青年报·青春上海记者 刘春霞/文、图

2月2日，2026年春运就将拉开序幕，在春运大客流到来之前，1月31日，上海站南进站口升级焕新正式启用。随着全新的服务设施投入春运保障，旅客在上海站南进站口的进站效率、换乘便捷度、服务精细化程度等都得到全方位跃升。

1月31日早上，记者在上海站南广场看到，从地铁1号线1号口、出租车乘车点至进站口的室外区域都已经加装了风雨连廊，此外南出站口至进站口的室外区域也有了风雨连廊。以往，遇到雨雪天气，旅客从地铁口或出租车停车点出来，走到进站口都要“风吹雨淋”，此次升级改造后，风雨连廊实现旅客换乘全动线全覆盖，让旅客彻底告别赶路“看天吃饭”的烦恼。

除了遮风挡雨，有了风雨连廊的“指引”，旅客进站也更加方向明确，只要沿着连廊走，就能直达进站口。以往，旅客在南广场进站要走一段蛇形通道，此次改造后，旅客可以直接从进站口进站。而进入南进厅后，能明显感觉到空间比原来宽敞了很多。

铁路部门介绍说，改造后，上海站南进站口进站和安检通道较此前增加了70%，站内便捷换乘通道大幅扩容，整体服务承载能力显著提升，可有效应对即将到来的春运客流高峰。此外，东侧全新综合服务中心内设7个“一窗通办”人工售票窗口，方便到站乘车的旅客就近办理售票业务；西侧新增站外遗失物品领取点，旅客无需安检进站，凭有效证件即可“到站直取”。

此次上海站南进站口升级改造工程自2025年11月11日启动，覆盖购票、安检、换乘、失物领取等全流程各环节。施工期间，车站通过在原南进站口西侧开辟临时进站口、增派工作人员和志愿者进行现场引导等方式，最大限度降低施工给旅客出行造成的影响。“上海站站房南北互通，现在南进站口改造完毕，与2025年改造好的北进站口形成南北互补的服务格局，进一步便利旅客出行。”铁路上海站客运车间副主任陶勇立说。

记者从铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站等10站）了解到，即将到来的2026年春运，该站预计发送旅客1677万人次，日均发送旅客41.9万人次，同比增长5.78%，将创历史新高。2月12日至15日，铁路上海站每日发送旅客预计将超70万人次，其中2月14日为客流最高峰，预计将突破82万人次。为尽力满足旅客出行需求，该站在启用高峰运行图的基础上，计划增开热门方向列车223.5对。

此外，由于今年春节假期长达9天，预计将进一步激活假期深度旅游消费，带来节中新的出行小高峰，导致节后返程客流更加集中，预计2月23日铁路上海站单日到达客流将突破88万人次。值得一提的是，“1·26”调图后，上海南站增加多趟热门方向动卧列车，开行列车数量同比增加11对，承运能力明显增强，客流提升幅度将最为突出。

铁路部门提醒旅客，春运期间动态开行的列车较多，请旅客及时关注车站公告或铁路12306网站发布的信息，提前安排行程，错峰、避峰出行；暂未买到车票的旅客，可使用中国铁路12306网站、12306手机APP中的候补购票功能候补购票。

青年报·青春上海记者 刘春霞/文、图

编辑：张红叶

来源：青春上海News—24小时青年报