青年报·青春上海记者 郭颖/文、图 

时隔两年，国客码头已再次迎来游轮的正常营运停靠。青年报·青春上海记者今天从上海海事局获悉，海事部门将全力保障上海港邮轮复航！

据悉，去年3月招商维京游轮旗下的“招商伊敦”号曾试靠国客码头，今年3月“招商伊敦”再次停靠国客，并计划于4月份开启“上海—舟山—上海”航线。而长江游轮计划开辟“重庆—上海”航线，国客也将作为长江游轮停靠上海的码头。

接下来，海事部门将多措并举，保障邮轮及长江游轮的复航。加强与船方联系，明确靠泊日期和进入黄浦江核心水域所采取的安全措施；明确黄浦江潮水情况，在高潮位时段安排进口；加强电子巡航和现场巡逻艇的立体守护；加强对周边过往船舶开展安全宣传。

待到邮轮正式复航时，上海海事局将进一步深化长江口深水航道利用边坡自然水深提升通航效率操作方案研究，加强邮轮应急事故处置桌面推演，持续落实邮轮“五优先”举措，推动上海港邮轮有序复航。

“届时，我们将围绕深水航道超宽交会，不断优化管理思路，创新管理举措。保障邮轮靠离泊安全，推动邮轮经济复苏，助力上海国际航运中心建设和宝山邮轮母港发展。”上海海事局通航管理处处长蒋立安强调，“迎接全球邮轮，上海准备好了！”

值得一提的是，作为吴淞口水域的地标性建筑，被誉为“海之花”的上海吴淞国际邮轮码头海事塔计划于今年6月落成投入启用。该塔高近100米，所处地理位置特殊、造型设计独特，投用后将在海事水上安全监管、国际邮轮联络指挥、公共安全保障等方面发挥重要作用。

“我们将完善海事塔功能建设，丰富信息化监管手段，发挥海事塔监管执法效能，实现对辖区水域全方位、全覆盖监管保障。”上海海事局指挥中心副主任刘洋介绍说，海事部门还将进一步加强长江口水域通航环境的科技保障，优化国际邮轮进出港的通航秩序。

数据显示，2022年，上海海事局辖区进出港船舶201.29万艘次，同比减少17.25%；实施进出口岸查验37620艘次，船舶安全检查4104艘次，滞留船舶514艘次，滞留率12.52%。开展船舶防污染作业检查6568艘次，开箱检查474次。VTS提供信息服务95.91万次，交通组织5292次，巡逻艇现场巡航34.19万海里，空中巡航87架次。

今年，上海海事局将稳步推进全要素水上“大交管”建设，建立健全三级水上交通管理中心、两级跨区域协调中心的水上“大交管”管理架构。深化外国籍船舶进入领海报告制度，探索建立未按规定报告船舶惩戒机制和安全航行信息拓展服务机制。

青年报·青春上海记者 郭颖/文、图

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报