青年报•青春上海记者 刘春霞 

11月10日，备受关注的中国首制大型邮轮在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司迎来坞内连续搭载总装里程碑节点，标志着中国首制大型邮轮实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的里程碑跨越，也标志着中国船舶工业摘取“皇冠上最后一颗明珠”，又迈出了坚实一步。根据计划，邮轮将于2023年上半年出坞，2023年年内完工交付。

中国首制大型邮轮为Vista级，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS），船东为中船嘉年华邮轮有限公司。其船体总长323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小时，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间；采用吊舱式电力推进系统，将配备2台16.8兆瓦、3台9.6兆瓦、总功率62.4兆瓦的主柴油发电机以及2台16.8兆瓦吊舱推进器；拥有高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、各色酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设施，豪华程度超过五星级酒店。

作为中国船舶工业设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品，是名副其实的巨系统工程。整船的零部件，相当于919大飞机的5倍、“复兴”号高铁的13倍；全船总电缆布置长度达到4200公里，相当于上海至拉萨的距离；整船总工时相当于好望角型散货船的20倍。

中国大型邮轮工程是中国船舶集团科技创新、转型升级、推动高质量发展的一号工程。2018年11月6日，中国船舶集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，并举行了中国船舶集团大型邮轮项目工程正式启动仪式。这是我国首次签订真正意义上的大型邮轮建造合同，开启了中国船舶工业建造大型邮轮的新时代。

青年报•青春上海记者 刘春霞

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报