青年报·青春上海记者 范彦萍/文、图、视频

“如果现场有一台AED老万或许能救回来？”今年6月18日，青年报刊发了《救人无数的他走了，蓝天救援队：将推广流动AED项目》一文，里面提到了资深队员万光超猝死时缺一台AED的遗憾。

老万猝然离世加快了移动AED项目的推进。近日，上海蓝天救援队开始积极招募愿意配备AED的车主。“这10来天里，我们的后台光接到的咨询信息就有40多条。” 上海蓝天救援队急救培训负责人宋德品透露说。

今天，随着“救在身边，移动AED项目”在沪启动，该项目目前已经联合了首批超过22位车友，他们在各自的救援用车、私家车上安装了AED救援包。

首批车主加入移动AED项目

紧急时可以破窗使用

土耳其地震时，负责各方捐赠物资后勤对接的蓝天队员胡晓红因为工作的关系，和万光超打过几次交道。“一来二往，我们就熟起来了。老万给我的印象特别好，像大哥哥一样给我们提供相关专业支持和指导。”对于今天启动的项目，胡晓红特别期待，“希望未来能通过移动AED帮助更多人，尽可能避免悲剧发生。”

今天，借由14周年庆典，上海蓝天救援队在进行救援精神面貌及绳索、水域、无人机探测等救援能力展示的同时，举办了全国“救在身边”急救站启动仪式。

上海蓝天救援队队长杨春明介绍说，这些车友在掌握院前急救能力的同时，把AED带到了更多市民的身边，打破了传统AED只能固定在公共空间的禁锢，方便小区居民、道路司机、户外爱好者在发生突发情况时，24小时方便取用。这一创新模式实现AED在公共场所的灵活覆盖，与现有的固定AED设备形成优势互补，极大地拓宽了AED的覆盖范围和使用效率，为市民生命安全保驾护航。

记者了解到，“救在身边”一期已经完成了设备的移动定位，方便市民通过手机地图功能，高速搜索身边的AED。与此同时，二期车友招募和应急救援、AED使用技能培训已经向全社会发起招募。

首批加入“救在身边，移动AED项目”的上海新福会福特车友会会长高浩良对该项目的评价是“挺有意义”。“7月3日，我们车友俱乐部组织了一场西藏自驾游，就想着车队所有成员路上有一个保障。正好得知有这个项目，就毫不犹豫参加了。加入项目后，会有贴纸贴在车身上，一旦碰到有人需要急救，可以拨打纸上留的电话，紧急情况可以破窗取AED。”高浩良告诉记者，自己目前还在西藏游的路上，回到上海后，会号召更多有能力的车主参与这个项目。“我们车友会有2000多名车友，平时我们也呼吁有余力的车友为公益做贡献。虽说购置AED需要自费，但倘若能救助他人，也是很值得的事。除了保障我们自身的安全之外，还能一路推广人人急救的理念。”

蓝天救援队队员、研发工程师武伟也是首批自费购买AED，加入“救在身边，移动AED项目”的车主之一。接受过急救专业培训的他告诉记者，有AED的介入成功救助的概率会更高。

跨界合作

将推动院前救援技能的普及推广

“救在身边，移动AED项目”启动后，如何让项目广而告之，推动更多的私家车主自费安装是一大难点。

购置AED的价格并不便宜。武伟透露说，自己买得早，购置的是进口设备，机器和配件加起来的价格接近3万，且电池、电极片都有保质期，价格不菲。他建议，配什么价位的AED可以根据车主自己的经济能力来。国产品牌约莫几千元就能配置。

“后来，我们收到了一些车主询问，但为了避嫌，不是很方便推荐AED品牌。”上海蓝天救援队急救培训负责人宋德品表示，目前车主愿意加入该项目主要还是出于强烈的社会责任感。

至于如何推广该项目，在车上配备了AED的蓝天队员张琪有自己的想法，“我本身是蔚来车主，在我的宣传后，已经有六七位车主积极响应。接下来我还打算和一些车企合作，在销售环节就呼吁车主能对车辆配置加装AED，有备无患。”

现场，记者还邂逅了“车爽爽”和“大鲜汽车讲堂”两位抖音汽车博主，两人是专程从宁波赶到上海的。汽车博主黄志远告诉记者，自己全网有2000多万粉丝，其中抖音有1000多万粉丝。他对这个公益项目很感兴趣，接下来希望在视频中尽可能向私家车车主多推广“移动AED”的理念，也会参加使用AED的培训。接下来，会考虑联合更多博主，一起为该项目发声。“其实现在90%的新款新能源车可以远程开门，不用破窗那么麻烦。”

据上海蓝天救援队理事长助理高峰介绍，下一步，救援队将会同广大车友，对AED区域配置、精细化培训推广、效果评估、人工智能应用等对项目做更有效地提升。“我们期待与各界合作推动院前救援技能的普及推广，以项目为契机，提高市民的院前急救意识。”

青年报·青春上海记者 范彦萍/文、图、视频

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报