青年报·青春上海记者 刘春霞

进入9月以来，上海暑气依旧蒸腾，但在旅客看不到的地方，上海站站房屋面却已经悄然换上了“新装”——一片整洁的白色TPO防水卷材覆盖在屋面上，圆满解决了困扰已久的漏雨难题。青年报·青春上海记者从铁路部门了解到，这项覆盖北进站口上方、东西廊道等关键区域的屋面大修工程，历时近三个月顺利收官。而背后推动这项工程落地的，是一支平均年龄不足30岁的青年团队。他们以专业、坚守与担当，在高温“烤”验下，为这座繁忙的交通枢纽筑牢了“防水屏障”。

挑战：首次大规模采用新型TPO防水卷材

此次大修项目的核心挑战，在于首次大规模采用新型TPO防水卷材替代传统黑色SBS沥青防水层。对青年团队而言，这不仅是一次施工任务，更是一场对技术能力的考验。

团队带头人陈梓豪今年28岁，却有着丰富的工程管理经验，他深知上海站作为人员密集的特等站，施工安全容不得半点马虎。传统SBS卷材热熔法施工需频繁使用燃气喷火枪动火，在车站屋面作业存在极大安全隐患，为此，上海房建公寓段组织专业团队反复研究施工方案，对比多种材料特性，最终确定采用无明火施工的TPO卷材——先通过防水涂料实现大面积粘合铺贴，仅在卷材接缝处用热风焊接，全程减少90%以上动火作业，从源头规避了安全风险。

“与我们生活中常见的黑色SBS沥青防水层相比，TPO卷材的优越性能还体现在耐穿刺能力、耐老化能力和环保性等方面。与原有屋面防水层相比，TPO卷材富有弹性，可有效减少开胶、空鼓、脱落等常见问题的发生概率。”项目负责人陈梓豪说道。而与一般卷材的五年使用寿命相比，新材料的外露使用年限可达到10年以上。“白色的材料不是为了美观，而是增强了屋面热的反射率，使得工程的耐热老化能力得到显著提升。”00后青年姚佳琦补充说。

姚佳琦是团队里的安全员，也是项目安全防线的“守护者”，每天开工前，他都会提前抵达现场，逐一检查施工设备、防护用具是否达标，仔细核对作业区域的安全警示标识是否到位。在施工过程中，他始终紧盯现场，哪怕是工人未按规范佩戴安全帽这样的细节，也会第一时间提醒纠正。“车站人多、业务忙，我们多一分细心，就能多一分安全。”姚佳琦常把这句话挂在嘴边。为了确保安全管理无漏洞，他还牵头完善了“施工安全日记”制度，要求每天记录作业内容、安全检查情况、隐患整改结果，让每一项安全工作都有迹可循。

考验：在“高温战场”奋战两个多月

刚工作一年的郑浩天、杨佳一把这次项目当作了成长的“练兵场”。从熟悉TPO卷材的性能参数，到掌握热风焊接的操作技巧，两人始终保持着饱满的学习热情。面对数十米长的卷材铺贴任务，他们主动向经验丰富的施工师傅请教，快速掌握了分点协作的作业方法，一人负责卷材定位，一人辅助铺平，一人操作粘合工具，配合愈发默契，大幅提升了铺贴效率。在处理通气管周边、排水沟两侧、女儿墙夹角等细部节点时，两人更是沉下心来，跟着师傅们手持滚轮与热风焊枪，蹲在作业面上一点点封填潜在渗水点，不放过任何一处细微隐患。“以前在书本上学的都是理论，这次跟着项目实践，才真正明白细节决定成败的道理。”郑浩天感慨道。

今年夏天，上海“热力四射”，上海站的屋面堪称“高温战场”，阳光直射与屋面热反射叠加，作业面温度最高接近60℃。每天清晨，当城市还未完全苏醒，这批青年铁路职工已身着防护服、头戴安全帽，准时出现在施工区域。短短十分钟，衣衫就被汗水浸透；二十分钟过去，整个人如同置身“桑拿房”，汗水顺着脸颊、脖颈不断往下淌。为了避开正午高温，团队按照“干两头，歇中间”的模式调整作业时间，7月份每日晚间11点至次日上午10点施工，8月份则分为凌晨4点至上午9点、下午3点至6点两个时段。凌晨4点半的上海站，成了他们近三个月来最熟悉的风景——有时手机忘记调静音，三点半会突然收到班组长在群里更新的班前会照片，提醒大家准时到岗。

两个多月在高温下作业，团队成员的皮肤都晒成了“巧克力色”，但没有人叫苦喊累。陈梓豪每天坚守现场，从施工进度把控到工程质量验收，每一个环节都亲力亲为；姚佳琦顶着烈日巡查，确保安全措施落实到位；郑浩天、杨佳一则主动承担重活累活，在实践中快速成长。工程竣工后，屋面已经成功抵御了两轮强降水考验，以往雨天候车区、设备间偶有渗水的问题彻底消失。

看着覆盖着白色TPO卷材的屋面，陈梓豪黝黑的脸上露出了笑容：“再苦再累，只要能解决旅客和车站的实际问题，一切都值！”

青年报·青春上海记者 刘春霞

编辑：张红叶

来源：青春上海News—24小时青年报