青年报·青春上海评论员 张逸麟

全国两会期间，政协委员陆铭建议政府加强介入“内卷式加班”的话题登上热搜，说到了许多打工人的心坎里。据中国青年报对保障休息权的调查显示，规范工时、加班及“离线休息权”获选率达到55.5%，成为就业领域广受社会关注的两会话题。

事实上“反内卷”在去年全国两会期间已经是热门议题，并首次上了政府工作报告。当时不少网友呼吁“反内卷”应该从“反加班”开始，像大疆、海尔等企业也出台了强制员工下班、到点熄灯等举措。

一年过去了，效果如何？今年1月国家统计局发布的数据显示，2025年全国企业就业人员每周平均工作时间为48.6小时，而根据我国《劳动法》，每周平均工作时间不应超过44小时。长期处于“过度”工作状态，对劳动者的健康、心理都有负面影响。

“反内卷”绝非一朝一夕之功，除了监管难、违反成本低之外，当下“内卷式”加班已成为强大的社会惯性。“你不加班，有的是人加班”的观念，让许多人不得不陷入囚徒困境。今年全国两会期间，代表委员提议增加节假日，优化《劳动法》对工时、累计加班工时、加班工资的规定，落实职工带薪错峰休假制度也写进了今年的政府工作报告，在各个方面进一步维护劳动者权益，为打工人“松绑”，展现久久为功的姿态。

“反内卷”也并非一城一池之功，涉及了工作、教育、生活的方方面面。“反内卷”反的是落后、低效、失衡的竞争机制，反的是“堆量堆时长”思维导致资源浪费的竞争环境。例如俞飚委员建议教育部出台统一政策，取消研究生毕业发表论文的硬性规定，以免学生陷入论文“桎梏”，而忽视了实践能力和解决实际问题的能力的培养。排除无效内耗，更有利于激发出创新力。

因此，政府的顶层设计，重在有力度、有广度地引导和规范行业跳出“越卷越亏、越亏越卷”的循环。今年的政府工作报告强调要深入整治“内卷式”竞争。社会期待，通过有效治理，对边界模糊的划界、对保障不足的加固，为企业和个人的奋进之路把准方向、设置护栏。以新能源车为例，过去一年国家层面从政策引导、监管执法、行业自律多维度打出了一套“组合拳”，渐渐促使行业从价格竞争转向价值追求。数据显示，去年前11个月，汽车行业利润率已回升至4.4%的水平。李书福委员在两会现场坦言，如今车企都在走内涵式可持续发展，更注重培育技术、品质和品牌。

政府层面的介入，有利于夯实“反内卷”的大环境，打破“卷出一个未来”的思维惯性。所谓“00后整顿职场”，恰恰是年轻一代看透“加班文化”背后的无用功后的自发抵触。用政策规范行业，让企业与劳动者在“反内卷”上达成共识，在“加班光荣”转向“效率至上”中实现双向奔赴。

另一方面，“反内卷”也要避免“非卷即躺”的二元思维。奋斗是时代的底色，陆铭委员建议出台法案来优化加班规则，如果员工自愿加班，企业必须要付足加班费。用合理的激励和保障机制，来激发劳动者的自主驱动力。

“反内卷”连续成为全国两会的热门议题，连续写进政府工作报告成为国家战略，让“反内卷”从行业呼声变为社会共识，并进一步映入现实。帮助劳动者在高质量就业和高质量生活中找到最优解，推动企业找到高质量发展的合适路径，奋斗将会变得更有温度、也更可持续。

青年报·青春上海评论员 张逸麟

编辑：陆天逸

编审：陈晓培

来源：青春上海News—24小时青年报