青年报·青春上海记者 刘昕璐 

把高校科研成果转化为现实生产力，临港正发挥着独特的平台作用。几年前，临港集团与上海交通大学合作成立上海智能制造研究院，最先孵化出航空发动机检测、汽车动力总成、燃料电池极板等“五朵金花”项目。如今，枝叶繁茂，50余朵花儿正次第绽放。

这带来了怎样的发展启示？在京出席全国两会的全国人大代表，上海临港经济发展（集团）有限公司党委书记、董事长袁国华向记者详述他的观察和建言。

“从0到100”培育“核爆点”模式是如何炼成的？

“临港新片区这五年来，除了一系列制度创新，还办了五届顶尖科学论坛，通过顶尖科学论坛这样重要的科创平台，带来了更多的创新生态和样式。一大批大学包括复旦、交大、华东师大、华理甚至是北大、成都电子科大等外地高校、市场主体，都在新片区设立了创新平台，让从0到1、1到10、10到100的培育都能在里面生根发展，特别像最初跟交大合作种下的‘五朵金花’已经越发出彩。”袁国华欣喜地分享道。

或孵化成功、或即将上市，最初落地临港的来自高校的“五朵金花”如今越发繁茂。袁国华援引去年统计出的一组数据：到去年底，仅临港和交大打造的创新平台里已经有55个项目在合作了，当时“五朵金花”大概租用7万平方米场地，去年底已经达到20万平方米，将近有2000多名师生在这里研发项目。“我们最近跟交大还成立了专项基金，据不完全统计，项目估值市值已经超过了260亿。”

这个创新平台实际上是2015年临港集团与上海交通大学合作成立上海智能制造研究院，孵化出航空发动机检测、汽车动力总成、燃料电池极板等“五朵金花”项目。项目在学校里先完成了0—1的技术创新，再到临港展开产品创新，通过这几年的培育，有些今年要上市，有些已经成为国家教育部的重点实验室，进一步产生了实效。

“攻坚克难、稳步发展，在各自领域不断突破与超越，实现了从扩产、扩线、扩厂到增资、扩股、上市的无限可能。这也进一步证明了交大与临港共同实践出的0到1、1到10、10到100的创新模式，打通了原始创新到产业化落地的全过程，从学校里的技术成功，在临港的产品成功，再到市场成功，为我国新时代科技强国提供了可复制和可推广的重要经验。”

“当时我们提出了科学家控股。平台入股、团队持股、社会资本参股的产学研融合的模式，来推动创新主体均衡承担创新风险，创新利益共享的机制，如今，这也印证了‘科学家敢干，资本敢投，企业敢闯，政府敢支持’是推动科技创新的要诀。”袁国华说。

期待再引入一些重要的具有引领作用的平台

如今，以“五朵金花”为代表的创新平台正在次第绽放。目前，新片区上海交大智邦汽车动力总成加工装备与工艺集成验证线、新片区复旦大学应用技术科技创新型平台、朱光亚战略科技研究院创新型平台、电力电子研究院科技创新型平台等已亮相，它们将学校科研成果与企业需求精准对接。

“‘十四五’期间，临港集团将加大支持力度、拓深合作深度、拓展合作广度，更加专注产业化，提升服务能级，以产学研合作促进特色园区发展，做大做强做优，实现2.0版本的产学研融合发展之路。”袁国华告诉记者，今年，集团方面还将加大国际联合实验室建设，科技创新型平台也将继续引进和培育。到2025年，希望能从目前的15家聚集到30家左右的规模，让这些平台，充分对接临港8大产业，通过上下游的打通，真正促成全链条的创新和发展。

有了高技能人才和科技成果做支撑，临港集团在临港新片区围绕打造5个千亿元级产业集群，以特色园区建设为抓手，形成“多位一体”特色园区发展模式，在聚集一批优质企业基础上，正加快建设以“东方芯港”“生命蓝湾”和“大飞机园”等特色园区为代表的前沿产业集群。

对于继续做优制度性开放、首创性开放、引领性开放，袁国华建议，搭建更大金融性平台，通过标杆性功能项目的植入，引领更高水平开放，汇聚全球顶尖资源和人才，联通创新链、产业链、价值链、人才链，实现良性循环。

“我们也希望在国家的支持下，临港新片区能再引入一些重要的、具有引领作用的平台，比如国际金融资产交易平台、国际再保险业务平台等。”袁国华说，建议支持临港新片区打造“离岸经济功能试验区”，对标国际通行的规则、规制、管理、标准，在风险可控前提下实行差异化政策、监管和制度创新。

青年报·青春上海记者 刘昕璐

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报