□曹伟明

在江南水乡，人们总是向往诗和远方的。在“开门见河，出门动橹”的水乡，船便是人们一只巨大的鞋子，风帆一旦穿上它，就能在水面上健身如飞。船的路，是江南最有风情最为诗性的路，既有路途平坦，也有波涛旋涡。

河网密布的水文化，编织了一条永不停息的运输线，造就了江南的船文化。从远古时代的独木舟，到春秋战国时期的战船；从小巧玲珑的“乌篷船”，到郑和下西洋的航海船。江南人民日复一日，年复一年地造船、划船，创造了千姿百态的船文化，开辟了河运、漕运和海运的新天地。

小时候，我总以为船是一个奔跑在江河水面上的动词，从水码头奔向远方。船有时匆匆前进，乘风破浪，有时静静地停靠在水码头上，载着远方归来的喜悦，藏着刚卸下货物的满足。每一次希望实现之后的宁静，船总喜欢在江河湖海的怀抱里，叙述它征途的离奇故事。

我从小喜欢江南船的意象和诗性。童年的我，总是在天空晴朗的夜晚，偎依在外婆的身旁，瞭望星空下那弯弯的月亮船。用手工折叠出纸船，在外婆家的河埠头放逐希望，让纸船儿随着流水，驶向遥远的彼岸，满足我心灵上奇思妙想的寄托。

后来，我高中毕业，插队落户于青浦白鹤的古青龙镇。作为唐宋时期古上海对外贸易的港口，在吴淞江畔的大江大河上，我依然可以看见曾经辉煌的港口历史遗迹。那吴淞江上泗江口的摆渡船，是我去安亭老镇必备的交通工具。领略那嘉定竹刻，漫步于孙权之母吴国太敕建的菩提寺，以及归有光的震川书院等，进行一番文化的体验。在白鹤务农时，我摇过那罱泥船，承担过“两竹手分握，力与河底争。曲腰箝且拔，泥草无声并。罱如蚬壳闭，张吐随船盈”的艰苦劳作，还驾驶过到上海市区运蔬菜的机帆船。农闲时节，我观赏过江南农村娶亲的迎亲船，还有吴淞江上那以男人为主的摇快船，苏州河畔以女人为主的荡湖船，这男人船和女人船，都让我感受到了江南的风情，乡愁的表情。

作为上海之源的青浦，我在主管文化工作时，更是对船结下了不解之缘。在下基层调研时，我喜欢采集那些同水和船有关的民间传说和故事。致敬江南名医何氏中医行舟悬壶，治病救人的善举。感动于水利功臣任仁发、江苏巡抚林则徐等名人行舟考察吴淞江、苏州河的水情，造福人民的故事。迷醉于水乡人的舟船生活，向往他们时时刻刻与船相伴，以船为家的乐趣。那崧泽古文化遗址的考古发现，更是实证了江南从独木舟到航海木帆船的历史变迁。到了近代，青浦更有不少名人才俊，都是通过舟船，从江河湖泊的偏僻水乡，来到了五光十色的上海滩闯荡拼搏，冒险创业，通江达海，取得了一个又一个成就，创造了辉煌的人生。

江南的船，展现了江南人的智慧。早在六七千年前，它便是探险，是闯荡，是进取。它在一推一扳中曲折前进，充满着江南水文化刚柔相济的精神特质。在那个慢吞吞的时代，一艘船就是一个孤寂的人生舞台，展示生活精彩的乾坤。张岱的“夜航船”，更是水乡苦旅，中国传统文化追寻的象征。

船，最先由一根木头铸就。独木舟的发明，创造了原始船，让人们在水上行走成为可能，使人们在荒野荆棘之路上狩猎之后，有了一条诗意绵绵的水上之路，一条蔚蓝色、梦幻般的人类经济文化交流之路。

船，江河湖海叱咤风云的骄子，从它诞生的那天起，就有着自己的追求。一百年前，嘉兴南湖的红船，更是充满着生机和朝气。那开天辟地、敢为人先的首创精神；坚定理想、百折不挠的奋斗精神；立党为公、忠诚为民的奉献精神，在红船中体现得淋漓尽致，引领中国人民从胜利走向胜利，开辟了新时代、新征程，创造着“人民至上”的新生活、新辉煌。

在江南，一个时代有一个时代的加速度。过去船的速度，对应着袅袅炊烟、生活从容的沉静岁月。如今，长三角地区一体化，最江南的高铁、地铁，高速公路上的汽车奔驰，让江南日新月异。船，成了千百年里漂行在江南水乡的诗性意象，没有了“春潮带雨晚来急，野渡无人舟自横”的场景和诗意。让“只恐双溪舴艋舟，载不动许多愁”的诗词，成为千古绝唱。然而，江南梦幻的诗篇，依然让人怀念与难忘。当江南的船，退出江河湖泊，成为博物馆里再现江南风情的标本时，人们反而更怀念当时虽然缓慢，但却从容的年代，向往那“仍怜故乡水，万里送行舟”的心境，希望能载上一船纯静的乡愁乡恋和乡情，安度越来越喧嚣的生活，越来越浮躁的人生。

桨影橹声山水绿，船的江南意象，我始终在追寻着。

（曹伟明，上海市文史研究馆馆员，上海市青浦区文联主席、研究员，华东师范大学、上海师范大学等高校特聘教授，兼任上海市群众文化系列高级职称审定委员会主任委员、上海市艺术系列高级职称审定委员会委员、上海非物质文化遗产保护委员会委员。）

曹伟明

来源:青年报