青年报·青春上海记者 范彦萍/文、图

5月11日，“奋斗者・正青春”爱达・魔都号青年奋斗者影像志线下首展在上海工程技术大学正式启幕，首艘国产大型邮轮将一线运营场景“搬”进校园，同步举行的校企合作签约仪式，更拉开国产邮轮深耕高校、精准揽才的序幕。

本次展览精选50幅影像作品，聚焦邮轮50位青年船员的工作日常，覆盖甲板、轮机、酒店等核心岗位，生动展现了来自30多个国籍船员的青春风采。

光影定格青春群像

多元文化绘就邮轮活力图景

走进上海工程技术大学图书馆一楼展厅，50幅影像作品错落排布，将爱达・魔都号上的奋斗瞬间一一定格。驾驶舱内专注瞭望的眼神、轮机舱里细致检修的身影、服务岗位上温暖亲和的笑容……没有刻意摆拍，只有最真实的工作场景，让在场师生直观感受到国产邮轮国际化团队的专业与活力。

作为首艘国产大型邮轮，爱达・魔都号承载着中国邮轮产业的突破与成长，青年力量正是这艘巨轮的核心动能。该邮轮船队人力资源资深总监钱隽告诉记者，邮轮上90后、00后青年员工占比约为80-90%，仅高管岗位由经验丰富的资深人员坐镇，年轻团队为邮轮运营注入源源不断的鲜活活力。这支1000多人的队伍来自30多个国家，多元文化在这里交融共生，碰撞出独特火花。比如印尼青年船员给自己取名“刘备”，痴迷中国文化，还有不少外籍船员尤其钟爱《三国志》等中国传统故事，这正是邮轮上中外文化友好交流的生动缩影。

远离陆地的海上生活，常被贴上枯燥单调的标签，但爱达・魔都号的人性化管理，让船员们在工作之余收获满满归属感。钱隽介绍说，邮轮靠泊上海、韩国等港口，不当班船员可下船游玩，解锁不同城市的烟火气。更暖心的是，邮轮成立由船员自主组建的福利委员会，规范设立主席与秘书长，每月制定详尽活动计划，兼顾不同国籍船员的文化习俗与节日需求。国际特定假日庆祝、集体生日会轮番举办，篮球赛、乒乓球赛、卡拉OK大赛趣味十足；邮轮还购置大量游戏机、书籍，开设专属培训项目，教外籍船员学中文、中国船员学英文，让大家在休闲中充实自我、结交挚友。

这场影像展，让前来观展的高校学生深受触动，也刷新了他们对邮轮行业的认知。上海工程技术大学大二学生乔子珊，初中时曾乘坐过其他邮轮，印象里满是丰富的娱乐活动，此次影像展却让她看到了邮轮光鲜娱乐之外，甲板、轮机、后勤等鲜为人知的岗位。

该校人力资源管理专业大二学生钱怿则告诉记者，影像里不同工种船员紧密协同、高效配合的场景，让她直观感受到邮轮运营背后精细化的分工体系，也对专业与行业的衔接有了更深思考。

产教融合精准对接

国产邮轮深耕高校培育“船长苗子”

影像展启幕之际，爱达邮轮与上海工程技术大学正式签署校企合作协议，这是继该邮轮联动上海海事大学、浙江旅游职业学院等院校后的又一关键举措。借五四青年节契机走进高校办展、签约，既是对青年奋斗者的致敬，更是国产邮轮主动布局、提前“抢人”、培育本土核心人才的务实之举。

随着中国邮轮产业加速发展，人才缺口日益凸显。第二艘国产大型邮轮爱达・花城号计划于2026年11月交付，届时国产邮轮运营规模进一步扩大，专业人才需求愈发迫切。钱隽介绍，邮轮全船设有150至180个细分岗位，本次影像展覆盖80%核心工种，行业人才培养离不开校企双向赋能。爱达邮轮自2024年启动“海之鹰”人才培养计划，联动10余所院校构建全链条人才培养体系，借五四节点深化合作、开展研讨，让更多学生看见邮轮背后的故事，从课程共建、实践教学到实习就业，打通从校园到船舱的成长通道。

不同于以往国际邮轮外籍员工占主导的局面，如今爱达邮轮中高级管理岗位的中国面孔越来越多，甚至已有中国船长掌舵国产邮轮。为培育本土核心技术人才，爱达邮轮明确2024年起海事实习生全部录用中国人，计划未来几年培养100名中国籍海事实习生，经系统培训后可逐级晋升为三副、二副、大副，成长为船长、轮机长等核心骨干，打破国际邮轮极少招收中国海事实习生的壁垒。酒店管理领域，企业每年开放20至40个应届生专属实习岗，量身定制培养方案，降低青年入行门槛。

青年报·青春上海记者 范彦萍/文、图

编辑：陆天逸

来源：青春上海News—24小时青年报