青年报·青春上海见习记者 张振宇

作为混动车车主的你是否有这种烦恼？由于发动机启停频繁，工作温度波动大，对机油的低温流动性、抗磨损性和清洁性要求也就更高。因此在保养时，是应该加专为混动车型设计的机油，还是普通燃油机油也行呢？

为了让广大车主更好地了解混动机油和燃油机油的性能特点，市消保委对20款机油产品进行比较试验，帮消费者寻找兼顾性能与性价比的发动机“守护者”。记者了解到，本次比较试验选取了20款0W-20机油，其中包括10款专为混动车型设计的产品和10款燃油车型通用产品，覆盖美孚、壳牌、嘉实多、统一、胜牌等10个消费者认知度高的高销量品牌，采购渠道包括天猫、京东、途虎养车等多个平台。

实测结果：部分机油低温启动性能不达标

对于车主来说，用车成本无疑是他们最关心的话题之一。若车辆的机油频繁更换、烧机油等问题，不仅缩短了汽车的保养周期，更增加了车主的养车成本。综合来看，一款耐用的机油须达到高氧化安定性、低蒸发损失和高碱值等标准，这样的机油不仅能确保发动机在整个换油周期内得到持续稳定的保护，还能节省因频繁保养和添加机油带来的时间和金钱成本。根据市消保委的实测结果，不同地区、不同用车习惯的消费者选择机油时，应结合自身习惯，进行筛选。

冬季气温低，不少车主都遇到过车辆启动困难的窘境。一般来说，低温条件下，机油的流动性越好，冷启动就越顺畅，对电瓶和发动机的负担也越小。本次测试中，低温性能表现最好的是博世和霍尼韦尔的两款混动机油样品，它们在-40℃极端低温下仍能保持出色的流动性，这意味着混动机油在严寒条件下能快速形成油膜，从而减少启动磨损；老李化学1款燃油机油样品CCS值（低温动力黏度）超标，低温启动性能不达标。

结合测试结果，市消保委建议冬季寒冷地区的车主优先选择低温性能优越的机油产品；混动车尤其建议选择使用混动专用机油，以确保发动机在寒冷天气下具备快速的低温响应能力。

在高速长途、爬坡或涡轮增压等汽车发动机高负荷运转时，机油发挥着重要的润滑保护作用，帮助减少发动机部件的磨损。对比发现，燃油机油与混动机油的产品设计定位略有区别，燃油机油更注重持续高负荷下的保护性能，混动机油则在节能与保护间寻求平衡。

综上，市消保委建议车主根据实际驾驶情况选择机油。涡轮增压、高性能燃油车可选择高温保护性能更好的燃油机油；混动车更建议选用专为混合动力系统设计的机油，以确保在频繁启停工况下的综合保护性能。

测试结果显示，混动机油和燃油机油在耐久性、环保性、经济性等方面各有优势。

我们建议，里程数高或车龄较久的车辆更应选择高氧化安定性、低蒸发损失和高碱值的机油；混动车更推荐选择专为混动车型设计的机油，以获得更好的抗氧化保护和清洁效果。

消费建议：不想被“收智商税”，选购时仍需下苦功夫

要选购一款既“好用”又“耐用”的机油，需要匹配车辆实际状况和驾驶场景，通常城市通勤侧重清洁抗磨，长途高速注重高温保护，应对气候环境变化则需关注低温性能。车主应以车辆手册为依据，按需选择不同性能侧重点的机油，混动车型应选择使用混动专用机油，做到智慧用油、科学养车。

若不想被收“智商税”，消费者需下工夫研究机油等级和规格。等级认证是机油的品质保证，如本次比较试验的样品多为符合API SP等级的机油产品。API SP等级是美国石油协会（API）标准中的高端机油级别，适用于国六及以上排放标准的车型。黏度规格匹配关系到车辆的正常驾驶和保养。0W-20是当前主流的低黏度机油，低温流动性好且节能，适合绝大多数现代车型。

另外，车辆日常保养也很重要。虽然本次测试中一些样品抗氧化性能出色，但仍不建议车主盲目延长换油周期，而需综合考量机油品质、驾驶习惯、路况和环境等因素，遵循汽车手册的建议周期，定期、及时保养车辆。如果两次保养期间出现排气管冒蓝烟或机油消耗过快等问题，除检查发动机机械故障外，需警惕“烧机油”风险，建议更换一款抗氧化、抗蒸发损失能力强的机油。

最后，市消保委建议消费者选择品牌官方旗舰店、授权经销商、大型连锁汽车养护平台等正规渠道购买机油，避免因“贪小便宜”导致发动机损坏的尴尬局面。消费者在购买后可通过官方防伪查询系统验证真伪，避免假冒伪劣机油对汽车发动机造成损害。

青年报·青春上海见习记者 张振宇

编辑：陆天逸

来源：青春上海News—24小时青年报