青年报·青春上海评论员 陈宏

你收快递或者外卖的时候，有没有发现这样一个现象：女性骑手送件的比例，越来越高了？

美团研究院的数据显示，从2022年至2024年，女性骑手数量从51.7万人增长至70.1万人，虽然在其总量中只占据约10%，但2年时间内增长了35.6%，是整体增长速度的近两倍。而另一家机构的数据显示，在中国总的外卖骑手大军中，女性占比已经达到24.3%，5年涨了5倍。快递和网约车等行业头部企业的数据，也同样显示，女性快递员、女性网约车司机的占比和绝对人数，都在激增。

在这些曾被视为男性主导的高强度、重体力劳动领域，原本被普遍认为不适合的女性，正在形成一股“她力量”。只是，这股力量的形成，背后多少有些无奈的因素：负债，失业，要照顾家庭，只能选择这些能利用碎片时间的灵活就业方式。尤其是对许多受教育程度有限、又需承担家庭责任的女性而言，这扇门提供了难得的就业机会。

从一个社会正常运转的视角出发，女性骑手的加入，证明了社会能够提供基础的灵活就业岗位、“过渡性劳动”，给有需要的人群托底，这是社会的进步。尤其是一些女性凭借这份工作，真正改变了人生轨迹，不仅还清家庭债务，甚至拿到全国性的职业技能竞赛冠军，成为了“行行出状元”的生动样本。

但同时，我们也应该正视，女性进入这个领域要面临着远超男性的多重挑战，她们更脆弱：在生理上，长时间的户外奔波、爬楼，给女性的身体造成不小负担，尤其还有少部分从业者不得不带着孩子上阵；在安全性和心理上，夜晚送餐送件，危险系数和心理压力也要远大于男性。

当女性用勤奋和坚毅，努力改写自己并不完美的人生剧本，支撑一个小家庭，这值得所有人尊敬，但这也更需要社会给予温暖关怀和系统支持，赋予“她力量”更坚定的支持力量。

普通人可以用善意为她们筑起城市文明的第一道避风港。当送餐出现了延迟时，多几句温言，多一些宽容。理解能打败太多的疲倦和心酸，让她们也可以挺起胸膛。

城市社区的支持则给她们传递“被看见”与“被尊重”的城市温度。在不少党群服务中心，都设立了骑手休息站、饮水站，还为女性骑手特别提供临时托幼服务、组织女性骑手互助小组等，这些看似小小的暖意，都能为她们艰难的行囊减负。

社会性的制度保障则是更根本性的温暖。当下，骑手的社会保障力度还很小，更别提大部分游离在主力之外的女性骑手了，让骑手们通过社会保障获得职业安全感，是城市治理的一大课题。平台也需担负起相应的社会责任，提供灵活就业岗位的同时，也要用科技赋能，体现人文关怀。

女性外卖骑手的增多，不是一个简单的就业方向变化问题，而是社会结构转型、经济效率提升的缩影。我们期待，这些努力前行的女性，能够一直屹立于社会向前的洪流中。

青年报·青春上海评论员 陈宏

编辑：张红叶

编审：陈晓培

来源：青春上海News—24小时青年报