青年报·青春上海记者 郭佳杰

最近，春秋航空招聘“空嫂”引发热议。舆论产生分歧，有人点赞这是给已婚女性机会，有人质疑这是变相歧视女性。有意思的是，同样的称呼在31年前却广受赞美。

1994年，上海航空公司从下岗纺织女工中招聘“空嫂”，5万多人应聘，最后筛选出65人去竞争18个空乘岗位。当时的中国正处于国企改革的关键时期，而上海也在经历产业结构的战略调整。对于曾为上海经济做出巨大贡献的纺织女工来说，她们中的大多数不得不面临下岗，人生剧变近在眼前。55万人，18个岗位——杯水车薪——然而，社会上一片叫好，因为它激发了下岗职工再就业的信心，让阵痛中的人们看到了希望。同时，这一举动打破了航空公司招收“空姐”的惯例，已婚已育的女性也可以和年轻女孩一起自信地走进高空机舱，展示她们成熟而有亲和力的风范，为社会带来了观念的更新，体现了打破陈规的改革勇气。一声“空嫂”是尊称，在那个年代带着温馨的味道。

31年后的今天，同样是招聘“空嫂”，舆论却有分歧，是什么变了？是同一把尺子量出了不同的结果吗？

答案是：时代变了，我们衡量事物的“尺子”也换了。

1994年的那把尺子名叫“解决问题”。20世纪90年代的中国，“下岗再就业”是最严峻的社会课题。谁能为下岗工人开辟出一条新路，谁就能赢得掌声。一个“嫂”字，寄托着无数家庭对糊口谋衣最务实的期待。在这把“解决问题”的尺子下，“空嫂”一词非但没有不妥，反而因其亲切和精准，成为一段佳话。

2025年的这把尺子名叫“拒绝标签”。今天，我们面对的议题已不再是下岗工人的群体性安置，而是独立个体如何更好地发展，如何不被有色眼镜打量。人们越来越清晰地感受到，将个人能力与某种身份标签绑定是一件值得商榷的事情。

过去的“空姐”，某种程度上是青春饭的代名词。今天的“空嫂”，看似打破了年龄限制，却又把女性框进了“年龄”的新模子里，并形成一种新的身份标签。人们本能地抗拒：为什么一个职业机会要和“嫂”这个身份绑定？为什么个人的职业价值和工作能力要被年龄来划分？

这并非当代人矫情，也不是要否定当年的务实精神，而是社会发展后在观念上新的震荡。

所以，我们到底需要什么样的就业环境？

其实答案并不复杂：让“空嫂”和“空姐”都成为历史，让“空中乘务员”回归它的本质。

评价一个乘务员，应该看她的专业能力、应急水平、服务意识，而不是她的年龄、婚育状况或者外貌。她可以刚满二十，也可以年过四十；可以是新手妈妈，也可以是单身人士。重要的是，她能不能在关键时刻保障乘客安全，能不能在工作中提供专业服务。

31年前，“空嫂”的出现是雪中送炭，解决的是生存问题；31年后，“空嫂”的争议是投石问路，探讨的是如何让人们给予彼此更多的尊严。

这场争议本身，就是社会进步的标志。它告诉我们：老办法解决不了新问题，旧尺子量不出新高度。

当有一天，我们不再需要为某个特定群体设置特殊通道，当招聘启事上只需要列出专业要求，那才是真正公平的开始。

毕竟，好的就业环境，不该有“嫂”还是“姐”的区分，只该有“行”还是“不行”的标准。

青年报·青春上海记者 郭佳杰

编辑：陆天逸

编审：陈晓培

来源：青春上海News—24小时青年报