青年报·青春上海记者 郭颖/文、图

经过1个多月免费试点，上海地铁自助行李寄存服务按原计划于9月1日起开始收费，乘客买不买账？今天，青年报·青春上海记者前往体验。

  ◆  寄存需求并未受到收费的影响  ◆  

从7月27日起，上海地铁在上海火车站、人民广场、南京东路、陆家嘴、一大会址·黄陂南路、龙阳路等12座车站启动了行李试点免费寄存服务。

12号线曲阜路站便是其中之一，这里的客流不算大，但是由于上面就是静安大悦城，所以前来寄存行李的乘客还是不少。中午时分，在记者停留采访的半个多小时里，就有20多批乘客前来存、取行李，似乎并没有受到收费的影响。由于行李寄存采用“多退少补”的方式，所以大家一般都选择3小时，正好逛街吃饭。

9月1日起实施的寄存柜收费标准为：小号行李柜每小时2元，中号行李柜每小时4元，大号行李柜每小时5元。每24小时封顶收费，小号行李柜12元，中号行李柜24元，大号行李柜30元。单次寄存最长时间也由试点期间的8小时增至24小时，且不再收取押金。

手机扫码，柜门打开时，许小姐却犯了难，因为她发现她选的中号柜放不进她的行李箱。记者发现，这里只有大、中号柜，没有小号柜，所以容易让人产生误解。“最好能标记一下，哪个是中，哪个是大，因为我们没有概念。”许小姐建议。

所幸的是，她很快发现如果感觉大小不合适，10分钟内可以退款重新选择。于是，她立刻申请退款，换了一个大号柜，放进了她的行李箱。对于每小时5元的收费标准，许小姐觉得可以接受，“我之前存在人家小店里，也要20元一次，可以放到晚上12点，但是安全性没有地铁里高。”

记者发现，年轻人对于收费的寄存柜接受度更高，有人只是为了一个小小的购物袋，都会选择使用寄存柜。

不过，女孩子对于寄存柜还是有要求，来自杭州的女大学生小苏就希望大号柜都能统一放在下排，因为行李箱比较重，放在上排，对于力气小的女孩子来说，存取起来不方便。

说话间，寄存柜管理员小朱吃完午饭匆匆回到岗位继续帮大家搬行李，这几天，寄存柜都会根据各个点的具体情况现场安排人手。

“我们试运营时发现这里小号柜用的人很少，所以就进行了调整，全部换成了大、中号柜。”小朱告诉记者，“我会向乘客解释收费标准，大多数人仍然会选择寄存，只不过，现在两个同行的人会选择一个大号柜把东西放在一起。”

这时，正好来了3个女孩子，在小朱的帮助下，终于把大、中、小3个行李箱塞进了一个大号柜内，“你们一会儿拿的时候当心点”，小朱提醒。

“我今天在各个点位巡逻时感觉到，地铁行李寄存的需求并没有因为开始收费而减少，但是大家会‘节省着用’。”上海地铁寄存柜的运营方——丰巢上海存包项目负责人薛白锋介绍说， 他上午在东方体育中心站遇到一位乘客，免费时存两个柜子，收费后只存行李箱，双肩包就背走了。

据介绍， 接下来运营方将在每个星期的部分高峰时段，派人过来巡逻。早高峰是上午10点到中午12点，午高峰是下午1点和3点。

  ◆  寄存柜扩容至31个点位736个柜子  ◆  

记者从上海地铁方面获悉，试运营期间，行李自助寄存服务深受乘客青睐，部分站点如人民广场、豫园站等，在早、午高峰时段甚至出现了供不应求的状况，其中大、中号柜特别受欢迎。因此，目前寄存柜数量也从原先的12座车站24个寄存点332个柜子扩容至31个点位736个柜子，增幅超过120%。

采访中，记者还遇到了来沪旅游的一家四口，小夫妻俩带着孩子和老母亲，他们想参观一下四行仓库，就想着把行李寄存一下，还在纠结把行李寄存在哪个站点比较方便，在记者的提醒下还是“随遇而安”，因为其他站点未必有空柜。

一个大号柜只够放下他们的大箱子，小夫妻打算再选一个中号柜放小箱子，老母亲显然有几分心疼钱，小箱子还是随手带走了。当得知前一天寄存行李还是免费时，一家人笑起来：“我们来晚了。”

事实证明，即便收费，上海火车站、人民广场、陆家嘴等“交通要站”还是“一柜难求”。

记者来到1号线上海火车站站询问时，站务员指着站外通道说：“从这里出站，行李寄存柜在3号线站厅。”不过，站务员提醒记者，有没有空柜还不一定，不如去人民广场站试试。

记者出站后，穿过六七百米长的换乘通道，爬上20多级台阶，气喘吁吁到达位于3号线站厅的行李寄存柜时赫然看到4个大字——“柜门已满”。看来站务员所言非虚，两个也想寄存行李的女孩凑过来满怀期待地问：“你是来取行李的吗？”听说记者也是来存行李时，她们失望地离去了。

记者看到，其实1号线站厅面积跟3号线站厅差不多，但是3号线站厅的动线布局更合理，由于行李寄存柜需要靠边放，所以3号线站厅更合适。

如果乘客想在上海火车站站寄存，乘3号线比较方便，但未必有空柜。像上海火车站、人民广场这些枢纽站基本上都是全满的，而且寄存时间较长，不如稍微换乘两站路到曲阜路、大世界这样的站点，说不定还有空柜。

需要提醒的是，所有寄存点全部位于车站收费区内，乘客需先通过安检进站后，方可进行寄存，即便中途开柜也需要购票进站。行李存取时间与车站运营时间同步，仅在当日当站运营时间段内提供寄存服务，不超过当站末班车时间。行李单次寄存原则上不超过24小时，如果超时没有取走，运营方会电话通知乘客前来取走行李。

上海地铁方面表示，目前第二批新增站点寄存柜设置正在加紧施工中，包括徐家汇、徐泾东、静安寺、上海南站等毗邻商圈、景点、交通枢纽的车站，力争在今年中秋节前完成设置并投入使用。

青年报·青春上海记者 郭颖/文、图

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报