青年报·青春上海评论员 唐骋华

2026年春节档，“沪产电影”《飞驰人生3》一路领跑，成为当前最具话题度与号召力的影片。截至目前，影片票房接近13亿元，猫眼专业版对其内地总票房的预测超过50亿元，提前锁定春节档冠军。从走势来看，《飞驰人生3》超越系列前作的票房表现几乎没有悬念。

这当然有前两部积累的好口碑因素，也和主演沈腾的票房号召力分不开。此外，《飞驰人生3》在技术上升级明显，被专业人士誉为国产赛车电影的“工业天花板”。最后40多分钟的拉力赛戏份量大管饱，涵盖柏油、砂石、戈壁等多种地貌，场面不输《速度与激情》《F1》等好莱坞大片。

不过，赛车运动在中国终究属于小众项目，受众相对有限，《飞驰人生》系列却能打破圈层壁垒，一部比一部更受欢迎，一定是做对了什么。其中，对张弛这一人物的成功塑造恐怕起了关键作用。

张弛是顶尖赛车手，但又不是高大全的英雄，相反，他身上有着太多普通人的特质——会有软弱胆怯的时刻，会因挫折而沮丧，也会有沾沾自喜的小得意，他为争取资源、守护车队，甘愿放低身段。这种“小人物”设定，让张弛摆脱悬浮感，变得真实可触接地气。

更能引发观众共情的是张弛一路上遭遇的坎坷。他没有强大背景，屡次在赛道上受到不公待遇，也曾被当棋子利用，成为替人顶雷的牺牲品。与此同时，张弛骨子里又藏着一股轴劲。他可以输，也有担责的勇气，从不诿过他人，但无法忍受算计和欺骗。为了心中的底线，哪怕前路布满荆棘，他也要冲一冲。

片中百强总直白地说：“很多时候赛场上的输赢，在会议室里就已经决定了。”张弛则用行动回答：不是所有的输赢，都发生在会议室里。这种对公平的执着在第三部中进一步升华。

此次，张弛不仅遭遇到“选手内定”这样的职场潜规则，还要面对拥有AI算法辅助的对手。但他驾驶着“手搓”出来的老赛车，凭赛道经验、肌肉记忆与临场直觉，与冰冷的算法、不平等的游戏规则抗衡。

从这个意义上说，张驰参赛本身就已超越了个体的输赢，他所彰显的，是人在技术洪流中的独特价值。当算法可以算出最优路径，AI系统可以替代人工完成诸多工作，人还有什么价值？

《飞驰人生3》用张弛的表现给出了有力的答案：算法能算准速度、优化路线，却算不出“人豁出去的疯劲”，算不出人在绝境中迸发的勇气，算不出那无法被量化的热爱与坚守。

当极端天气来袭，所有数据都指向“退赛”，张弛却依靠过硬的技术和超凡的勇气向终点冲刺，这份“疯劲”，正是人与机器的本质区别，也是人最珍贵的价值所在。

有意思的是，三部电影，张驰的赛车一直事故不断。第一部轮胎爆裂，第二部中冷全损，第三部引擎盖掀开、后胎轮毂飞出，但他始终没有松开油门。这不正是千千万万普通人的写照吗？

我们没有四平八稳的坦途可供驱驰，没有无所不能的“神器”加持，意外与挫折如影随形，但自始至终，我们都如同张弛，像少年那样在赛道上飞驰。

影片最后，张驰赢得亚洲沐尘100拉力赛冠军。这个结局，既是系列电影发展的必然——从第一部被剥夺名次，到第二部获得个人第六，再到第三部登顶，“主角光环”终究要闪耀一次；也是给银幕前观众的慰藉和奖励——它告诉每一个奋力奔跑的人，努力是值得的。

AI会不断迭代，技术会持续升级，但只要守住心中的热爱、怀揣前行的勇气，就能跑出自己的飞驰人生。

​青年报·青春上海评论员 唐骋华

编辑：张红叶

编审：陈晓培

来源：青春上海News—24小时青年报