青年报·青春上海记者 郭颖/文、图

“湿哒哒”的寒潮天来袭，连日来，上海降温叠加下雨，打车供需出现局部失衡。为此，上海各大打车平台保障运力提供“暖冬服务”。

市民通勤出行集中的早晚高峰，“热区”重现，“潮汐”来临，司机普遍反映，早上7点20分左右订单显著增多，浦西的早高峰比浦东来得早，目的地主要集中在写字楼和商业园区，张江、虹桥、陆家嘴、南京路等区域部分时段等待时间较长。

上海打车平台也及时推出运力保障等一系列举措。

美团打车更新在沪司机分时段计价表，增加司机单公里收入，推出早晚高峰期激励补贴，通过一揽子“司机增收计划”，助力司机旺季增收。打车平台也面向高峰出行乘客推出系列优惠举措，降低司乘双方费用。

“今年以来，我们的司机权益保障委员会在上海先后组织开展了‘司机沟通面对面’‘双合规司机专场’‘司机防疫保障专场’等多场活动，聆听数百位司机代表当面提出的问题，收集到上万名司机的建议和鼓励。”美团打车方面介绍说，从业经历3年以上的司机普遍反映，行业竞争中“低价竞争”和“不透明抽成”不利于司机增收和行业良性发展。大部分司机呼吁行业遵循主管部门的科学引导，根据淡旺季和供需关系科学调价，良性竞争提升司乘体验。

基于司机呼声，今年美团打车在交通部门指导下，已经在上海全面上线了“司机阳光账单”，公开透明展示费用明细，并联合司委会共同监督，杜绝附加费、补贴红包等混淆抽佣数据的不规范行为。

此次美团打车响应司机建议的增收方案显示，从起步价到里程费，司机到手收入普遍上涨，降低空驶和接送驾成本，让司机增强了信心。

享道出行方面则向平台全体司机发出了“暖冬服务”倡议，引导司机在安全出车、规范运营之余，为乘客热情提供“暖提醒”“暖空间”和“暖沟通”等人性化服务，为用户冬季出行提供暖暖的服务。

“乘客上车前‘等车冷’，上车后车厢‘温度冷’，与司机交流时‘态度冷’，是影响网约车用户冬季出行体验的主要问题。”享道出行表示，针对以上问题向平台司机提出了三点倡议：缩减等车冷，接单后要有“暖提醒”，主动电话告知乘客车辆抵达上车点时间点，减少乘客室外等待时间；调解温度冷，乘客上车后要有“暖空间”，主动询问温度是否合适，根据乘客需求调节空调温度；杜绝态度冷，交流时要有“暖沟通”，乘客上下车时使用规范礼貌用语，途中交流不冷漠、不越界。

享道出行“暖冬”服务倡议书发出后，司机纷纷响应，部分司机还主动分享了往年的冬季服务经验。

“我们通过62580和62580000的融合，以数字化赋能的方式，提升乘客需求的响应速度，通过核心运能抢单的激励提高车辆供给能力。”作为传统出租车企业，强生交通旗下的强生出租表示，“我们还加强了各保障站点的值守人员，确保现场的需求第一时间进行调派安排，同时组织巡游力量进行应急响应。”

业内人士认为，未来十年，上海要基本建成智能化、自动化、管家化、孪生化的智慧交通体系，中心城绿色交通出行比例不低于75%。网约车作为补充和拓展的交通出行角色，应发挥出城市交通绿色和韧性的能力，通过智能化调度提供市民多样选择。特别是在供需紧张的时空下，网约车行业应该追求品质服务和灵活调度，带给市民更好体验。

青年报·青春上海记者 郭颖/文、图

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报