青年报·青春上海评论员 张逸麟

上周末在葡萄牙举行的世界超级摩托车锦标赛中，国产摩托车制造商张雪机车连夺 SSP组别第一回合与第二回合冠军。给世界摩托车行业来了一次中国震撼。

与张雪机车对垒的，是川崎、杜拉迪、雅马哈等世界一流品牌。比起那些所谓顶级配置的名车，参赛的张雪机车售价仅数万人民币，堪称“手搓”版。但赛道永远是公平的，什么人设、什么配置都无用，一切凭实力说话。当导播习惯性地将镜头对准竞争激烈的“车阵”时，里面却没有张雪机车，因为我们的车手一骑绝尘，把第二名到第六名远远甩在后面，以4秒的巨大优势拿下了第二冠。

曾经的张雪，玩了命地想挤进镜头。20年前，为了让一档节目补拍自己车技的镜头，19岁的张雪冒雨骑行100多公里，追着节目组“死缠烂打”，最终感动了对方。镜头里的张雪朝着无数观众竖了个大拇指，并留下那句“有梦想，就去追”。

镜头外的张雪，真正践行着自己的飞驰人生。20年来，张雪埋头机车研发，从修车行到机车铺，他近乎偏执地攻克着一个又一个技术难关。2024年4月，创立同名的机车品牌；去年，企业总产值为7.5亿元，研发投入6958万元。张雪也有底气说出那句“我的天赋不如你，资源不如你，但是我的努力比你多十倍的时候，凭什么不是我的？就是我的！”

张雪也在不断创新，面对专利壁垒，他选择专攻三缸发动机的战略，开创以赛事验证技术的方式。这次夺冠车型820RR，用的就是自研三缸发动机，性能碾压一众名牌。“没有路也要辟出一条路”的精神头，让张雪机车避开专利雷区，实现了从“组装厂”向“核心技术掌控者”的蜕变。

在电影《飞驰人生2》里，沈腾朝着一群菜鸟车手说：“人这一生，难得热爱，一旦热爱，就是全部。”显然，张雪机车的油缸里，燃烧的就是热爱。在葡萄牙夺冠后，张雪在社媒上写道：“做一件事不是奔着结果去而是因为热爱，可能结果真的不一样。”你不得不感叹，现实有时候比电影更精彩，更不可思议。当镜头对准台上的一分钟时，现实正一笔笔记录台下的十年功，并用它的方式作出回馈。

因为热爱，所以深耕，又因为深耕，才有了如今的荣耀。有人说，张雪如今的所有成就，都是在致敬20年前那个勇敢无畏的少年。更贴切地说，是在致敬自己20年来付出的每一份努力，在回应20年来越飞越高的梦想。

张雪的成就，也在致敬无数深耕制造业领域的工匠们。正是有了这些“疯子”和“天才”，有了那份“撞了南墙也不回头”的执着，我们本土制造业才能在重重围堵下破茧而出。

如今的百年大厂、机械世家，哪一个不是起于一个梦想、一腔热血？曾经追着拍摄组的少年，追着世界名牌的中年，终于有一天成为别人追赶的目标，成为导播镜头无法忽视的主角，成为一份独属于中国的“工程师浪漫”。本田、杜卡迪、铃木都是人名，那为什么我们的车不能叫“张雪”？

青年报·青春上海评论员 张逸麟

编辑：陆天逸

编审：陈晓培

来源：青春上海News—24小时青年报