青年报·青春上海记者 刘晶晶 

历时7年筹备和7年建设的深中通道工程今日内正式通车，开始服务于粤港澳大湾区的高质量发展。这一世界级跨海超级工程建设成功的背后，其实有着“上海力量”的标杆锻造，也是“上海水平”在世界级超级工程中的卓越彰显。

记者从上海市政总院获悉，深中通道是助力粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”，通车后，从中山直达深圳的通行时间将由2小时缩短为30分钟，对完善国家高速公路网络和珠三角地区综合交通运输体系，加快推动粤港澳大湾区城市群融合发展具有重大意义。

自2016年起，市政总院全方位深度参与深中通道项目建设的全过程咨询服务，用智慧和汗水在伶仃洋上绘就壮丽的“交通宏图”，而上海市政总院也以精湛且过硬的技术实力扛起了服务重大工程建设的“国家队”光荣使命。这也是市政总院继服务港珠澳大桥后，打造的又一个全过程咨询标杆项目。

深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程，建设条件异常复杂、工程规模宏大、综合技术难度高，是世界级的集“桥-岛-隧-水下枢纽互通”于一体的超大型跨海交通基础设施工程，全线长约24公里。其中设置的点位中，深中隧道采用双向八车道沉管隧道，是世界规模最大、技术复杂性最高的钢壳混凝土沉管隧道；深中大桥是世界最大跨径全离岸海中悬索桥，主跨达到1666米，其抗风标准为世界最高；机场互通立交为世界首例高速公路水下枢纽互通。

艰巨挑战之下，作为设计咨询联合体牵头单位，在深中通道全过程设计咨询服务中，市政总院力图将核心技术融入工程建设，打造特色品牌，贡献“上海智慧”，体现“上海水平”。

为实现“建世界一流可持续跨海通道，创珠江口百年门户工程”的建设目标，市政总院咨询团队将各阶段目标分解，长期驻守现场，采用“现场咨询+总部支持”方式，及时跟进工程进度。项目团队在市政总院总工邵长宇大师的带领下，充分借鉴具有类似规模和技术特点的跨海通道建设的经验，完成并交付了针对建设工程全生命周期内的工程设计、专题研究、施工招标、造价咨询、施工准备、施工过程等各个阶段的百余份审查咨询报告。这背后凝聚着市政总院项目团队的辛勤付出，也是“上海智慧”的生动体现。

由于初设及施工图设计阶段设计周期较短，咨询审查时间紧、任务重、难度大，对境外专家审查部分，还需克服中欧之间理念差异和时差问题，给咨询工作的顺利实施带来许多挑战。在施工阶段咨询过程中，驻场人员需针对现场突发的各种问题即时提出解决意见或建议，需担负的责任和压力可想而知。自咨询工作开始，咨询团队就相继进驻广州、中山现场，对业主提供最直接的咨询服务。从大方案到局部细节，每一个环节都注入了上海的高标准和高要求。

另外，总院作为主要编制单位，完成了《深中通道方案设计国际竞赛》《深中通道建筑及结构设计》《深中通道项目技术与管理总结第二篇勘察设计》等专著，以及《施工招标技术要求》《施工质量验收标准》《深中通道项目营运维护手册》等手册。这些专著和手册综合了国内外最新工程设计、施工、管理、维护等成果，是联合体各位专家大量调研、反复修改编制而成，得到了各方的高度认可。

据悉，在服务深中通道建设的历程中，上海市政总院荣获了设计阶段的优质咨询奖，施工阶段现场驻场人员也收获了业主特别颁发的表扬信。这一系列的荣誉，正是“上海水平”在重大工程建设中得到认可的有力证明。

青年报·青春上海记者 刘晶晶

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报