青年报·青春上海记者 范彦萍/文 施剑平/图、视频

“戴口罩！口罩先戴起来！”一辆满载着蔬菜的大型客车缓缓驶来，28岁的江桥批发市场蔬菜部门禁组副组长金璐将车辆引导到排队区后，指导驾驶员第一时间戴上口罩，排队等候入场。

连日来，上海遭遇了最霸气寒潮的袭击，穿上厚厚的羽绒服，他抵着寒风穿梭在偌大的批发市场内。除了检查进出车辆、管理交易区、开具发票外，这两天，金璐又多了一项重要工作——巡查地面的结冰情况。“一旦气温降到0℃以下，就可能会结冰，行驶车辆的车轮也许会打滑，存在很大的安全隐患。必须要小心防范。”

　冒着寒风指挥，防止发生主干道拥堵　

随着气温断崖式骤降，市民普遍很关心，上海的蔬菜供应会否受到影响。“兼职辟谣官”金璐用一句话大白话给大家吃了一颗定心丸，“只要江桥有菜，上海就有菜！放心吧，就算极寒天气，我们市场蔬菜日均供应量达到6000多吨。”

位于曹安路1936号的上海市江桥批发市场入口处是交通主干道，一旦进场车辆发生拥堵，将影响周边交通道路的交通。货车的进场效率直接影响蔬菜日均进场量、蔬菜的新鲜程度。在批发市场的二号门，戴着口罩的金璐的首要工作就是引导车辆。现场，几乎每隔几分钟就有一辆满载着蔬菜的大货车进入市场，在引导车辆驶入的同时，他还需要核对货物的产地证明，明白无误地记录蔬菜从哪里来、品种情况。当然这样的记录绝非走过场。金璐告诉记者，“有些经营户可能会谎报蔬菜的产地等情况，我们的工作就是开展例行检查，通过观察蔬菜的品种、卖相等寻找蛛丝马迹，核对清楚，为后续价格监管做好准备。”

虽然长得高高大大，但面对高出几个头的货车，穿梭在诸多车辆间，还是有些危险。金璐笑了笑，长期从事这一行的他已经摸出了门道。平时，工作人员会站在驾驶员的左前方，避开驾驶员的视野盲区。批发市场的工作人员分早中晚班轮值，这两天，金璐值的是下午2点到晚上10点的中班。白班的话他习惯徒手指挥，如果值晚班则需要穿上荧光服，拿着指挥棒调度。

“管理进出车辆很重要，入场车辆一多，会影响社会车辆。一般早上车流会比较多。”金璐告诉记者，所有入场的车辆都要过磅。市场内有两个大型地磅。一旦车辆发生拥堵，会开启二号磅。

这些货车来自全国各地。现场，他一一督促客商在检测合格牌里塞进过磅单。金璐介绍说，现场管理的方式是先检测，后挂牌，再销售。即先从车上拿样品送样，化验，等待半小时后，如果检测合格，市场工作人员会发绿色牌子给客商，再行销售。

　每天2万多步，巡查地面安全　

从上周二晚上开始，上海就迎来了近年来最霸气的寒潮。尤其是12月30日，最低气温只有零下6℃。这一天下午4点多，有一辆从山东出发的货车抵达市场，没想到刚停车，就有一块硕大无比的冰块掉下车，砸在主干道上。在得到消息后，市场的工作人员赶紧赶到现场，用铁锹把冰块铲掉。

一问之下，原来，通常情况下这辆货车从山东开到上海只需要9小时，但因为遇上雪天，货车在高速上开了足足20个小时。

这件事给金璐提了一个醒：如果市场有结冰的情况就很危险了。这些天来，他和其他工作人员一直在市场巡查，一旦看到冰块就清除，避免安全隐患。

其实早在寒潮来袭前，金璐和工作人员就做好了提前准备，检查市场内的水管是否老化，在裸露的水管外面包一层东西，此外还要检查交易区上方的路灯，提前进行加固。

“这两天气温一下子降下来了。对你们有影响吗？”在市场巡逻时，金璐关切地问询一名销售白萝卜的客商王老板。对方表示，寒潮对蔬菜的影响较大，一方面是蔬菜运输时会遇到封路的情况，导致车辆晚点；此外，地里上冻对蔬菜采摘的影响也很大。

占地150亩的江桥批发市场分为交易区和停车区，交易区只允许批发商的车辆进入，在交易区完成交易后，商品由场内的服务人员使用专用三轮车摆渡至停车区。这样，整个流程就大大缩短了。

交易区域的管理事务同样繁杂，虽然处于蔬菜淡季，但金璐每天的微信步数要达到2万多步。

在交易区内，金璐要负责管理垃圾分类，他还变身控烟员，引导客商到专门的地方吸烟。

青年报·青春上海记者 范彦萍/文 施剑平/图、视频

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报