青年报·青春上海见习记者 张振宇/文、图

近日，上海多位地铁乘客反映，多条线路存在报站广播声音被列车行驶噪音遮盖、车厢显示屏故障或不显示到站信息的情况，导致“坐过站”“不知在哪”等出行困扰频发，尤其给通勤族和游客带来不便。为核实情况，青年报・青春上海记者实地走访1、2、5、7、8、10、12号线，发现不同线路问题各异。对此，申通地铁回应称已收到多起类似反馈，后续也将加强巡查，对存在的问题进行整改，以改善乘客出行体验。

1号线车厢两侧的显示器存在故障。

报站不清晰导致乘客经常坐过站

近日记者在社交媒体中发现，由于上海多条地铁线路的报站广播声音较小，常常被列车行驶过程中产生的噪音所遮盖，且不少地铁线路车厢两侧的显示器也存在故障，不少乘客在乘坐轨道交通出行时会遭遇“不知道在哪”的情况。

作为一名“打工人”，王金铎（化名）出行最常用的交通工具就是地铁。他告诉记者，自己平时上班主要乘坐1号线，由于列车行驶过程中产生的噪音太大，因此经常会遮盖广播报站的声音。“所以就比较容易坐过站。”王金铎说道。

王金铎还告诉记者，很多1号线的列车车厢两侧的显示屏也是坏的，上面无法正常显示站名。而位于车厢顶部的显示器关于到站信息的显示，时间也比较短。“所以还是蛮不方便的。”

而“听不清报站名”也并不是王金铎一个人的烦恼，由于听不清报站名，因此对于不少乘坐末班车出行的乘客而言，他们乘坐地铁时需要万分注意。一位网友就曾发帖称：“大晚上的，我真的很怕坐过站。只能靠导航软件的提示和站台上的指示牌来判断到哪站了。这对来上海旅游的人真的很不友好。”

2号线车厢两侧的显示器显示正常，但无法呈现到站信息。

弄清“在哪”有多难？记者实地走访

那么乘坐地铁是否真的会因为列车行驶噪音过大而听不见报站呢？地铁两侧的车厢显示屏是否也无法正常显示列车到站呢？为此青年报·青春上海记者乘坐了1、2、5、7、8、10、12号线共7条地铁线路。

在乘坐1号线的过程中，记者发现在列车行驶的过程确实存在噪音过大遮盖广播报站的情况。另外，记者发现1号线的部分列车车厢两侧的显示器存在故障，这些显示器多为蓝屏状态，无法正常显示。且车厢顶部的显示器关于前方到站的信息显示时间较短，在人流量较大的情况下，乘客可能在没有看清到站信息的情况下，就结束报站。

在乘坐2号线的过程中，记者发现有时存在列车行驶噪音遮盖广播的情况，车厢两侧的显示器虽然可以正常使用，但并未显示到站信息。

在乘坐5号线的过程中，记者发现5号线前往闵行开发区方向的列车，车厢两侧的显示器可以正常播放视频，但却没有显示到站信息，且车厢顶部也没有到站显示，仅有广播提示乘客。而前往奉贤新城方向的列车，车厢顶部和车厢两侧的显示器都可以正常显示前方到站。但好在5号线无论是前往奉贤新城还是闵行开发区方向的列车广播报站声音都十分清晰。

乘坐7号线时，记者所乘坐的列车抵达静安寺时，列车并未报站。但车厢两侧的显示屏却正常显示到站信息。

乘坐8、10、12号线时，记者发现列车的报站广播和车厢两侧的显示信息均正常播报，车厢两侧的显示屏也正常显示到站信息，并未有任何异常。但有时也会出现列车行驶的噪音过大，遮盖广播的情况。

申通地铁：已有多人反映，会逐步改进

关于乘客所关心的地铁是否会调整报站的音量？车辆两侧的显示屏是否会进行修缮？记者就此事咨询了申通地铁。

关于地铁线路运行时遮盖的噪音报站的情况，工作人员解释道：“部分老车型车厢密封性较差，可能导致外界噪音干扰广播收听。目前地铁每日会检查广播音量，确保其维持在76至82分贝的标准范围内。”

对于部分线路对于部分地铁线路车厢两侧的显示器蓝屏，工作人员表示因设备使用时间较长，易出现不稳定情况，现已加强检查，后面会对这些设备陆续修复。关于显示器不显示报站的问题，工作人员说明，部分老车型暂未配备分屏显示功能，无法展示终点站及站点信息，该问题需更换整套设备才能解决，后续会通过相关项目逐步推进整改。

关于有时偶发的无报站情况，工作人员表示可能是设备故障或司机站点设置问题，若确认故障会及时处置。

工作人员最后表示，会将乘客及其他类似反馈收集整理，提交给相关部门，并对乘客遇到的不便致以歉意。

青年报·青春上海见习记者 张振宇/文、图

编辑：陆天逸

来源：青春上海News—24小时青年报