唐佳琦和同事在机坪上对飞机进行测试

青年报·青春上海记者 刘春霞

台风“竹节草”携风雨而来，对民航一线的机务人员来说也是一场考验。26岁的唐佳琦是东航技术虹桥维修基地空客航线一分部的一名飞机维修人员，从29日20点到30日8点，他在机坪上奋战了12小时。“（30日）凌晨4点的时候，风雨特别大，雨水顺着裤子往下淌，我穿的长筒雨鞋里都灌满了水。”参加工作6年来，唐佳琦已应对过多次台风天气，但这次“竹节草”还是让他印象深刻：“从来没有湿得这么透过。”

根据台风“竹节草”的走向和气象情况，7月29日，东航就提前部署，对30日前后在上海浦东、上海虹桥、杭州、宁波、舟山等地机场的航班进行调整，其中，上海浦东、虹桥两大机场合计决策取消近400个航班。同时，考虑到台风的风力影响，东航集中组织相关场站系留停场飞机，固定架子车、维修梯等机坪地面设施设备，排查相关风险隐患。

7月29日20点到岗后，唐佳琦就忙着和同事们系留停场飞机。“系留飞机时，主要是前点加固，也就是前起落架要绑系留绳。一左一右两根系留绳呈八字形，要同时系留在地上的锚点上。”唐佳琦说，系留一架飞机要10到15分钟，需要3到4人配合。除了给飞机绑系留绳，唐佳琦和同事们还要给部分飞机加油，通过增加飞机自身重量增强抗风能力。经过几个小时的忙碌，他们赶在29日24点前完成了所有飞机的加固工作，“系留了30多架飞机”。

加固完飞机，唐佳琦又和同事们忙起了一架空客350飞机的维修工作。“这架飞机30日要执行航班，所以得及时把维修工作做好。”30日凌晨，机坪上的风雨开始显现威力。“风特别大，衣服被吹得呼呼作响，脸不能抬起来，一抬起来雨水打在脸上让人睁不开眼。”唐佳琦说，尤其是凌晨4点左右，狂风暴雨，尽管穿着雨衣雨裤，浑身还是湿透。让他无奈的是，长筒雨鞋里都灌满了水，要不时脱下来倒一倒，“第一次见识到这么大的风雨”。

早上6点左右，这架A350飞机的维修工作终于完成，唐佳琦和同事们又在机坪上顶风冒雨对飞机进行前轮转弯测试和地面慢车测试。“‘慢车’就是发动机地面启动，主要是检查维修效果。”在风雨中忙碌了一晚上，即便是年轻小伙，唐佳琦也有些疲累：“浑身湿透，风一吹，透心凉。”

记者了解到，唐佳琦所在的班组有40多人，其中年轻人占了半数，像他这样工作6年的已是中坚力量。而班组里的00后年轻机务，在台风天里同样跟着师父和前辈们奋战在机坪上。“这次台风的风雨算是近年来比较厉害的了，尽管一个班上下来浑身湿透，但这是我们的本职工作，作为机务人员，就是要经受各种天气的考验。”唐佳琦说。

青年报·青春上海记者 刘春霞

编辑：张红叶

来源：青春上海News—24小时青年报