青年报·青春上海记者 郦亮

今天，你为Citywalk付费了吗？花百来块，跟着Citywalk主理人走街串巷，入洋房、喝奶茶、看美术馆，在精心设计的城市漫步路线中，增加对这座城市的理解。在Citywalk成为一种时尚之后，一群青年变身Citywalk主理人，通过收费为人们提供城市漫步服务。目前，相关职能部门已注意到付费Citywalk的兴起，设置准入门槛、加强监督管理已是大势所趋。                                               

  主理人    带团三天赚回一个月房租  

在刚刚过去的双节假期里，新晋Citywalk主理人鸬鹚一共组织了3个团进行城市漫步。鸬鹚说，她带的都是精品小团，每个团不超过10个人，每人收费120元，扣除各项成本和开支，3个团一共有3000元左右的收入。“这个月的房租有啦。”这名来自重庆的白领告诉青年报·青春上海记者。

近来在上海，Citywalk很热。鸬鹚对此也是痴迷不已。上海很多区都发布了Citywalk路线，鸬鹚会据此进行城市漫步，但是很快，她就感到了不满足。首先，这些官方路线上的景点很多都只能“远眺”。“有时看到一幢有名的建筑，很想知道里面的故事，但就是进不去，只能在门外拍照打卡了事，有隔靴搔痒之感。”鸬鹚说，这样的Citywalk缺乏体验，只是匆匆过客，一圈走下来还是没有深入了解。

于是，今年暑假，鸬鹚决定开辟自己的Citywalk路线，路线大部分集中在徐汇衡复（衡山路—复兴路）保护区里，也参考了官方的路线设计，但有两个地方是鸬鹚精心安排的——

一个是位于复兴路上的老洋房参观，她同事的奶奶就住在老洋房的一间屋子里，鸬鹚就和奶奶商定，付一些费用之后可以带少量游客入内参观。“看看老上海人的洋房生活是什么样的，这就比走马观花要深入得多。”

还有一个地方就是路线上经过的一家位于永嘉路上的奶茶店，参团的游客可以在奶茶店里一边喝一边热烈讨论，感受这座城市的别样风情。“我和那家奶茶店事先谈好，我带团去，每杯奶茶给我打对折。”鸬鹚对记者说。

虽然收费比别人略高，但鸬鹚的Citywalk组团信息在网上一发布，响应者不少。“现在，大家也会计算的，他们看到我的团附加值不小，特别是到老洋房参观，这个环节是别家少有的。”

鸬鹚目前还在一家外企做着财务工作，利用节假日进行的组团Citywalk完全可以帮她解决房租问题。“每次带团Citywalk，其实也是自己不断了解这座城市的过程。”鸬鹚告诉记者，未来如果做得好，她可能会专职做Citywalk，毕竟这是一件有意义的事情。

  游客    各个团水准参差不齐  

林女士一家三口在国庆假期里参加了一场收费的Citywalk。她在网上看到信息之后动心了，每人75元，不仅可以听景点讲解，还能到一个收费的美术馆里参观，这个美术馆平时门票就要40元。

林女士和女儿都是狂热的Citywalk爱好者。从今年春天到现在，他们几乎每个周末都要Citywalk。起初是按照官方线路来，之后就开始自己设计，去那些别人还不太关注，而自己又很感兴趣的地方。然而，母女俩毕竟不是专业人士，到了9月，她们已经感到了疲倦，觉得已是“看无可看”，所以决定要找专业人士。

“我们那个团的主理人是一个城市设计院的青年设计师，他的优势是对城市规划和建筑设计很了解，一路上经过的一些建筑就是他所在的设计院设计的，所以他侃侃而谈，我们也学到了不少。”林女士告诉记者，小伙子人很热情，专业知识也很强，但可能经验不足，一说起建筑就刹不住车，导致最后参观美术馆只剩半小时，实在是有点可惜。

据林女士观察，现在一夜之间冒出来的所谓Citywalk主理人，其实大部分都是是兼职。没有统一的文本和线路，这样的好处是可以实现服务的多样化，人们在不同的团里有不同的体验。但是弊端也很明显，各个团的服务水准参差不齐，甚至容易产生纠纷。

  资深人士    监管已成当务之急  

付费Citywalk项目的兴起，引起了各方关注。上海市文旅局相关负责人告诉记者，目前，一般由市文旅局市场处负责监管旅行社涉及市场的业务，但是付费Citywalk是新兴事物，而且很多付费Citywalk是个人行为，和旅行社无关，所以尚未被纳入监管范畴。

不过该负责人表示，付费Citywalk一旦由零星的个人行为变成一个产业，相关监管举措就会被提出。记者了解到，从参与付费Citywalk的市民反馈的信息来看，行程缩水、价格虚高、服务水准不高等，是目前付费Citywalk的主要问题，所以设立准入、加强监管、注意引导已是当务之急。

资深旅行博主Malik告诉记者，Citywalk在上海是新兴事物，但在国外早已有之，而且国外的Citywalk有很多就是收费的。他在阿姆斯特丹、巴塞罗那和洛杉矶都参加过付费Citywalk，主理人讲解都很到位，而且没有强制消费。这些主理人受到当地行业协会的监督，一旦强制游客消费，或者行程偷工减料导致投诉，想再次运营就很困难。

“Citywalk可以带动城市文化的推广和普及，所以应该好好引导，绝对不能走偏。”Malik说，“没有监管就没有发展，付费Citywalk一旦砸了自己的招牌，想要重树品牌就很难了。”

青年报·青春上海记者 郦亮

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报