮之一，是上海工业化进程的见证者和创造者，如今，它拥有众多美术馆，还建有人工智能中心，是ART与AI交融的高地，上海展示发展能级的窗口。”毛春晖说，上海工业技术学校本身就是工业技术类学校，而且学校毗邻徐汇滨江，而徐汇滨江就是工业文化遗产带，让学生沉浸式体验工业文化遗产，感受上海深厚的工业文化历史底蕴，有助于学生思考工业对上海及国家发展的意义，培养他们理性、科学、人文的精神以及爱国、爱乡、爱家的情怀，“后续我们还会带孩子们进一些企业实地研学，只有了解过去的历史，才会对我国的工业发展生出自豪感，增加对自己专业的认同感，进而努力学习，立志为国家建设做贡献。”

青年报·青春上海记者 刘春霞/文、图、视频

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报