把“找火柴”这件事做到极致,李亮:安检不只是一份工作
李亮和团队成员讨论工作。
青年报记者 刘春霞
乘坐飞机时都要过安检,你知道安检员是如何识别违禁品的吗?在上海浦东国际机场,有一位扎根一线17年的安检员,他研究数十万幅火柴图像,开创“回字图像识别法”,攻克了火柴图像识别难点;他构建15万幅案例图像库,开展AI判图系统训练,在浦东机场率先实现AI智能判图全面应用;他还担任安检总教练,带教出60多位“技术能手”,指导选手在全国、民航级安检技能大赛中勇夺11个奖项。他就是上海国际机场股份有限公司浦东国际机场安检护卫保障部首席开机安检师——李亮。
攻克疑难杂症的“火柴王子”
在民航安检领域,火柴的图像识别一直是“顶级难题”——因为体积小、密度低,过X光机时成像颜色很淡,很容易被疏漏,快速精准识别火柴堪称安检开机环节的“疑难杂症”。
“以前为了防止火柴被旅客带上飞机,会采取一些比较原始的手段,比如开箱检查。”2009年,李亮走上安检岗位,成为浦东机场的一名开机员,在每天“看图像”的工作日常中,他开始琢磨如何啃下火柴识别这块“硬骨头”。
“为了更好地研究火柴过检时的特点,我和队员搜集了各种类型的火柴,并采集了数十万幅图像来做研究。”那段时间,李亮每天长时间盯着电脑屏,从数十万幅安检图像中一帧帧细“抠”火柴影像特征,练就出每天判图超万幅、每幅用时不超5秒、准确率高达99%的过硬技能。
2013年,李亮精选近万幅图像,记录近百本日志,提炼出“回字图像识别法”,在精准查阻火柴的同时,也有效提升了其他禁限品的识别率。“‘回字图像识别法’,一是规定了开机员判图的路径——像剥洋葱一样,从外圈一层一层往里看,防止因为眼睛被颜色深的部分吸引而忽略颜色浅的部分。二是对图像的重点区域进行二次判别,强化关键部位筛查。”李亮说,形成这样的习惯后,就不容易出现疏漏。
如今,“回字图像识别法”在浦东机场安检系统已被广泛应用,将疑难图像识别率大幅提升了50%。凭借过硬的判图技能,李亮成为同事口中的“火柴王子”。
在此基础上,李亮刻苦钻研、开拓创新,快速适应民航安全管理体系建设新要求,担任首位“后台复查员”。他首创“图像复查法”,带动一线开机与后台复查岗位有机衔接、实时联动。他参与制定民航安检三级开机岗位协同机制,在民航安检领域首创前后联动的质控新模式,更好地做好管理、管控以及资源统筹。
打造安检团队的“数智尖兵”
为更好发挥先进典型“传帮带”作用,浦东机场安检成立了“李亮图像识别创新工作室”。他认真编制各类课件近100个,优化培训课程,将开机员适岗培训从1年缩短至5个月;担任安检总教练,带教出60多位“技术能手”,指导选手在全国、民航级安检技能大赛中勇夺11个奖项。
“刚带教开机员时,我用传统方法就可以达到很好的带教效果,但随着95后、00后员工逐渐走上开机岗位,传统教学模式稍显不足。”于是,李亮带领团队探索数智化培训新形式,将电子竞技模式引入日常培训,开发出融合15万幅安检图像的“云鹰争霸智能培训平台”,助力广大安检员在沉浸式技能竞技中提升判图能力,解决了标准化安检培训中员工学习内驱力不足的问题。
“传统教学方式主要以教练为主导,学员往往处于被动接受的状态。我认为,教练也要根据学员需求做出相应改变,只有双向努力、因材施教才能达到理想教学成效。”李亮说。
工作中,李亮紧盯新技术发展趋势,带领工作室开展AI智能判图应用研究,将AI算法融入开机业务,构建可拓展的深度学习模型。经过系统采集百万幅典型开机图像,研究海量图像数据,开展百轮图像测试后,实现AI系统迭代升级,对火种、刀具等常见禁限品的智能识别准确率超过95%。2023年,浦东机场实现AI智能判图全面应用。
“安检除了保证安全之外,还要考虑到放客的速度。”2024年,浦东机场旅客吞吐量已位居全国第一,客流量的增加让安检面临了不小压力。李亮认为,引入AI等新技术手段,可以辅助解决一些难度相对较低、比较常规的违禁品识别问题,让安检员有更多精力去识别难度较高的违禁品。
在推动浦东机场安检数字化转型发展的同时,李亮还积极参与全国民航安检数字化建设。他对标中国民航局要求,将AI系统适配旅检模式,推广覆盖至行检、货检。该系统在首届大国工匠创新交流大会及上海工匠创新成果展示会上展演,为民航局制定有关技术规范提供了重要参考。浦东机场安检被民航局公安局指定为安检图像人工智能识别首批试点单位,并成为全国民航AI智能判图应用最广的单位。
李亮还依托“北上广”“长三角”机场安检联盟,助力兄弟单位数智安检工作同步提升,努力为民航行业培育更多适应新质生产力发展的安检高技能人才。
“扎根一线17年,安检对我的意义已经不只是一份工作,我发自内心地希望通过自己的努力让这个行业变得更好,以确保每个航班安全。”李亮说,自己会牢记“把安全带上蓝天”的神圣使命,在中国式现代化建设的新征程上积极探索民航安检新路径,为加快建设上海国际航运中心、推进高水平对外开放作出民航安检青年的贡献。
青年报记者 刘春霞/文 受访者/图
来源:青年报
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