青年报·青春上海记者 郭颖/文 吴恺/图、视频

东海之滨的长江口，上起徐六泾，下迄入海口，是我国通江达海的重要战略通道。11月28日，青年报·青春上海记者在这里感受长江口航道人数十年如一日坚守航道维护一线的动人情怀，更有青年先锋队在行动。

  ※ 航道之变 ※  

驻足长江口12.5米深水航道旁，记者看到巨型邮轮、集装箱船等各式各样的船舶不停歇地往来穿梭，交织成一幅壮美的长江口航运雄浑乐章。

从1998年到2011年，十多年的时间里，长江口航道人迎难而上，完成了长江口深水航道一到三期治理工程，实现了航道水深从7米到12.5米的巨大跨越，为长三角的经济社会发展插上了腾飞的翅膀。

工程建设过程中，克服了航道局部淤浅、地基土软化、增深困难等诸多世界级工程技术难题，坚持自主创新，在工程结构选型和设计的创新实践中，解决了一批关键技术，形成工程成套技术创新成果74项。

长江口深水航道建成以来，支撑海运量运输182亿吨，产生航运直接经济效益1717亿元，拉动GDP11736亿元。

“我们始终重视保持航道通航水深的稳定和安全运行，坚持做好现场原型观测和河势跟踪分析工作，通过科学、有效地管理，深入推进精准养护，实现了长江口航道水深稳定畅通，航道安全生产形势保持稳定。”长江口航道养护中心主任李文正介绍说。

2023年，长江口航道合计通过总货运量16.80亿吨，产生直接经济效益达216.21亿元，拉动 GDP 增长1692.41亿元，保守估计带动长三角和长江沿线各地就业增加10.7—13.7万人，有力保障了上海国际航运中心建设、长三角一体化发展、长江经济带高质量发展等国家战略的实施。

  ※ 青年之力 ※  

为充实和强化航道行政执法力量，打造精干高效执法队伍，2022年，长江口航道管理局组建了一支由35周岁以下青年组成的航道行政执法先锋队。    

95后于松宁便是其中一员。小于任职于长江口航道管理局工程管理处，2021年入职后便加入了航政执法青年先锋队，成为一股长江口航政执法的协助力量。

刚刚走出象牙塔的小于面对复杂且专业性极强的航道工程管理事务，同时还有施工现场的繁琐情况，顿时感到理论知识向实践转变似乎缺乏一个平台。随着跟队员们一起深入施工现场，亲身开展核查工作，主动与现场人员讨教学习，一棵幼苗在“工作沃壤”中飞速扎根，茁壮成长。

高强度的一线执法工作在帮助小于积累经验的同时，也给他提供了宽广的视野。在平时与执法单位和建设单位交流的同时，也吸收和观摩了大量的“黑科技”。他结合自己兴趣，发挥新时代青年的特点，积极参与本处室的“疏浚管理系统”建设，主动承担，广泛调查，高效推动系统建设，实现了工程管理向数字化转变。

在深入参与青年先锋队工作后，作为工程硕士的他逐渐认识到了懂法、知法的重要性。他深入学习《中华人民共和国航道法》《航政管理条例》等法规条文，主动请缨，组织开展法治小课堂，将自己所学、所悟分享给同事，让法治观念深深镌刻在每一位同事心间，成为长江口航政执法与工程管理工作坚不可摧的 “法治护盾”。

青年先锋队成立以来，组织重要时段应急待命128人次，开展无人机巡航观摩、中船二期现场、河口中心物模大厅调研、八一进军营、海事案件旁听、走访航评项目等活动。组织159人次参加航道现场巡查和专项活动，共计开展现场巡查42次，突击夜查5次。

队员们积极发挥专业优势，认真履行航道职能，加强与公安、水务、农委、海警、海事等执法部门开展联合执法12次。青年先锋队根据上海市重大项目，编制项目清单，一类一单，全程跟进，全面协调。制定一企一策，专门措施，专人负责。

青年先锋队始终坚持严格、公正、文明的执法原则，不断规范执法行为。在日常执法工作中，严格遵守法律法规，对违法行为做到有案必查、有查必果、有果必究，依法办事。在航道行政执法过程中，始终坚持文明执法，杜绝粗暴行为。对于咨询工作，严格做到“来有迎声、问有答声、去有送声”。

青年报·青春上海记者 郭颖/文 吴恺/图、视频

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报