青年报·青春上海记者 崔子润 通讯员 沈千慧

12月以来，青浦区新建的12个港湾式公交站点正式“上线”使用，不仅消除了公交车辆停靠时的安全隐患，也更大程度上便利了居民乘车候车。公交车站的便民设置，看上去不是大工程，但却是用“绣花功夫”办好民生实事的生动实践，一起来看看。

记者来到位于朱家角镇的珠溪路祥凝浜路（西）站点，车站上不少市民正在等公交车，在候车座椅上歇歇脚，一旁崭新的公交站牌上清晰罗列了此站点所有的车辆信息，方便乘客们快速查找。据了解，这个车站靠近沪青平公路和珠溪路的十字路口，平时车辆密集，尤其在早晚高峰时段，车流量非常大，原先不设置车站是为了避免造成堵车，但同时也给左转弯公交车辆和乘车出行的居民们造成了诸多不便。在今年12月，经过多方协调和努力，这座港湾式公交停靠站终于在此落地，满足了大家的出行需求。

不同于普通的公交路侧式站点，港湾式公交停靠站采用适当拓宽道路的方式，原有直线式公交站台变成了弧形“向内凹”的形状，公交车辆停靠在正常行驶的机动车道之外，大大减少了公交车辆停靠时形成的交通瓶颈对社会车辆和后到先走的公交车辆超车的影响，保证了路段车流的正常运行，避免上下车的乘客与非机动车交汇产生安全隐患。“今年我们一共对12座公交站点进行了港湾式车站改造，改善了居民乘坐公共交通的体验。部分建设年限较长的村村通公交站点也得到了形象改善和品质提升。”青浦区道路运输管理事务中心客运科科长钟璀说。

此外，部分公交站点通过改变地面铺装颜色等方式提示过往非机动车提前减速，保障乘客上下车安全，同时在非机动车道上设置人行横道，抬高非机动车道路面至人行道（站台）标高，确保乘客无障碍通行。

本次港湾站点改造共拓宽港湾式公交车道1951.50平方米，改建非机动车道1652.28平方米，增设候车站台及人行道1956.57平方米，改造雨水口34座，增设挡墙60米。另外，还更换了行人护栏，翻建侧平石，增设警示桩、标志标线恢复等附属设施。

港湾式公交站点的建设加强了道路安全保障能力，解决了群众最为关心的出行问题，提升了社会公众满意度及幸福感。接下来，区建管委道运中心将继续推进辖区内港湾式公交站点建设，缓解公交车停靠难、交通拥堵等实际问题，提升公交站点品质，通过公交站台“小窗口”展现青浦公交新风采。

青年报·青春上海记者 崔子润 通讯员 沈千慧

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报