青年报·青春上海记者 郭颖/文 施培琦/图、视频

从迪士尼乘地铁到阳澄湖吃大闸蟹，上海市民这个美好的愿景今年6月底就将实现！今天，苏州轨交11号线开启试运行，与上海地铁11号线在花桥站对接，实现换乘。

青年报·青春上海记者从上海地铁花桥站1号口出去，可以看到一片工地正在如火如荼地建设中，对面就是苏州地铁花桥站，未来，两站之间将建起3条连廊，换乘免安检，5分钟实现换乘。 

走进苏州地铁花桥站，车站已基本建成，售票机蓄势待发。乘上苏州轨交11号线，车厢内部肉色座椅干净整洁，单排座椅可坐6人，电子显示屏滚动播放着苏州11号线的“前世今生”。从花桥站出发，很快便到达花桥博览中心站，4个站点用时12分钟。列车为无人驾驶车辆，行进和停靠平稳。据介绍，各站点装饰风格各不相同，体现出不同的昆山特色。

苏州轨交11号线西起苏州工业园区唯亭站，东到花桥站，与上海地铁11号线相接。全长41.25千米，均为地下线，设站28座，其中换乘站5座，花桥站为地面站，按特殊站型设计。

苏州轨道交通运营有限公司11号线运营事业部副部长赖一鸣介绍，根据计划，苏州轨交11号线将于今年6月底开通试运营，实现苏州、昆山、上海间的互通互联，届时乘客只需重新刷交通卡或“乘车码”即可换乘，目前两地票务互通工作正在推进中。

“通过4年多的建设，到目前为止我们的轨道供电、通信信号、站台门等设施和系统，基本满足运营条件。”苏州轨道交通市域一号线有限公司董事长周礼被沪苏媒体团团包围。

两地高铁互达只要20分钟，苏州轨交11号线全程需要56分钟，为何要开通这样一条地铁线路？对此，周礼表示，“长三角一体化，要通过各种交通方式实现，有高铁，也要有公交和地铁，有长距离的选择，也有短距离的选择，我们可以提供更多的交通服务，辐射不同的人群，实现区域一体化。”

这条连接沪苏两地的重要交通将于今年6月底迎接乘客，这3个月试运行期间，苏州轨道交通将模拟真实运营环境，分三阶段对11号线列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性及可靠性进行反复校验和调整完善，上线12列车，行车间隔10分钟。

青年报·青春上海记者 郭颖/文 施培琦/图、视频

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报